本实用新型专利技术涉及PVC排水管机械传动领域，具体的说是一种PVC排水管半自动装车装置，该种PVC排水管半自动装车装置，其结构包括由电动机驱动的主动轮，所述的主动轮通过皮带带动从动轮、靠轮转动；所述的皮带上设有若干个挡块；所述的主动轮的上端设有工作台；所述的主动轮与从动轮之间设有连接板，所述的连接板上固定有第二齿轮；所述的第二齿轮与第一齿轮相啮合；所述的从动轮底部设有导料板，所述的导料板通过转动轴固定在上支架上；所述的上支架内套装有下支架。本实用新型专利技术的一种PVC排水管半自动装车装置，它操作简单，节省人力的劳动强度，具有很高的市场推广价值。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及PVC排水管机械传动领域，具体的说是一种PVC排水管半自动装车装置。
技术介绍
在城市排污建设中离不开PVC排水管，广泛用于城市排水、市政排水、电力、石化、煤矿通风等领域的管材。目前国内外PVC排水管的装车大多为人工搬运，劳动强度大。上述传统的人工搬运方式，工作效率低，同时搬运过程中容易对PVC排水管碰撞，造成质量隐患，不利于产品的发展。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种PVC排水管半自动装车装置，该种PVC排水管半自动装车装置可实现PVC排水管的半自动装车，有效解决了PVC排水管人工装车效率低，容易对PVC排水管造成损伤的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该种PVC排水管半自动装车装置，其特征是，其结构包括由电动机驱动的主动轮，所述的主动轮通过皮带带动从动轮、靠轮转动；所述的皮带上设有若干个挡块，所述的挡块均匀的固定在皮带上；所述的主动轮的上端设有工作台，所述的工作台下设有支腿；所述的主动轮与从动轮之间设有连接板，所述的连接板上固定有第二齿轮；所述的第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述的第一齿轮上设有手柄；所述的从动轮底部设有导料板，所述的导料板通过转动轴固定在上支架上；所述的上支架内套装有下支架，所述的上支架与下支架上设有若干个相互配合的定位通孔，所述的下支架与上支架通过固定销插入定位通孔后固定。优选的，所述的挡块为直角梯形状。优选的，所述的上支架、下支架上的定位通孔的数量至少为3个。优选的，所述的转动轴与上支架、导料板间隙配合。本技术具有以下突出的有益效果:1、由于其结构包括由电动机驱动的主动轮，所述的主动轮通过皮带带动从动轮、靠轮转动；所述的皮带上设有若干个挡块；所述的主动轮的上端设有工作台，所述的工作台下设有支腿。因此，使用时，PVC排水管可通过皮带上的挡块，在主动轮的驱动作用下输送至从动轮一侧，该种装置实现了 PVC排水管的半自动输送的功能，减少了人力的劳动强度。2、由于所述的主动轮与从动轮之间设有连接板，所述的连接板上固定有第二齿轮；所述的第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述的第一齿轮上设有手柄，因此，使用时，通过手柄转动第一齿轮，可带动第二齿轮转动，进而实现从动轮纵向位置的调节，满足不同运输车的要求。3、由于所述的从动轮底部设有导料板，所述的导料板通过转动轴固定在上支架上；所述的上支架内套装有下支架，所述的下支架与上支架通过固定销插入定位通孔后固定，因此，使用时，可根据需要调节导料板的纵向位置。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1中上支架、下支架俯视结构示意图。附图标记说明:1主动轮，2第一齿轮，3手柄，4第二齿轮，5支腿，6PVC排水管，7工作台，8挡块，9从动轮，10上支架，11转动轴，12导料板，13运输车，14下支架，15靠轮，16连接板，17固定销。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例进行说明，实施例不构成对本技术的限制:如图1、图2所示，该种PVC排水管半自动装车装置，其结构包括由电动机驱动的主动轮1，所述的主动轮1通过皮带带动从动轮9、靠轮15转动；所述的皮带上设有若干个挡块8，所述的挡块8均匀的固定在皮带上，所述的主动轮1的上方设有工作台7，所述的工作台7底部设有支腿5。使用时，PVC排水管6可通过皮带上的挡块8，在主动轮1的驱动作用下输送至从动轮9 一侧，该种装置实现了 PVC排水管6的半自动输送的功能，减少了人力的劳动强度。上述实施例中，具体的，所述的主动轮1与从动轮9之间设有连接板16，所述的连接板16上固定有第二齿轮4 ;所述的第二齿轮4与第一齿轮2相啮合，所述的第一齿轮2上设有手柄3。使用时，通过手柄3转动第一齿轮2，可带动第二齿轮4转动，进而实现从动轮9纵向位置的调节，满足不同运输车13的要求。上述实施例中，具体的，所述的从动轮9底部设有导料板12，所述的导料板12通过转动轴11固定在上支架10上；所述的上支架10内套装有下支架14，所述的上支架10与下支架14上设有若干个相互配合的定位通孔，所述的下支架14与上支架10通过固定销17插入定位通孔后固定。使用时，可根据运输车13的需要调节导料板12的纵向位置。上述实施例中，更为具体的，所述的挡块8为直角梯形状。使用时，挡块8的直角面可拖住PVC排水管6运输，斜面可使PVC排水管6易于滑落至导料板12上。上述实施例中，更为具体的，所述的上支架10、下支架14上的定位通孔的数量至少为3个。使用时选择合适位置的定位通孔，以满足运输车13的需要。上述实施例中，更为具体的，所述的转动轴11与上支架10、导料板12间隙配合。使用时，便于导料板12在上支架10上转动，以选择合适的导料板12位置。本技术的一种PVC排水管半自动装车装置，通过主动轮、从动轮、连接板、挡块、第一齿轮、第二齿轮、上支架、下支架及导料板的相互配合，实现了该种装置半自动装车的功能，避免了 PVC排水管相互碰撞引起质量问题，它操作简单，节省人力的劳动强度，具有很高的市场推广价值。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述所述
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。【主权项】1.一种PVC排水管半自动装车装置，其特征是:其结构包括由电动机驱动的主动轮，所述的主动轮通过皮带带动从动轮、靠轮转动； 所述的皮带上设有若干个挡块，所述的挡块均匀的固定在皮带上； 所述的主动轮的上方设有工作台，所述的工作台底部设有支腿； 所述的主动轮与从动轮之间设有连接板，所述的连接板上固定有第二齿轮； 所述的第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述的第一齿轮上设有手柄； 所述的从动轮一侧设有导料板，所述的导料板通过转动轴固定在上支架上； 所述的上支架内套装有下支架，所述的上支架与下支架上设有若干个相互配合的定位通孔，所述的下支架与上支架通过固定销插入定位通孔后固定。2.根据权利要求1所述的一种PVC排水管半自动装车装置，其特征是，所述的挡块为直角梯形状。3.根据权利要求1所述的一种PVC排水管半自动装车装置，其特征是，所述的上支架、下支架上的定位通孔的数量至少为3个。4.根据权利要求1所述的一种PVC排水管半自动装车装置，其特征是，所述的转动轴与上支架、导料板间隙配合。【专利摘要】本技术涉及PVC排水管机械传动领域，具体的说是一种PVC排水管半自动装车装置，该种PVC排水管半自动装车装置，其结构包括由电动机驱动的主动轮，所述的主动轮通过皮带带动从动轮、靠轮转动；所述的皮带上设有若干个挡块；所述的主动轮的上端设有工作台；所述的主动轮与从动轮之间设有连接板，所述的连接板上固定有第二齿轮；所述的第二齿轮与第一齿轮相啮合；所述的从动轮底部设有导料板，所述的导料板通过转动轴固定在上支架上；所述的上支架内套装有下支架。本技术的一种PVC排水管半自动装车装置，它操作简单，节省人力的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种PVC排水管半自动装车装置，其特征是：其结构包括由电动机驱动的主动轮，所述的主动轮通过皮带带动从动轮、靠轮转动；所述的皮带上设有若干个挡块，所述的挡块均匀的固定在皮带上；所述的主动轮的上方设有工作台，所述的工作台底部设有支腿；所述的主动轮与从动轮之间设有连接板，所述的连接板上固定有第二齿轮；所述的第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述的第一齿轮上设有手柄；所述的从动轮一侧设有导料板，所述的导料板通过转动轴固定在上支架上；所述的上支架内套装有下支架，所述的上支架与下支架上设有若干个相互配合的定位通孔，所述的下支架与上支架通过固定销插入定位通孔后固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫红，
申请(专利权)人：湖州琪宇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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