一种玻璃纤维增强聚丙烯复合材料及其LFT-D制备方法技术

本发明专利技术提供一种玻璃纤维增强聚丙烯复合材料及其LFT-D制备方法，其原料组成如下：聚丙烯：40-60％、聚乙烯10-30％、玻璃纤维10-45％、相容剂0.5-5％、收缩抑制剂0.5-3％、偶联剂1-5％、内润滑剂0.5-3％；先在LFT-D产线中按照所述原料配比进行螺杆混炼，混炼温度190-220℃，混炼转速100-200r/min；然后挤出与保温输送，保温温度150-180℃；接着模压成型，模具温度20℃-60℃，压力：模具投影面积每平方米1000-2000吨，保压时间：每毫米厚度20s；最后顶出取产品，顶出速度5-20mm/s。本发明专利技术解决了现有产品表面粗糙、收缩痕明显等问题，大大提高了聚丙烯复合材料的品质。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】-种玻璃纤维増强聚丙稀复合材料及其LFT-D制备方法
本专利技术设及一种玻璃纤维增强聚丙締复合材料及其LFT-D制备方法。 【
技术介绍
】 LFT-D(X〇ng-FiberReinforceThermoplasticDirect)中文译为直接在线长纤 维增强热塑性复合材，它区别于GMT和LFT-G的关键因素是半成品步骤被省去了，在材料的 选择上也更加灵活。在LFT-D技术中，不仅纤维的含量和长度，而且连其基体聚合物也可W 直接调整到最终部件的要求。LFT-D典型的工艺是聚合物基体颗粒和添加剂被输送到重量 分析给料单元组合中，该单元根据部件的机械性能要求确保合适的混合。经混合后的原料 进入双螺杆计数机塑化，其烙融化合物通过一个薄膜模头形成类似瀑布的聚合物薄膜，直 接进入双螺杆混炼挤塑机的开口处。而玻璃纤维粗纱则通过特别设及的粗纱架。经过预 热、分散等程序被引入到聚合物薄膜的顶端，与薄膜汇合一同进入到双螺杆挤塑机中，由螺 杆切割粗纱，并把它们柔和地混合到预烙的聚合物当中，然后直接送入压制模具中成型。 在汽车工业中，由于长纤维增强热塑性复合材料不仅密度低（1. 1~1. 4g/cm3)， 而且具有很好的力学性能，其拉伸强度、弹性模量、冲击初性、耐热性和耐蠕变性能均明显 优于短纤维增强的热塑性塑料，特别是其抗冲击性能高而通常被设计用于汽车的结构件和 半结构件，如：前、后吸能保险杠，前端模块骨架，仪表台骨架，前、后座椅骨架，车口模块骨 架，备胎仓，电池箱W及车身底部护板和隔声罩等。近年来，还有些汽车的后举口内结构板 和踏步板都有选用LFT-D材料制成，其应用得到了不断的创新和拓展。 除汽车工业外，LFT-D模压技术还广泛应用于机械、建筑、体育娱乐、电气电子、物 流和园艺等各个工业、民用领域。 阳0化]现有的玻璃纤维增强聚丙締复合材料中表面粗糖，无法应用于对表面要求高的产 品的生产的问题，另外，采用LFT-D技术制备的玻璃纤维/聚丙締制品表面收缩痕明显，影 响广品品质。 【
技术实现思路
】 本专利技术要解决的技术问题之一，在于提供一种玻璃纤维增强聚丙締复合材料，其 解决了现有产品表面粗糖、收缩痕明显等问题，大大提高了聚丙締复合材料的品质。 本专利技术是运样实现上述技术问题之一的： 一种玻璃纤维增强聚丙締复合材料，按质量分数计算，其原料组成如下： 聚丙締：40-60%、聚乙締10-30%、玻璃纤维10-45%、相容剂0. 5-5%、收缩抑制 剂0. 5-3%、偶联剂1-5%、内润滑剂0. 5-3%。 本专利技术要解决的技术问题之二，在于提供一种玻璃纤维增强聚丙締复合材料的 LFT-D制备方法，其解决了现有产品表面粗糖、收缩痕明显等问题，大大提高了聚丙締复合 材料的品质。 本专利技术是运样实现上述技术问题之二的： 一种玻璃纤维增强聚丙締复合材料的LFT-D制备方法，按质量分数计算，复合材 料的原料组成及配比如下： 聚丙締：40-60%、聚乙締10-30%、玻璃纤维10-45%、相容剂0. 5-5%、收缩抑制 剂0. 5-3%、偶联剂1-5%、内润滑剂0. 5-3% ;先在LFT-D产线中按照所述原料配比进行螺杆混炼，混炼溫度190-220°C，混炼 转速100-2(K)r/min;然后挤出与保溫输送，保溫溫度150-180°C;接着模压成型，模具溫度 20°C-60°C，压力：模具投影面积每平方米1000-2000吨，保压时间：每毫米厚度20s;最后 顶出取产品，顶出速度5-20mm/s。 本专利技术具有如下优点： ①通过在玻璃纤维与聚丙締复合体系中引入光洁度高的聚乙締，提高产品表面光 洁度；②通过添加收缩抑制剂与内润滑剂，使得产品表明不存在收缩痕；③通过玻璃纤维、 聚丙締、聚乙締Ξ者在LFT-D产线复合，使得复合材料制品的力学性能高；④通过引入玻璃 纤维，使得其与聚丙締/聚乙締合金形成的复合材料的收缩率降低至0. 2-0. 8%。 【【具体实施方式】】 本专利技术设及一种玻璃纤维增强聚丙締复合材料，按质量分数计算，其原料组成如 下： 聚丙締：40-60%、聚乙締10-30%、玻璃纤维10-45%、相容剂0. 5-5%、收缩抑制 剂0. 5-3%、偶联剂1-5%、内润滑剂0. 5-3%。 本专利技术还设及上述一种玻璃纤维增强聚丙締复合材料的LFT-D制备方法，具体 如下：先在LFT-D产线中按照所述原料配比进行螺杆混炼，混炼溫度190-220°C，混炼转 速100-2(K)r/min;然后挤出与保溫输送，保溫溫度150-180°C;接着模压成型，模具溫度 20°C-60°C，压力：模具投影面积每平方米1000-2000吨，保压时间：每毫米厚度20s;最后 顶出取产品，顶出速度5-20mm/s。 W下结合具体实施例对本专利技术作进一步的说明。 阳OW 实施例： 汽车底护板用聚丙締/聚乙締/玻璃纤维于LFT-D产线的制造，具体配方、参数与 产品测试结果见下表： 阳〇2引表一：底护板配方 阳ο巧]表二：底护板制造工艺参数 表立：底护板产品测试 样品冲击试验后，样条均未完全断裂，呈现出其较高的初性。因此在表面质量、强 度、初性方面均表现出了良好的性能。 虽然W上描述了本专利技术的【具体实施方式】，但是熟悉本
的技术人员应当理 解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本专利技术的范围的限定，熟悉本 领域的技术人员在依照本专利技术的精神所作的等效的修饰W及变化，都应当涵盖在本专利技术的 权利要求所保护的范围内。【主权项】1. 一种玻璃纤维增强聚丙烯复合材料，其特征在于：按质量分数计算，其原料组成如 下： 聚丙烯：40-60 %、聚乙烯10-30%、玻璃纤维10-45%、相容剂0. 5-5%、收缩抑制剂 0. 5-3 %、偶联剂1-5 %、内润滑剂0. 5-3 %。2. -种玻璃纤维增强聚丙烯复合材料的LFT-D制备方法，其特征在于：按质量分数计 算，复合材料的原料组成及配比如下： 聚丙烯：40-60 %、聚乙烯10-30%、玻璃纤维10-45%、相容剂0. 5-5%、收缩抑制剂 0. 5-3 %、偶联剂1-5%、内润滑剂0. 5-3% ; 先在LFT-D产线中按照所述原料配比进行螺杆混炼，混炼温度190-220°C，混炼转 速100-200r/min;然后挤出与保温输送，保温温度150-180°C;接着模压成型，模具温度 20°C-60°C，压力：模具投影面积每平方米1000-2000吨，保压时间：每毫米厚度20s;最后 顶出取产品，顶出速度5-20mm/s。【专利摘要】本专利技术提供一种玻璃纤维增强聚丙烯复合材料及其LFT-D制备方法，其原料组成如下：聚丙烯：40-60％、聚乙烯10-30％、玻璃纤维10-45％、相容剂0.5-5％、收缩抑制剂0.5-3％、偶联剂1-5％、内润滑剂0.5-3％；先在LFT-D产线中按照所述原料配比进行螺杆混炼，混炼温度190-220℃，混炼转速100-200r/min；然后挤出与保温输送，保温温度150-180℃；接着模压成型，模具温度20℃-60℃，压力：模具投影面积每平方米1000-2000吨，保压时间：每毫米厚度20s；最后顶出取产品，顶出速度5-20mm/s。本专利技术解决了现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃纤维增强聚丙烯复合材料，其特征在于：按质量分数计算，其原料组成如下：聚丙烯：40‑60％、聚乙烯10‑30％、玻璃纤维10‑45％、相容剂0.5‑5％、收缩抑制剂0.5‑3％、偶联剂1‑5％、内润滑剂0.5‑3％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡秋红，赵珍贵，陈智明，薛同妹，刘鹏辉，
申请(专利权)人：福建海源新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35