本实用新型专利技术提供一种可拆卸侧面防护装置，包括固定于车架大梁的若干护栏支架、设置于相邻护栏支架之间的护栏面板以及连接角钢，所述护栏支架与所述连接角钢固定连接；还包括销轴和用于锁紧所述销轴的锁紧机构，所述护栏面板通过销轴和锁紧机构的配合与所述连接角钢可拆卸连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术的护栏面板的安装结构更加简单，操作便捷，提高了拆装效率，特别对于那些车辆需要在该位置经常操作并要拆卸护栏面板的使用者来说，节省工作时间和提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车防护装置
，特别是涉及一种用于半挂车的可拆卸侧面防护装置。
技术介绍
半挂车等运输车的侧面，经常会设置防护装置，以免行人跌入运输车的侧面而卷入车轮下。现有技术中，半挂车的侧面防护装置大部分是采用槽钢拼焊或螺栓固定的不可拆卸的连接方式，然而在车辆底盘部件的日常维护和维修时，工作人员经常需要钻到车底下进行维护或者安装各种零部件的工作，因此，对于不可拆卸的侧面防护装置，通常需要把整个侧防护装置拆卸下来，其拆卸和组装过程非常复杂，造成车辆的维修和需要安装零部件非常不方便，而且降低了工作效率，浪费了宝贵时间与资源。
技术实现思路
本技术目的在于针对现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、操作便捷的可拆卸侧面防护装置。为达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现。本技术提供一种可拆卸侧面防护装置，包括固定于车架大梁的若干护栏支架、设置于相邻护栏支架之间的护栏面板以及连接角钢，护栏支架与连接角钢固定连接；还包括销轴和用于锁紧销轴的锁紧机构，护栏面板通过销轴和锁紧机构的配合与连接角钢可拆卸连接。优选的，护栏面板和连接角钢均开设有对应的销轴孔。优选的，销轴的包括第一端和第二端，销轴的第一端设置有弹簧固定块，锁紧机构包括:弹簧，其套设于销轴的第一端，当挤压弹簧时，弹簧与弹簧固定块相抵接；销轴卡板，其设置于连接角钢，且开设有供销轴穿过的卡槽；销轴锁头，其设置于销轴的第二端，当旋转销轴锁头至锁紧状态时，销轴锁头卡设于卡槽的槽口端，当旋转销轴锁头至打开状态时，销轴锁头进入卡槽。优选的，销轴卡板包括对称设置的第一卡板和第二卡板，第一卡板和第二卡板之间的缝隙形成卡槽，卡槽设置为U型槽。优选的，销轴锁头设置为环状的销轴锁头，其直径大于卡槽的槽口宽度。优选的，护栏面板的两端均延伸设置有折弯部，折弯部均朝向相对的方向折弯。优选的，一种可拆卸侧面防护装置还包括用于压紧折弯部的护栏压板，护栏压板开设有供销轴穿过的通孔，销轴依次穿设于连接角钢、护栏压板和护栏面板。优选的，连接角钢包括相互垂直连接的第一连接面和第二连接面，护栏支架通过螺栓与第一连接面固定连接，护栏面板与第二连接面可拆卸连接，销轴卡板固定于第二连接面。优选的，第二连接面还设置有两个用于定位护栏面板的面板卡板，护栏面板设置于两个面板卡板之间。优选的，护栏支架还包括用于加强其强度的支撑杆。本技术有益效果:本技术一种可拆卸侧面防护装置，包括固定于车架大梁的若干护栏支架、设置于相邻护栏支架之间的护栏面板以及连接角钢，护栏支架与连接角钢固定连接；还包括销轴和用于锁紧销轴的锁紧机构，护栏面板通过销轴和锁紧机构的配合与连接角钢可拆卸连接。与现有技术相比，本技术通过锁紧机构控制销轴的锁紧固定和打开取出，从而实现护栏面板的快速安装和拆卸，相比传统的采用螺栓的连接结构，大大节省了安装和拆卸螺栓的时间，本技术的护栏面板的安装结构更加简单，操作便捷，提高了拆装效率，特别对于那些车辆需要在该位置经常操作并要拆卸护栏面板的使用者来说，是非常高效和省时的，而且方便作业者在半挂车侧面流水作业，有利于车辆侧面零部件的更换维修，节省工作时间和提高工作效率。【附图说明】图1是本技术一种可拆卸侧面防护装置的实施例1的结构示意图。图2是图1中C-C线的截面视图。图3是图3中A处的放大视图。图4是本技术一种可拆卸侧面防护装置的锁紧机构的结构示意图。图5是本技术一种可拆卸侧面防护装置的实施例2的结构示意图。图6是本技术一种可拆卸侧面防护装置的实施例2的另一角度的结构示意图。图7是图6中B处的放大视图。在图1至图7中包括有:车架大梁1 ;护栏支架2 ；护栏面板3、第一护栏面板31、第二护栏面板32、第三护栏面板33、折弯部34 ;连接角钢4、第一连接面41、第二连接面42 ;销轴5、第一端51、第二端52 ；锁紧机构6、弹簧61、销轴卡板62、第—^板621、第二卡板622、卡槽63、销轴锁头64 ；销轴孔7 ；弹簧固定块8;护栏压板9、通孔91 ；面板卡板10 ；支撑杆11;护栏角钢12 ；螺栓13。【具体实施方式】结合以下实施例及附图对本技术作进一步描述。实施例1本技术的一种可拆卸侧面防护装置，如图1至图4所示，包括固定于车架大梁1的若干护栏支架2、设置于相邻护栏支架2之间的护栏面板3以及连接角钢4，护栏支架2与连接角钢4固定连接；还包括销轴5和用于锁紧销轴5的锁紧机构6，护栏面板3通过销轴5和锁紧机构6的配合与连接角钢4可拆卸连接。与现有技术相比，本技术通过锁紧机构控制销轴5的锁紧固定和打开取出，从而实现护栏面板3的快速安装和拆卸，相比传统的采用螺栓的连接结构，大大节省了安装和拆卸螺栓的时间，本技术的护栏面板3的安装结构更加简单，操作便捷，提高了拆装效率，特别对于那些车辆需要在该位置经常操作并要拆卸护栏面板3的使用者来说，是非常高效和省时的，而且方便作业者在半挂车侧面流水作业，有利于车辆侧面零部件的更换维修，节省工作时间和提高工作效率。本实施例中，护栏面板3和连接角钢4均开设有对应的销轴孔7，以满足销轴5顺利通过。销轴5包括第一端51和第二端52，销轴5的第一端51设置有弹簧固定块8，锁紧机构6包括:弹簧61，其套设于销轴5的第一端51，当挤压弹簧61时，弹簧61与弹簧固定块8相抵接；销轴卡板62，其设置于连接角钢4，且开设有供销轴5穿过的卡槽63 ;销轴锁头64，其设置于销轴5的第二端52，当旋转销轴锁头64至锁紧状态时，销轴锁头64卡设于卡槽63的槽口端，当旋转销轴锁头64至打开状态时，销轴锁头64进入卡槽63。销轴卡板62包括对当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可拆卸侧面防护装置，其特征是：包括固定于车架大梁的若干护栏支架、设置于相邻护栏支架之间的护栏面板以及连接角钢，所述护栏支架与所述连接角钢固定连接；还包括销轴和用于锁紧所述销轴的锁紧机构，所述护栏面板通过销轴和锁紧机构的配合与所述连接角钢可拆卸连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何际顺，谭荣响，罗祖龙，梁泰彪，李金龙，
申请(专利权)人：东莞市永强汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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