本实用新型专利技术喷浆机自动上料车，属于喷浆机的上料装置技术领域，包括车头、车厢、控制箱、料斗、附着式振捣器、电机、减速机、输送带、下料口。本实用新型专利技术具有行走能力，能够直接将喷浆料运输到现场，不需要借助其他搬运设备，节省了运输成本。附着式振捣器的设置，可以有效防止喷浆料粘在料斗上，便于料斗的清理同时避免了喷浆料的浪费。喷浆机放置在本实用新型专利技术车厢的两侧，控制箱控制电机，电机通过减速机驱动输送带自动上料，上料速度快、节省人力，同时又改变了传统施工方式和上料斗存在的喷浆料落地问题，节省了喷浆料，降低了工程成本。本实用新型专利技术结构简单，实用性较强，可与喷浆机配套使用，因此具有很好的应用前景，值得推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于喷浆机的上料装置
，特别是涉及到一种喷浆机自动上料车。
技术介绍
现有技术中，普通隧道初期支护喷射混凝土施工时，通常使用喷浆机喷射混凝土进行支护施工。由于喷浆机料斗很小，常采用人工的方式向喷浆机料斗内添加喷浆料。由于喷浆机对喷浆料需求量较大，一台喷浆机就需要数个工人不停上料，工人劳动强度大，上料速度慢，施工进度缓慢。专利号CN202970734的喷浆机料斗式上料器，解决了人工上料慢的问题，加快了施工进度。但是该专利的出料口在料斗的正下方，下料口处的挡板需要工人手动控制，在下料时容易产生喷浆料撒落问题，造成喷浆料很大的浪费;而且该专利不可移动，需要重型机械才能搬运，运输成本高而且使用时灵活性不足。因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种喷浆机自动上料车，用来解决人工的方式向喷浆机料斗内添加喷浆料工人劳动强度大，上料速度慢，施工进度缓慢;喷浆机料斗式上料器在下料时容易产生喷浆料落地问题，造成喷浆料很大的浪费，灵活性不足等技术问题。—种喷浆机自动上料车，包括车头、车厢、控制箱、料斗、附着式振捣器、电机、减速机、输送带、下料口，所述车头与车厢固定连接，车头的底部和车厢的底部均设置有车轮;所述控制箱位于车厢的外侧壁上，控制箱通过导线分别与附着式振捣器和电机连接;所述料斗固定安装在车厢内部，料斗的外壁上设置有附着式振捣器;所述电机固定安装在车厢的内底部，电机通过齿轮啮合与减速机连接;所述减速机通过皮带传动与输送带的主动轮连接;所述输送带与料斗的下部连接;所述下料口的数量是料斗数量的两倍，并且下料口一一对应地分布于车厢的两个侧面下部，下料口内设置有电动挡板。所述料斗、电机、减速机和输送带的数量相同，均为三个或者三个以上。通过上述设计方案，本技术可以带来如下有益效果:本技术在车头的底部和车厢的底部均设置有车轮，具有行走能力，能够直接将喷浆料运输到现场，不需要借助其他搬运设备，节省了运输成本。附着式振捣器的设置，可以有效防止喷浆料粘在料斗上，便于料斗的清理同时避免了喷浆料的浪费。本技术在将喷浆料运输到现场后，工人只需通过控制箱控制电机的工作状态，即可将喷浆料均匀卸到对应的喷浆机料斗内，明显降低了工人的劳动强度。喷浆机放置在本技术车厢的两侧，控制箱控制电机，电机通过减速机驱动输送带自动上料，上料速度快、节省人力，同时又改变了传统施工方式和上料斗存在的喷浆料落地问题，节省了喷浆料，降低了工程成本。本技术结构简单，实用性较强，可与喷浆机配套使用，因此具有很好的应用前景，值得推广。【附图说明】以下结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的说明:图1为本技术喷浆机自动上料车的立体结构示意图。图2为本技术喷浆机自动上料车的主视结构示意图。图3为本技术喷浆机自动上料车在侧视方向输送带的结构示意图。图中，1-车头、2-车厢、3-控制箱、4-料斗、5-附着式振捣器、6-电机、7-减速机、8-输送带、9-下料口。【具体实施方式】如图所示，一种喷浆机自动上料车，包括车头1、车厢2、控制箱3、料斗4、附着式振捣器5、电机6、减速机7、输送带8、下料口 9，所述车头1与车厢2固定连接，车头1的底部和车厢2的底部均设置有车轮;所述控制箱3位于车厢2的外侧壁上，控制箱3通过导线分别与附着式振捣器5和电机6连接;所述料斗4固定安装在车厢2内部，料斗4的外壁上设置有附着式振捣器5;所述电机6固定安装在车厢2的内底部，电机6通过齿轮啮合与减速机7连接；所述减速机7通过皮带传动与输送带8的主动轮连接;所述输送带8与料斗4的下部连接;所述下料口 9的数量是料斗4数量的两倍，并且下料口 9一一对应地分布于车厢2的两个侧面下部，下料口 9内设置有电动挡板。所述料斗4、电机6、减速机7和输送带8的数量相同，均为三个或者三个以上。实施例一:步骤一、装料将本技术喷浆机自动上料车开到搅拌站，将车厢2内的料斗4全部装满拌制完成后的喷浆料后，开车到达施工现场。步骤二、现场上料三个喷浆机按照出料口的间距摆放成一列并固定后，将本技术喷浆机自动上料车停放到喷浆机的左侧，使下料口 9刚好对准喷浆机的料斗，接通电源，通过控制箱3，选择下料口9右侧开启，启动输送带8，均匀将喷浆料放入喷浆机料斗内，开始喷射混凝土作业。步骤三、清理喷浆完成后，将料斗4及输送带8上的剩余少量喷浆料清理干净，方便下次使用。实施例二:步骤一、装料将本技术喷浆机自动上料车开到搅拌站，将车厢2内的料斗4全部装满拌制完成后的喷浆料后，开车到达施工现场。步骤二、现场上料6个喷浆机按照出料口的间距摆放成三行两列并固定，这两列喷浆机之间的间距刚好可以停放本技术，将本技术喷浆机自动上料车停放到两列喷浆机之间，使两侧的下料口9均刚好对准喷浆机的料斗，接通电源，通过控制箱3，选择下料口9双侧开启，启动输送带8，均勾将喷楽料放入喷楽机料斗内，开始喷射混凝土作业。步骤三、清理喷浆完成后，将料斗4及输送带8上的剩余少量喷浆料清理干净，方便下次使用。【主权项】1.一种喷浆机自动上料车，其特征是:包括车头(1)、车厢(2)、控制箱(3)、料斗(4)、附着式振捣器(5)、电机(6)、减速机(7)、输送带(8)、下料口(9)，所述车头(1)与车厢(2)固定连接，车头(1)的底部和车厢(2)的底部均设置有车轮;所述控制箱(3)位于车厢(2)的外侧壁上，控制箱(3)通过导线分别与附着式振捣器(5)和电机(6)连接;所述料斗(4)固定安装在车厢(2)内部，料斗(4)的外壁上设置有附着式振捣器(5);所述电机(6)固定安装在车厢(2)的内底部，电机(6)通过齿轮啮合与减速机(7)连接;所述减速机(7)通过皮带传动与输送带(8)的主动轮连接;所述输送带(8)与料斗(4)的下部连接;所述下料口(9)的数量是料斗(4)数量的两倍，并且下料口(9)一一对应地分布于车厢(2)的两个侧面下部，下料口(9)内设置有电动挡板。2.根据权利要求1所述的喷浆机自动上料车，其特征是:所述料斗(4)、电机(6)、减速机(7)和输送带(8)的数量相同，均为三个或者三个以上。【专利摘要】本技术喷浆机自动上料车，属于喷浆机的上料装置
，包括车头、车厢、控制箱、料斗、附着式振捣器、电机、减速机、输送带、下料口。本技术具有行走能力，能够直接将喷浆料运输到现场，不需要借助其他搬运设备，节省了运输成本。附着式振捣器的设置，可以有效防止喷浆料粘在料斗上，便于料斗的清理同时避免了喷浆料的浪费。喷浆机放置在本技术车厢的两侧，控制箱控制电机，电机通过减速机驱动输送带自动上料，上料速度快、节省人力，同时又改变了传统施工方式和上料斗存在的喷浆料落地问题，节省了喷浆料，降低了工程成本。本技术结构简单，实用性较强，可与喷浆机配套使用，因此具有很好的应用前景，值得推广。【IPC分类】E21D11/10【公开号】CN205078284【申请号】CN201520802710【专利技术人】戴晓亮, 孙文志, 刘继伟, 夏亮亮, 孟祥瑞, 夏光亮, 叶靖, 王玮, 房立明, 郭金龙, 刘佳斌, 闫晶 【申请人】中铁九局集本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种喷浆机自动上料车，其特征是：包括车头(1)、车厢(2)、控制箱(3)、料斗(4)、附着式振捣器(5)、电机(6)、减速机(7)、输送带(8)、下料口(9)，所述车头(1)与车厢(2)固定连接，车头(1)的底部和车厢(2)的底部均设置有车轮；所述控制箱(3)位于车厢(2)的外侧壁上，控制箱(3)通过导线分别与附着式振捣器(5)和电机(6)连接；所述料斗(4)固定安装在车厢(2)内部，料斗(4)的外壁上设置有附着式振捣器(5)；所述电机(6)固定安装在车厢(2)的内底部，电机(6)通过齿轮啮合与减速机(7)连接；所述减速机(7)通过皮带传动与输送带(8)的主动轮连接；所述输送带(8)与料斗(4)的下部连接；所述下料口(9)的数量是料斗(4)数量的两倍，并且下料口(9)一一对应地分布于车厢(2)的两个侧面下部，下料口(9)内设置有电动挡板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴晓亮，孙文志，刘继伟，夏亮亮，孟祥瑞，夏光亮，叶靖，王玮，房立明，郭金龙，刘佳斌，闫晶，
申请(专利权)人：中铁九局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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