一种改进型小吨位驱动桥湿式制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种改进型小吨位驱动桥湿式制动装置，包括制动齿轮和驱动桥传动轴，制动齿轮与驱动桥传动轴通过花键连接，摩擦片和隔片交替套装在制动齿轮上，摩擦片通过花键连接在制动齿轮上，活塞和叉车驱动桥壳体之间形成液压腔室，叉车驱动桥壳体上成型有制动液压油道，制动液压油道与液压腔室相通，所述叉车驱动桥壳体内铰接有驻车自动杠杆，销钉固定在压盘上，销钉的头部插套在驻车自动杠杆的下部具有的凹槽中，压盘插套在驱动桥传动轴上，压盘的外侧端具有压靠部，压靠部处于活塞与隔片之间；它将驻车制动和行车制动设置在同一湿式制动器中，结构简单，制动效果好，而且采用环形弹性圈可以保证隔片和摩擦片之间间距一定，提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及叉车设备
，更具体的说涉及一种改进型小吨位驱动桥湿式制动装置。
技术介绍
:目前叉车行业普遍采用传统的蹄式制动器驱动桥，由于蹄式制动器所需摩擦蹄片暴露于大气中，为开式结构，易受到泥沙、雨水、油脂等影响，使制动片与制动鼓之间的摩擦系数产生变化，易引起制动效能下降，为此需要采用湿式制动的方式可以提高效果，而现有的湿式制动装置其只是在大吨位的制动装置中使用，小吨位中由于结构复杂，并无使用；因此中国专利公告号为CN2024183232U公开了一种小吨位叉车驱动桥湿式制动装置，其结构简单，制动效果好，但其运行时，销钉带动压盘实现制动时，其没有缓冲机构，制动不够稳定，而且其湿式驱动桥中的摩擦片和隔片之间在运行时容易相压靠而影响运行，产生磨损。
技术实现思路
:本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种改进型小吨位驱动桥湿式制动装置，它将驻车制动和行车制动设置在同一湿式制动器中，结构简单，制动效果好，而且其手动驻车时，压盘具有缓冲效果，从而提高制动稳定性，而且采用环形弹性圈可以保证隔片和摩擦片之间间距一定，在运行时，两者不会相靠而磨损，提高使用寿命。本技术解决所述技术问题的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型小吨位驱动桥湿式制动装置，包括制动齿轮(1)和驱动桥传动轴(2)，制动齿轮(1)与驱动桥传动轴(2)通过花键连接，摩擦片(3)和隔片(4)交替套装在制动齿轮(1)上，摩擦片(3)通过花键连接在制动齿轮(1)上，活塞(8)和叉车驱动桥壳体(6)之间形成液压腔室(10)，叉车驱动桥壳体(6)上成型有制动液压油道(61)，制动液压油道(61)与液压腔室(10)相通，其特征在于：所述叉车驱动桥壳体(6)内铰接有驻车自动杠杆(7)，销钉(5)固定在压盘(9)上，销钉(5)的头部插套在驻车自动杠杆(7)的下部具有的凹槽(71)中，压盘(9)插套在驱动桥传动轴(2)上，压盘(9)的外侧端具有压靠部...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何孟兴，梁毅锋，孙天明，吕斌，何斌斌，潘路峰，
申请(专利权)人：浙江中柴机器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33