电缆滚筒运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电缆滚筒运输车，属于电力辅助工具领域，包括车体，车体底部设有车轮，车体后部设有踏板，车体中部设有升降台，升降台下方装有千斤顶，升降台上前侧设有前挡块，其后侧设有后挡块，车体两侧设有支架板，车体前部设有安装座，安装座上装有第二驱动电机及控制箱，第二驱动电机输出端通过链条与安装在支架板上的链轮连接，两侧支架板上分别设有轴组件，链轮与一侧轴组件相连，轴组件内侧设有快装接头，车轮通过设置在车体前侧底部的第一驱动电机驱动。本实用新型专利技术无需吊车吊装即可进行传统电缆滚筒的运输、收线放线工作，使用灵活，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电缆滚筒运输车，属于电力辅助工具领域。
技术介绍
目前，电力工程施工逐年增加，其中很重要的一项工作为电力电缆的吊装，运输和放线，传统的电缆滚筒重量约为0.5-3吨，直径在1.2-2.6米之间，因此电缆滚筒装运必须使用吊车吊装、汽车运往工地，人工操作至少要10人以上，配合不好存在很大安全隐患。这项工作不仅费时费力，需支付吊装费用，还制约着工程进度。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：提供一种电缆滚筒运输车，无需吊车吊装即可进行传统电缆滚筒的运输、收线放线工作，使用灵活，工作效率高。本技术所述的电缆滚筒运输车，包括车体，车体底部设有车轮，车体后部设有踏板，车体中部设有升降台，升降台下方装有千斤顶，升降台上前侧设有前挡块，其后侧设有后挡块，车体两侧设有支架板，车体前部设有安装座，安装座上装有第二驱动电机及控制箱，第二驱动电机输出端通过链条与安装在支架板上的链轮连接，两侧支架板上分别设有轴组件，链轮与一侧轴组件相连，轴组件内侧设有快装接头，车轮通过设置在车体前侧底部的第一驱动电机驱动。通过第一驱动电机，可使车体移动，实现运输功能，通过倾斜的踏板方便将电缆滚筒移动至车体上，车体上的前挡块、后挡块用于固定电缆滚筒，当进行运输时，前挡块、后挡块可将电缆滚筒卡紧，升降台可使电缆滚筒自由升降，当电缆滚筒升至一定高度时，可通过专门的销轴与快装接头连接，从而可通过第二驱动电机驱动电缆滚筒转动，实现电缆滚筒的收放线。所述的前挡块为一楔形块，其大头端在内，小头端在外，其底部设有弹簧，当电缆滚筒由外侧向升降台上移动时，大头端受压向下，电缆滚筒过去后，在弹簧作用下，大头端抬起，从而将电缆滚筒卡住。所述的后挡块通过调节螺栓固定，调节螺栓安装在长条形滑槽内，通过滑槽调整调节螺栓的位置，从而调整后挡块的位置，实现对不同直径尺寸的电缆滚筒进行固定。所述的踏板两侧设有滚槽，方便电缆滚筒滚动至车体上。所述的车体前端设有拉杆，拉杆通过万向节与车体连接，拉杆前端设有挂钩，当进行较长距离运输时，可通过挂钩将拉杆挂在汽车上。将电缆滚筒通过踏板滚动至车体的升降台处，并通过前挡块、后挡块定位，调整后挡块的位置，使其将电缆滚筒固定牢靠。当进行运输时，升降台保持与车体同等高度，通过控制箱控制第一驱动电机驱动车轮前进，通过拉杆可调整方向。当进行收放线时，可通过压动千斤顶的把手将升降台升起，升到一定高度后，在电缆滚筒中心孔内插入两端带螺纹的销轴，通过螺母锁紧销轴，销轴的两端通过快装接头与两侧的轴组件连接，将升降台落下，当进行收放线操作时，启动第二驱动电机，第二驱动电机通过链条、链轮、轴组件及销轴带动电缆滚筒转动。与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：本电缆滚筒运输车通过第一驱动电机现实车体移动运输功能，同时，通过车上的前挡块、后挡块可方便的固定电缆滚筒；通过设置升降台、轴组件及第二驱动电机，实现电缆滚筒的收放线，整个过程无需吊车吊装，人员需求少，效率高，安全隐患小。附图说明图1是本技术主视示意图；图2是本技术俯视示意图。图中：1、踏板；2、车体；3、车轮；4、千斤顶；5、调节螺栓；6、滑槽；7、第一驱动电机；8、拉杆；9、安装座；10、第二驱动电机；11、链条；12、前挡块；13、把手；14、电缆滚筒；15、链轮；16、后挡块；17、弹簧；18、支架板；19、控制箱；20、快装接头；21、升降台；22、螺母；101、滚槽。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例作进一步描述。如图1～2所示，本电缆滚筒运输车包括车体，车体底部设有车轮，车体2后部设有踏板1，踏板1两侧设有滚槽101，方便将电缆滚筒14推到车体2内。车体2中部设有升降台21，升降台21下方装有千斤顶4，千斤顶4一侧设有把手13，升降台21上前侧设有前挡块12，其后侧设有后挡块16，前挡块12为一楔形块，其大头端在内，小头端在外，其底部设有弹簧17，当电缆滚筒14由外侧向升降台21上移动时，大头端受压向下，电缆滚筒14过去后，在弹簧17作用下，大头端抬起，从而将电缆滚筒14卡住，后挡块16通过调节螺栓5固定，调节螺栓5安装在长条形滑槽6内，通过滑槽6调整调节螺栓5的位置，从而调整后挡块16的位置，实现对不同直径尺寸的电缆滚筒14进行固定。车体2两侧设有支架板18，车体2前部设有安装座9，安装座9上装有第二驱动电机10，第二驱动电机10输出端通过链条11与安装在支架板18上的链轮15连接，两侧支架板18上分别设有轴组件，链轮15与一侧轴组件相连，轴组件内侧设有快装接头20，快装接头20可与穿装在电缆滚筒14中心的销轴快速链接，销轴两端设有螺纹，通过螺母22可将销轴与电缆滚筒14，使电缆滚筒14随销轴转动。车轮3通过设置在车体2前侧底部的第一驱动电机7驱动，控制箱19设置安装座9上，其内设有电源及控制组件。车体2前端设有拉杆8，拉杆8通过万向节与车体2连接，拉杆8前端设有挂钩。工作过程：将电缆滚筒14通过踏板1滚动至车体2的升降台21处，并通过前挡块12、后挡块16定位，调整后挡块16的位置，使其将电缆滚筒14固定牢靠。当进行运输时，升降台21保持与车体2同等高度，通过控制箱19控制第一驱动电机7驱动车轮3前进，通过拉杆8可调整方向。当进行收放线时，可通过压动千斤顶4的把手13将升降台21升起，升到一定高度后，在电缆滚筒14中心孔内插入两端带螺纹的销轴，通过螺母22锁紧销轴，销轴的两端通过快装接头20与两侧的轴组件连接，将升降台21落下，当进行收放线操作时，启动第二驱动电机10，第二驱动电机10通过链条11、链轮15、轴组件及销轴带动电缆滚筒14转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电缆滚筒运输车，包括车体，车体底部设有车轮，其特征在于：车体(2)后部设有踏板(1)，车体(2)中部设有升降台(21)，升降台(21)下方装有千斤顶(4)，升降台(21)上前侧设有前挡块(12)，其后侧设有后挡块(16)，车体(2)两侧设有支架板(18)，车体(2)前部设有安装座(9)，安装座(9)上装有第二驱动电机(10)及控制箱(19)，第二驱动电机(10)输出端通过链条(11)与安装在支架板(18)上的链轮(15)连接，两侧支架板(18)上分别设有轴组件，链轮(15)与一侧轴组件相连，轴组件内侧设有快装接头(20)，车轮(3)通过设置在车体(2)前侧底部的第一驱动电机(7)驱动。

【技术特征摘要】
1.一种电缆滚筒运输车，包括车体，车体底部设有车轮，其特征在于：车体(2)后部
设有踏板(1)，车体(2)中部设有升降台(21)，升降台(21)下方装有千斤顶(4)，升降
台(21)上前侧设有前挡块(12)，其后侧设有后挡块(16)，车体(2)两侧设有支架板(18)，
车体(2)前部设有安装座(9)，安装座(9)上装有第二驱动电机(10)及控制箱(19)，第
二驱动电机(10)输出端通过链条(11)与安装在支架板(18)上的链轮(15)连接，两侧
支架板(18)上分别设有轴组件，链轮(15)与一侧轴组件相连，轴组件内侧设有快装接头
(20)，车轮(3)通过设置在车体(2)前侧底...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩田，侯念国，王亚飞，吕云，孙学锋，李志刚，张涛，高鹏，孙立新，王世儒，王博，王晔，孙华，张健农，孙红霞，张大海，孙涛，李玉华，周春丽，徐克强，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网山东省电力公司淄博供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11