一种汽车座椅头枕骨架焊接方法技术

本发明专利技术公开一种汽车座椅头枕骨架焊接方法，包括4个步骤，步骤a中是设置焊接夹具，水平底板上板面的前端左右并排有两个第一定位块，这两个第一定位块顶面的对应位置分别开有第一定位凹槽；水平底板上板面的中后部设有四个第二定位块；左边的两个第二定位块之间设有一个左限位片，右边的两个第二定位块之间设有一个右限位片；左、右限位片的表面与第二定位凹槽长度方向的中心线垂直；每个第二定位块顶面开有第二定位凹槽；四个第二定位块所构成的矩形内侧设有两个支撑块；限位块数目为两个，这两个限位块左右并排在水平底板上板面的后端。本发明专利技术不仅能可靠、精确地定位头枕骨架的各个组成部件，而且后续焊接操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车座椅制造领域，尤其涉及。
技术介绍
头枕是汽车座椅的重要组件部分，而头枕又由头枕骨架、泡沫层和面层等构成。在一些面包车上使用的头枕中，头枕骨架是由钢条焊接而成的，为了焊接头枕骨架就需要设计一款焊接方法。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供，以便焊接头枕骨架。本专利技术的技术方案如下:，其特征在于包括如下步骤:步骤a:在焊接平台上设置一个焊接夹具，该焊接夹具包括水平底板(1)和限位块，其中水平底板(1)上板面的前端左右并排有两个第一定位块(2)，这两个第一定位块(2)顶面的对应位置分别开有左右贯通的第一定位凹槽(2a);所述水平底板(1)上板面的中后部设有四个第二定位块(3)，这四个第二定位块分布在同一个矩形的四个顶点上，且两个所述第一定位块(2)在左边的两个第二定位块(3)和右边的两个第二定位块(3)之间；每个所述第二定位块(3)顶面开有一个前后贯通的第二定位凹槽(3a)，该第二定位凹槽槽底与水平底板(1)上板面的距离等于所述第一定位凹槽(2a)槽底与水平底板上板面的距离；左边的两个所述第二定位块(3)之间设有一个左限位片(6)，右边的两个第二定位块(3)之间设有一个右限位片(7)，该左、右限位片的位置对应，并竖直设在所述水平底板(1)的上板面；所述左、右限位片(6、7)的表面与第二定位凹槽(3a)长度方向的中心线垂直，且左、右限位片(6、7)的顶端与该第二定位凹槽的槽底平齐；四个所述第二定位块(3)所构成的矩形内侧设有两个支撑块(4)，这两个支撑块(4)的位置与两个所述第一定位块(2) —一对应，该支撑块的底面与所述水平底板(1)上板面固定，且支撑块(4)的顶面为平面，并超过所述第一、二定位块(2、3)的顶面；所述限位块(5)的数目为两个，这两个限位块左右并排固定在所述水平底板(1)上板面的后端，这两个限位块(5)的位置与左边和右边的所述第二定位块(3) —一对应，且限位块(5)的顶面介于所述支撑块(4)的顶面和第一定位块(2)顶面之间；步骤b:焊接之前，先在两个第一定位块⑵之间支撑一根前钢条，该前钢条由第一定位凹槽(2a)定位，并在左边的两个第二定位块(3)之间支撑一根左钢条，左钢条底部的卡槽卡在左限位片(6)顶面外面，从而现在左钢条在圆周方向的放置位置；右边的两个第二定位块(3)之间支撑一根右钢条，右钢条底部的卡槽卡在右限位片(7)顶面外面，从而现在右钢条在圆周方向的放置位置，而左、右钢条均由所述第二定位凹槽(3a)定位，且左、右钢条的前端与所述前钢条的两端贴合，左、右钢条的后端与对应端的所述限位块(5)前表面贴合；然后，在两个支撑块(4)之间支撑一个头枕支撑件，该头枕支撑件由一根钢条弯折而成，并由左、右端的L形部和中间的连接部构成，其中两个L形部的长边悬空端通过连接部相连，该连接部支撑在两个支撑块(4)之间，两个L形部的短边悬空端分别与左、右钢条与前钢条贴合点的顶面贴合；步骤c:焊接时，先将左、右钢条与前钢条焊接固定，再将前钢条与头枕支撑件焊接固定，从而形成一个头枕骨架；步骤d:完成焊接后，将头枕骨架取下，准备下次继续焊接。采用以上技术方案，本专利技术不仅能可靠、精确地定位头枕骨架的各个组成部件，并保证左、右钢条与头枕支撑件在圆周方向的相对位置，而且后续焊接操作方便，且本焊接方法所采用焊接夹具的结构简单，易于实施，具有很好的实用性。为了便于支撑和限位，所述支撑块(4)和限位块(5)为长方体结构。有益效果:本专利技术不仅能可靠、精确地定位头枕骨架的各个组成部件，并保证左、右钢条与头枕支撑件在圆周方向的相对位置，而且后续焊接操作方便，且本焊接方法所采用焊接夹具的结构简单，易于实施，具有很好的实用性。【附图说明】图1为本专利技术所采用焊接夹具的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明:—种汽车座椅头枕骨架焊接方法，其特征在于包括如下步骤:步骤a:在焊接平台上设置一个焊接夹具，如图1所示，该焊接夹具主要由水平底板1、第一定位块2、第二定位块3、支撑块4和限位块5构成。其中，水平底板1为钢板或Q235铁板，该水平底板1的厚度为2-5mm。水平底板1上板面的前端左右并排有两个正方体形状的第一定位块2，这两个第一定位块2顶面的对应位置分别开有左右贯通的第一定位凹槽2a，该第一定位凹槽2a的横截面为U字形。水平底板1上板面的中后部设有四个正方体形状的第二定位块3，这四个第二定位块3分布在同一个矩形的四个顶点上，且两个第一定位块2在左边的两个第二定位块3和右边的两个第二定位块3之间，且第一定位块2和第二定位块3的顶面平齐。每个第二定位块3顶面开有一个前后贯通的第二定位凹槽3a，该第二定位凹槽3a的横截面为U字形，且第二定位凹槽3a槽底与水平底板1上板面的距离等于第一定位凹槽2a槽底与水平底板上板面的距离。左边的两个第二定位块3之间设有一个左限位片6，右边的两个第二定位块3之间设有一个右限位片7，该左、右限位片的位置对应，并竖直设在水平底板1的上板面。左限位片6和右限位片7的表面与第二定位凹槽3a长度方向的中心线垂直，且左、右限位片6、7的顶端与该第二定位凹槽的槽底平齐。同时，左限位片6和右限位片7为钢片，其厚度为3mm，且左限位片6和右限位片7的下端与水平底板1上板面焊接固定，该左限位片6和右限位片7的当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅头枕骨架焊接方法，其特征在于包括如下步骤：步骤a：在焊接平台上设置一个焊接夹具，该焊接夹具包括水平底板(1)和限位块(5)，其中水平底板(1)上板面的前端左右并排有两个第一定位块(2)，这两个第一定位块(2)顶面的对应位置分别开有左右贯通的第一定位凹槽(2a)；所述水平底板(1)上板面的中后部设有四个第二定位块(3)，这四个第二定位块分布在同一个矩形的四个顶点上，且两个所述第一定位块(2)在左边的两个第二定位块(3)和右边的两个第二定位块(3)之间；每个所述第二定位块(3)顶面开有一个前后贯通的第二定位凹槽(3a)，该第二定位凹槽槽底与水平底板(1)上板面的距离等于所述第一定位凹槽(2a)槽底与水平底板上板面的距离；左边的两个所述第二定位块(3)之间设有一个左限位片(6)，右边的两个第二定位块(3)之间设有一个右限位片(7)，该左、右限位片的位置对应，并竖直设在所述水平底板(1)的上板面；所述左、右限位片(6、7)的表面与第二定位凹槽(3a)长度方向的中心线垂直，且左、右限位片(6、7)的顶端与该第二定位凹槽的槽底平齐；四个所述第二定位块(3)所构成的矩形内侧设有两个支撑块(4)，这两个支撑块(4)的位置与两个所述第一定位块(2)一一对应，该支撑块的底面与所述水平底板(1)上板面固定，且支撑块(4)的顶面为平面，并超过所述第一、二定位块(2、3)的顶面；所述限位块(5)的数目为两个，这两个限位块左右并排固定在所述水平底板(1)上板面的后端，这两个限位块(5)的位置与左边和右边的所述第二定位块(3)一一对应，且限位块(5)的顶面介于所述支撑块(4)的顶面和第一定位块(2)顶面之间；步骤b：焊接之前，先在两个第一定位块(2)之间支撑一根前钢条，该前钢条由第一定位凹槽(2a)定位，并在左边的两个第二定位块(3)之间支撑一根左钢条，左钢条底部的卡槽卡在左限位片(6)顶面外面，从而现在左钢条在圆周方向的放置位置；右边的两个第二定位块(3)之间支撑一根右钢条，右钢条底部的卡槽卡在右限位片(7)顶面外面，从而现在右钢条在圆周方向的放置位置，而左、右钢条均由所述第二定位凹槽(3a)定位，且左、右钢条的前端与所述前钢条的两端贴合，左、右钢条的后端与对应端的所述限位块(5)前表面贴合；然后，在两个支撑块(4)之间支撑一个头枕支撑件，该头枕支撑件由一根钢条弯折而成，并由左、右端的L形部和中间的连接部构成，其中两个L形部的长边悬空端通过连接部相连，该连接部支撑在两个支撑块(4)之间，两个L形部的短边悬空端分别与左、右钢条与前钢条贴合点的顶面贴合；步骤c：焊接时，先将左、右钢条与前钢条焊接固定，再将前钢条与头枕支撑件焊接固定，从而形成一个头枕骨架；步骤d:完成焊接后，将头枕骨架取下，准备下次继续焊接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢星，王江宁，冉华平，沈明全，
申请(专利权)人：重庆创力工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85