一种新型的降噪汽车排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的降噪汽车排气管，其结构包括排气口、壳体、清洗装置、水管、减震带、接入端、收集槽，所述排气口结构为圆环，排气口结构为圆环，本实用新型专利技术一种新型的降噪汽车排气管，结构上设有清洗装置，可以通过加入一种清洗装置对壳体内部的过滤网进行清洗，防止堵塞引起排气不顺，使汽车的噪音增多，过程中，为过滤网清洗则需要用到水，此时也安装好了水箱和管道，同时为方便对水箱内的水进行抽取，且在管道内安装上滑轨，通过电动机带着转轴旋转下，使半边齿轮顶端沿凹槽进行摆动，从而无需担心排气口产生的尾气会使得过滤网堵塞，可以通过安装上的清洗装置清除过滤网的堵塞，使得尾气排出通畅，其产生的噪音也得到控制。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的降噪汽车排气管
本技术是一种新型的降噪汽车排气管，属于汽车排气管领域。
技术介绍
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。现有技术公开了申请号为：CN201721074477.X的一种汽车排气口，所述汽车排气口由后处理器和排气尾管组成；所述后处理器与排气尾管相互独立；所述排气尾管的进气口与后处理器的出气口连接；所述排气尾管由连接段和导流段组成；连接段为筒形结构体，连接段的左端即为排气尾管的进气口，连接段的右端与导流段连接；导流段自左往右向下弯曲，导流段的下侧面为敞口，导流段的上侧面上设置有导流槽，导流槽的右端和导流段的右端连通，但是该现有技术在对汽车排气管排出来的尾气较容易地面产生较大的灰尘，导致尾气中的一些颗粒物和灰尘在飞起较容易贴付在过滤网上，使得过滤网形成堵塞，从因过滤网的堵塞，让尾气难以排出，使得汽车产生的噪音增多。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型的降噪汽车排气管，以解决现有在对汽车排气管排出来的尾气较容易地面产生较大的灰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的降噪汽车排气管，其特征在于：其结构包括排气口(1)、壳体(2)、清洗装置(3)、水管(4)、减震带(5)、接入端(6)、收集槽(7)，所述排气口(1)结构为圆环，所述排气口(1)右端面固定焊接于壳体(2)左端面，所述排气口(1)位于收集槽(7)上方，所述壳体(2)表面设有减震带(5)，所述壳体(2)设于收集槽(7)上方，所述清洗装置(3)固定安装于壳体(2)上方，所述清洗装置(3)位于收集槽(7)上方，所述水管(4)一端嵌入安装于清洗装置(3)右侧，所述水管(4)设于壳体(2)上方，所述减震带(5)位于清洗装置(3)右侧，所述减震带(5)设于接入端(6)左侧，所述接入端(6)结构...

【技术特征摘要】
1.一种新型的降噪汽车排气管，其特征在于：其结构包括排气口(1)、壳体(2)、清洗装置(3)、水管(4)、减震带(5)、接入端(6)、收集槽(7)，所述排气口(1)结构为圆环，所述排气口(1)右端面固定焊接于壳体(2)左端面，所述排气口(1)位于收集槽(7)上方，所述壳体(2)表面设有减震带(5)，所述壳体(2)设于收集槽(7)上方，所述清洗装置(3)固定安装于壳体(2)上方，所述清洗装置(3)位于收集槽(7)上方，所述水管(4)一端嵌入安装于清洗装置(3)右侧，所述水管(4)设于壳体(2)上方，所述减震带(5)位于清洗装置(3)右侧，所述减震带(5)设于接入端(6)左侧，所述接入端(6)结构为圆环，所述接入端(6)左端面固定焊接于壳体(2)右端面，所述收集槽(7)位于接入端(6)左侧，所述清洗装置(3)包括电动机(301)、半边齿轮(302)、凹槽(303)、转轴(304)、固定架(305)、水箱(306)、管道(307)、推杆(308)、滑轨(309)、过滤网(310)，所述电动机(301)位于水箱(306)上方，所述电动机(301)左端面与转轴(304)右端面相连接，所述半边齿轮(302)顶端安装于凹槽(303)内侧，所述半边齿轮(302)设于转轴(304)前方，所述半边齿轮(302)位于滑轨(309)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫红，
申请(专利权)人：湖州琪宇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33