改良的冷凝器安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改良的冷凝器安装支架，包括冷凝器左支架、冷凝器右支架、冷凝器旋转支架；所述的冷凝器左支架的外端和冷凝器右支架的外端分别固定在发动机散热器支架的两侧，冷凝器旋转支架的外端铰接在冷凝器右支架的内端，冷凝器旋转支架的内端和冷凝器左支架的内端分别固接在冷凝器的两侧。由于本实用新型专利技术冷凝器的一侧通过冷凝器旋转支架与发动机散热器支架，另一侧与发动机散热器支架以可拆卸的方式连接。当要清洗及检修发动机散热器及液压油散热器时，通过松动冷凝器另一侧的紧固件，将冷凝器旋转至一定角度即可清洗及检修，维修方便、维修成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆工程，特别是涉及一种改良的冷凝器安装支架。
技术介绍
如图1所示，冷凝器支架1’通过紧固件2’安装于发动机散热器支架3’上，冷凝器4’再通过紧固件安装于冷凝器支架1’上，由于冷凝器4’分别外接与空调压缩机及蒸发器总成相连的管路，当服务人员要清洗和检修发动机散热器和液压油散热器时，必须将冷凝器4’及其管路拆除，费工费时并且造成空调冷媒泄露；维修和清洗之后，又得重新加注空调冷媒，不环保且浪费成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种维修方便、维修成本低的改良的冷凝器安装支架。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：本技术是一种改良的冷凝器安装支架，包括冷凝器左支架、冷凝器右支架、冷凝器旋转支架；所述的冷凝器左支架的外端和冷凝器右支架的外端分别固定在发动机散热器支架的两侧，冷凝器旋转支架的外端铰接在冷凝器右支架的内端，冷凝器旋转支架的内端和冷凝器左支架的内端分别固接在冷凝器的两侧。所述的冷凝器左支架的外端固接一左连接架并通过该左连接架与发动机散热器支架的一侧固接；所述的冷凝器右支架的外端固接一右连接架并通过该右连接架与发动机散热器支架的另一侧固接。采用上述方案后，由于本技术包括冷凝器左支架、冷凝器右支架、冷凝器旋转支架；冷凝器的一侧通过冷凝器旋转支架与发动机散热器支架，另一侧与发动机散热器支架可以可拆卸的方式连接。当要清洗及检修发动机散热器及液压油散热器时，通过松动冷凝器另一侧的紧固件，将冷凝器旋转至一定角度即可清洗及检修，降低服务人员野外清洗及检修发动机散热器及液压油散热器的难度，提高服务维修效率。而且，清洗及检修发动机散热器及液压油散热器时，不用松动冷凝器管路，使空调的冷媒不会泄露，节约维修成本。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。附图说明图1是习用冷凝器的安装示意图；图2是本技术冷凝器的立体分解图；图3是本技术的轴测图。具体实施方式如图2、图3所示，本技术是一种改良的冷凝器安装支架，包括冷凝器左支架1、冷凝器右支架2、冷凝器旋转支架3。所述的冷凝器左支架1的外端固接一左连接架4并通过该左连接架4与发电机散热支架10的一侧固接；所述的冷凝器右支架2的外端固接一右连接架5并通过该右连接架5与发动机散热器支架10的另一侧固接。所述的冷凝器旋转支架3的外端通过插销31铰接在冷凝器右支架2的内端，冷凝器旋转支架3的内端和冷凝器左支架的内端分别固接在冷凝器20的两侧。本技术的使用方法：通过松动冷凝器20左侧的紧固件6，将冷凝器旋20转至一定角度即可清洗及检修。本技术的重点就在于：增加一个冷凝器旋转支架。以上所述，仅为本技术较佳实施例而已，冷凝器旋转支架3与故不能以此限定本技术实施的范围，即依本技术申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本技术专利涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良的冷凝器安装支架，其特征在于：包括冷凝器左支架、冷凝器右支架、冷凝器旋转支架；所述的冷凝器左支架的外端和冷凝器右支架的外端分别固定在发动机散热器支架的两侧，冷凝器旋转支架的外端铰接在冷凝器右支架的内端，冷凝器旋转支架的内端和冷凝器左支架的内端分别固接在冷凝器的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种改良的冷凝器安装支架，其特征在于：包括冷凝器左支架、冷凝器右支架、冷凝器旋转支架；所述的冷凝器左支架的外端和冷凝器右支架的外端分别固定在发动机散热器支架的两侧，冷凝器旋转支架的外端铰接在冷凝器右支架的内端，冷凝器旋转支架的内端和冷凝器左支架的内端分别固接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈先武，
申请(专利权)人：厦门厦工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35