一种摩托车起动机中的超越离合器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车起动机中的超越离合器，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车起动机中的超越离合器中的滚柱容易产生磨损等技术问题。本摩托车起动机中的超越离合器包括星轮座和滚柱，星轮座上具有若干弧形槽，滚柱设置在弧形槽内，弧形槽沿弧形方向的一端为离合端，弧形槽沿弧形方向的另一端为超越端，弧形槽的内壁与超越端的端面之间设有内凹的弧形凹口，弧形凹口与弧形槽的内壁之间平滑过渡，弧形凹口与超越端的端面之间平滑过渡，在超越时滚柱定位在弧形凹口处使得滚柱整体位于弧形槽内。本实用新型专利技术具有在超越时避免滚柱的磨损，提高了超越离合器的使用寿命的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车
，涉及一种超越离合器，特别是一种摩托车起动机中的超越离合器。
技术介绍
超越离合器是靠主、从动部件的相对速度变化或回转方向变换能自动结合或脱开的离合器。目前，常用的超越离合器有滚柱式超越离合器、楔块式超越离合器等类型，此类超越离合器均是采用内圈与外圈的楔紧机构进行扭矩的传递，但滚柱式超越离合器，由于其结构简单，故在中、小型起动机乃至大型起动机中，都被广泛采用。例如中国专利文献公开的摩托车发动机超越离合器本体【申请号CN200920128887.7】，以及一种滚珠式超越离合器的滚柱定位机构【公开号CN101144509A】等，上述的滚柱式超越离合器由于其受到楔角等因素的影响，为保证其结合时不打滑，楔角一般取偏小值，导致超越离合器和与之配合的元件在超越时的分离间隙较小，在安装精度、零件径向跳动等因素的影响下，两者之间容易产生磨损，大大降低了超越离合器的使用寿命ο
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种摩托车起动机中的超越离合器，本技术解决的技术问题是如何避免在超越时滚柱受到磨损。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种摩托车起动机中的超越离合器，包括星轮座和滚柱，所述星轮座上具有若干弧形槽，所述滚柱设置在弧形槽内，弧形槽沿弧形方向的一端为离合端，弧形槽沿弧形方向的另一端为超越端，其特征在于，所述弧形槽的内壁与超越端的端面之间设有内凹的弧形凹口，所述弧形凹口与弧形槽的内壁之间平滑过渡，所述弧形凹口与超越端的端面之间平滑过渡，在超越时所述滚柱定位在弧形凹口处使得滚柱整体位于弧形槽内。起动机的转轴穿过星轮座，在离合时滚柱位于离合端，滚柱的外周面会凸出弧形槽与转轴接触，在离合时滚柱由于离心力会移动至超越端，滚柱定位在弧形凹口内使得滚柱整体位于弧形槽内，避免了滚柱与转轴接触，从而避免了滚柱的磨损，提高了超越离合器的使用寿命。在上述的摩托车起动机中的超越离合器中，所述弧形凹口包括与弧形槽的内壁平滑连接的导向平面、与超越端的端面平滑连接的抵靠平面、以及位于导向平面和抵靠平面之间的内凹弧面，所述滚柱的外周面能与导向平面和抵靠平面贴靠。在由离合至超越阶段时，滚柱先移动与导向平面接触，由导向平面的导向作用使得滚柱滑向弧形凹口，使得滚柱在超越阶段定位稳定，同时能使得滚柱整体位于弧形槽内，提高滚柱的使用寿命；在滚柱与抵靠平面贴靠时完成超越，滚柱只有导向平面和抵靠平面贴靠能防止滚柱嵌在弧形凹口内，使得滚柱由超越至离合时更顺畅。在上述的摩托车起动机中的超越离合器中，所述星轮座上具有与弧形槽一一对应的安装孔，所述安装孔的一端位于超越端，安装孔的另一端位于星轮座的外周面上，所述安装孔的另一端固定有堵头，安装孔内设有弹簧，所述弹簧一端与堵头抵靠，弹簧另一端能与滚柱抵靠并使滚柱始终具有位于离合端的趋势。通过弹簧使得滚柱在离合时位于离合端，在超越时滚柱的离心力会克服弹簧的弹力从而移动至超越端，安装孔的设置方式方便弹簧的维护。在上述的摩托车起动机中的超越离合器中，所述弹簧上套有呈圆筒状的触头，所述触头一端能与滚柱抵靠，触头的另一端位于安装孔内，触头的外周面与安装孔的孔壁贴靠且触头能沿安装孔自由滑动。触头与滚柱能稳定的抵靠，触头能稳定的沿安装孔的轴向移动，也就能使滚柱稳定的在离合端和超越端稳定移动。在上述的摩托车起动机中的超越离合器中，所述堵头与弹簧抵靠的一端为圆台面，所述弹簧与圆台面抵靠。该结构能限定弹簧在长度方向上的位置，保证弹簧的弹性方向，从而能使得滚柱在离合端和超越端稳定移动。与现有技术相比，本摩托车起动机中的超越离合器具有在超越时避免滚柱的磨损，提高了超越离合器的使用寿命的优点。【附图说明】图1是本超越离合器的立体结构示意图。图2是本超越离合器在超越时的俯视结构示意图。图3是图2中B部的局部放大结构示意图。图4是图1中A部的局部放大结构示意图。图5是本超越离合器的剖视结构示意图。图中，1、星轮座；2、弧形槽；2a、离合端；2b、超越端；21、弧形凸面；22、弧形凹口 ；221、导向平面；222、抵靠平面；223、内凹弧面；3、滚柱；4、安装孔；41、堵头；42、弹簧；43、触头。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。本实施例如图1至图5所示，摩托车起动机中的超越离合器包括星轮座1和滚柱3，星轮座1上具有若干弧形槽2，本实施例中弧形槽2具有三个。滚柱3设置在弧形槽2内，弧形槽2沿弧形方向的一端为离合端2a，弧形槽2沿弧形方向的另一端为超越端2b，弧形槽2的内壁与超越端2b的端面之间设有内凹的弧形凹口 22，弧形凹口 22与弧形槽2的内壁之间平滑过渡，弧形凹口 22与超越端2b的端面之间平滑过渡，在超越时滚柱3定位在弧形凹口 22处使得滚柱3整体位于弧形槽2内。如图3和图4所示，弧形凹口 22包括与弧形槽2的内壁平滑连接的导向平面221、与超越端2b的端面平滑连接的抵靠平面222、以及位于导向平面221和抵靠平面222之间的内凹弧面223，滚柱3的外周面能与导向平面221和抵靠平面222贴靠。在由离合至超越阶段时，滚柱3先移动与导向平面221接触，由导向平面221的导向作用使得滚柱3滑向弧形凹口 22，使得滚柱3在超越阶段定位稳定；在滚柱3与抵靠平面222贴靠时完成超越。弧形槽2内壁的中段为凸起的弧形凸面21，弧形面与导向平面221平滑过渡。弧形凸面21能在由离合至超越阶段或者由超越至离合时起到限定滚柱3的位置，使得滚柱3在离合或者超越阶段定位稳定。如图5所示，星轮座1上具有与弧形槽2 —一对应的安装孔4，安装孔4的一端位于超越端2b，安装孔4的另一端位于星轮座1的外周面上，安装孔4的另一端固定有堵头41，安装孔4内设有弹簧42，弹簧42 —端与堵头41抵靠，堵头41与弹簧42抵靠的一端为圆台面，弹簧42与圆台面抵靠，弹簧42另一端套有呈圆筒状的触头43，触头43 —端能与滚柱3抵靠，并使滚柱3始终具有位于离合端2a的趋势，触头43的另一端位于安装孔4内，触头43的外周面与安装孔4的孔壁贴靠且触头43能沿安装孔4自由滑动。通过弹簧42使得滚柱3在离合时位于离合端2a，在超越时滚柱3的离心力会克服弹簧42的弹力从而移动至超越端2b。起动机的转轴穿过星轮座1，在离合时滚柱3位于离合端2a，滚柱3的外周面会凸出弧形槽2与转轴接触，在离合时滚柱3由于离心力会移动至超越端2b，滚柱3定位在弧形凹口 22内使得滚柱3整体位于弧形槽2内，避免了滚柱3与转轴接触，从而避免了滚柱3的磨损，提高了超越离合器的使用寿命。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。【主权项】1.一种摩托车起动机中的超越离合器，包括星轮座(1)和滚柱(3)，所述星轮座(1)上具有若干弧形槽(2)，所述滚柱(3)设置在弧形槽(2)内，弧形槽(2)沿弧形方向的一端为离合端(2a)，弧形槽(2)沿弧形方向的另一端为超越端(2b)，其特本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车起动机中的超越离合器，包括星轮座(1)和滚柱(3)，所述星轮座(1)上具有若干弧形槽(2)，所述滚柱(3)设置在弧形槽(2)内，弧形槽(2)沿弧形方向的一端为离合端(2a)，弧形槽(2)沿弧形方向的另一端为超越端(2b)，其特征在于，所述弧形槽(2)的内壁与超越端(2b)的端面之间设有内凹的弧形凹口(22)，所述弧形凹口(22)与弧形槽(2)的内壁之间平滑过渡，所述弧形凹口(22)与超越端(2b)的端面之间平滑过渡，在超越时所述滚柱(3)定位在弧形凹口(22)处使得滚柱(3)整体位于弧形槽(2)内；所述弧形凹口(22)包括与弧形槽(2)的内壁平滑连接的导向平面(221)、与超越端(2b)的端面平滑连接的抵靠平面(222)、以及位于导向平面(221)和抵靠平面(222)之间的内凹弧面(223)，所述滚柱(3)的外周面能与导向平面(221)和抵靠平面(222)贴靠。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡洪建，陶胜美，梁浩，陈冬冬，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33