电梯轿厢下部通风结构制造技术

一种电梯轿厢下部通风结构，包括：轿壁板（２）；安装在轿壁板（２）背面的轿壁板加强肋（３）；通过与轿壁板加强肋（３）的连接，设置在轿壁板（２）下侧的踢脚板（４），其特征在于，所述轿壁板（２）与踢脚板（４）之间形成有通风缝隙（７）。其优点在于，只在轿厢内的轿壁板与踢脚板之间产生有缝隙，就能达到通风效果，无需冲孔等加工步骤，因此结构简单，操作方便，生产成本较低。另外轿壁板比所述踢脚板靠近轿厢中心，乘客视觉不会受到影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电梯轿厢的通风结构，尤其涉及设置在电梯轿厢下部的通风结构。
技术介绍
随着电梯产业的日益发展，电梯行业内提出了新的标准GB 7588-2003，其中第8.16款规定了轿厢的通风要求，必须在轿厢下部设通风孔，而且上下部通风的有效面积不应小于轿厢有效面积的1％。目前的电梯轿厢通风，一般都是通过在轿厢上部设通风孔，与井道实现空气对流，没有在轿厢下部设置通风孔，这样，显然不能满足电梯轿厢的通风要求，因此也有在轿厢下部，把轿壁板与踢脚板直接相连接，并在踢脚板上开孔和/或在轿壁板下部开孔的设计。但这样的设计仍存在通风不足的缺陷，而且也不美观，造成乘客视觉上的不愉快。为了达到上述新的行业标准，一般电梯行业容易想到采用在轿厢的下部的轿壁板上开孔的方法。但是这种方法需要对板材加工流水线进行改造，另外在轿壁上开孔不仅要求美观，而且要尽可能不让轿厢内的乘客通过开孔窥到井道，这样钣金冲孔加工就需要特殊的模具，成本太高，而且对现有电梯的改造也存在较大的麻烦。
技术实现思路
综上所述，本专利技术要解决的问题是，改变轿厢下部的通风结构，电梯在满足行业标准的同时，使得电梯轿厢的通风结构简单，安装方便，改装成本低，不破坏轿厢内部视觉效果。本专利技术的目的是提供一种电梯轿厢下部通风结构，其结构简单，安装方便，生产成本较低。本专利技术的进一步目的是提供一种电梯轿厢下部通风结构，不破坏轿厢内部视觉效果。根据本专利技术的一种电梯轿厢下部通风结构，包括轿壁板；安装在轿壁板背面的轿壁板加强肋；通过与轿壁板加强肋的连接，设置在轿壁板下侧的踢脚板，所述轿壁板与踢脚板之间形成有通风缝隙。进一步，所述缝隙只形成于轿厢两侧的轿壁板与踢脚板之间，在所述轿壁板加强肋与所述踢脚板之间设置分隔支撑块。所述支撑块为套在螺纹上的支撑套筒，所述轿壁板加强肋与所述踢脚板之间用螺纹连接。较可取的是，所述轿壁板加强肋的折弯处开设有通风槽。最好是，所述轿厢两侧的踢脚板低于轿厢后侧的踢脚板，一般低5mm。较可取的是，所述轿壁板比所述踢脚板靠近轿厢中心，并在踢脚板的朝向轿厢内侧的面上设置有踢脚板不锈钢贴面。本专利技术的优点是只在轿厢内的轿壁板与踢脚板之间产生有缝隙，就能达到通风效果，无须冲孔等加工步骤，因此结构简单，操作方便，生产成本较低。另外轿壁板比所述踢脚板靠近轿厢中心，乘客视觉不会受到影响。附图说明图1是本专利技术电梯轿厢下部通风结构的总体结构示意图；图2是本专利技术电梯轿厢下部通风结构的第一实施例形态的剖视图；图3是图2中支撑套筒的示意图；图4是本专利技术电梯轿厢下部通风结构的第二实施例形态的剖视图；图5是图4中轿壁板加强肋的立体图。具体实施例方式下面根据图1-图3给出本专利技术一个较好的实施例。如图1所示，电梯轿厢内包括轿壁板2，轿壁板加强肋3，踢脚板4，通风缝隙7以及轿底面板8。如图2所示，包括轿壁板2；安装在轿壁板2背面的轿壁板加强肋3，其中轿壁板加强肋3是为了增加轿壁板2的强度，以及通过与轿壁板加强肋3的连接，设置在轿壁板2下侧的踢脚板4，轿壁板加强肋3与所述踢脚板4之间用螺纹连接，在轿壁板加强肋3与踢脚板4之间的螺纹上设置一支撑套筒1。踢脚板4与轿底面板8之间也通过螺纹连接。如图3所示，支撑套筒1的中心有一通孔a，其外形可以是六角螺母形，也可以是其他形状。另外，支撑套筒1的中心也可以被设置成螺纹孔，与连接轿壁板加强肋3与踢脚板4的螺纹相匹配。由于在轿壁板加强肋3与踢脚板4的连接处设置有支撑套筒1，因此在轿壁板2的下端和踢脚板4的上端之间形成了通风缝隙7。从而达到电梯轿厢的下部通风的目的。另外，轿壁板2与轿壁板加强肋3采用焊接或者强力胶连接。为了起到美观的作用，也可如图2中所示，在踢脚板4的轿厢内侧设置有踢脚板不锈钢贴面6。踢脚板不锈钢贴面6可以通过双面胶与踢脚板4固定。还有，为了使乘坐在电梯轿厢内的乘客感觉不到轿壁板2和踢脚板4之间的间隙，可以如图2所示，将轿壁板2设置成相对于踢脚板4更靠近轿厢。即轿壁板2与题脚板4不在同一平面内。图2中也可以不设置支撑套筒1，只要在轿壁板加强肋3和踢脚板4之间设置有支撑块，使得轿壁板2和踢脚板4之间有通风缝隙即可。根据图4和图5，给出本专利技术的另一实施例。图4中，设置在图2的轿壁板加强肋3和踢脚板4之间的支撑套筒1被取消了，取而代之的是一种如图5中所示的特殊结构的轿壁板加强肋3。图5中，轿壁板加强肋3的钣金折弯处开有一通风槽5。由于轿壁板2和踢脚板4分别位于不同的平面，就在轿壁板2和踢脚板4之间形成有缝隙7，而且由于在轿壁板加强肋3的折弯处开有一通风孔5，因此轿厢和井道相通，满足轿厢下部通风的要求，而且由于缝隙产生在乘客看不到的地方，因此不影响电梯轿厢的美观。另外根据需要，也可只在轿厢两侧增加通风孔，以使轿厢下部通风。为了达到美观的效果，可以使轿厢两侧的踢脚板低于轿厢后侧的踢脚板，使乘客感觉不到通风缝隙的存在。上述的电梯轿厢下部的通风结构，由于只需增加一支撑套筒1或在轿壁板加强肋3的折弯处开有一通风槽5就可使电梯轿厢下部通风，其结构简单，安装方便，生产成本低。由于通风缝隙7设置在乘客不容易注意到的地方或设置在乘客看不到的地方，因此不会破坏轿厢内的美观，也不容易使乘客通过通风缝隙7窥视到井道。以上实施例不是对本专利技术的限制，本
的普通技术人员在不背离本专利技术的精神和范围内所作的修改都在其保护范围内。权利要求1.一种电梯轿厢下部通风结构，包括轿壁板(2)；安装在轿壁板(2)背面的轿壁板加强肋(3)；通过与轿壁板加强肋(3)的连接，设置在轿壁板(2)下侧的踢脚板(4)，其特征在于，所述轿壁板(2)与踢脚板(4)之间形成有通风缝隙(7)。2.如权利要求1所述的电梯轿厢下部通风结构，其特征在于，所述缝隙(7)只形成于轿厢两侧的轿壁板(2)与踢脚板(4)之间。3.如权利要求1或2所述的电梯轿厢下部通风结构，其特征在于，所述轿壁板加强肋(3)与所述踢脚板(4)之间设置分隔支撑块(1)。4.如权利要求3所述的电梯轿厢下部通风结构，其特征在于，所述支撑块为套在螺纹上的支撑套筒(1)，所述轿壁板加强肋(3)与所述踢脚板(4)之间用螺纹连接。5.如权利要求3所述的电梯轿厢下部通风结构，其特征在于，所述轿壁板加强肋(3)的折弯处开设有通风槽(5)。6.如权利要求2所述的电梯轿厢下部通风结构，其特征在于，所述轿厢两侧的踢脚板(4)低于轿厢后侧的踢脚板(4)。7.如权利要求1所述的电梯轿厢下部通风结构，其特征在于，所述轿壁板(2)比所述踢脚板(4)靠近轿厢中心。8.如权利要求1或7所述的电梯轿厢下部通风结构，其特征在于，在踢脚板(4)的朝向轿厢内侧的面上设置有踢脚板不锈钢贴面(6)。全文摘要一种电梯轿厢下部通风结构，包括轿壁板(2)；安装在轿壁板(2)背面的轿壁板加强肋(3)；通过与轿壁板加强肋(3)的连接，设置在轿壁板(2)下侧的踢脚板(4)，其特征在于，所述轿壁板(2)与踢脚板(4)之间形成有通风缝隙(7)。其优点在于，只在轿厢内的轿壁板与踢脚板之间产生有缝隙，就能达到通风效果，无需冲孔等加工步骤，因此结构简单，操作方便，生产成本较低。另外轿壁板比所述踢脚板靠近轿厢中心，乘客视觉不会受到影响。文档编号B66B11/02GK1778661SQ2004100957本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯轿厢下部通风结构，包括：轿壁板（２）；安装在轿壁板（２）背面的轿壁板加强肋（３）；通过与轿壁板加强肋（３）的连接，设置在轿壁板（２）下侧的踢脚板（４），其特征在于，所述轿壁板（２）与踢脚板（４）之间形成有通风缝隙（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨天鸣，高石茂，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]