本实用新型专利技术涉及一种旋转给料器，包括：壳体；壳体一侧设置一排气腔；位于壳体旁的由电机和减速机构组成的减速装置；设置在壳体内的叶轮，该叶轮与转动轴连接，减速装置驱动转动轴带动叶轮在壳体内旋转；叶轮两端分别设置一端盖；转动轴的两端分别设有轴承和迷宫圈；其特点是：壳体上部进口内壁设置多个凹槽；叶轮两端与端盖之间设置与气体连接的气封口；转动轴两端的轴承和迷宫圈之间设置气体连接的轴封口。本实用新型专利技术壳体上部进口处设置数个可分流物料的Ｖ型槽，在轴、叶轮、端盖、壳体间采用气封、轴承结构，轴两端采用多重密封的迷宫式结构，当不同的物料通过旋转给料器卸料时不会卡料，它能适用于不同工况不同物料的输送，因此极为实用。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于固体物料输送系统定量卸料的旋转给料器。
技术介绍
目前，固体物料(含颗粒、粉末、粉粒混合物)的定量卸料通常采用的是旋转给料装置。现有技术旋转在实际使用过程中存在的缺陷是其一，经常产生颗粒物料卡在物料的进口，即颗粒物料卡在叶轮与壳体的间隙中的现象；其二，粉末物料经常进入到壳体与叶轮、端盖与轴承之间的现象；上述现象的产生，不仅会引起物料输送时的串料现象；并且经常会卡死和损坏轴承的现象发生，影响了生产的正常运行，严重时甚至会烧毁电机、损坏叶轮、轴承；由此可见，由于颗粒物料卡在物料进口即颗粒物料卡在叶轮与壳体之间的间隙中、粉末物料进入到壳体与叶轮、端盖与轴承之间的现象产生，因此经常会导致系统停车的严重后果。并且，在给料对象中，由于固体物料品种繁多，且各固体物料的特性也各不同，使之输送工艺流程和方法也多种多样，因此，用户要选择多种旋转给料器以适合不同的给料对象进行定量卸料显然是不可能的，然而，用户要选择合适的旋转给料器能基本适合大部分的给料对象从容进行定量卸料的输送工作是比较困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的旋转给料器，它能安全稳定地输送物料，避免固体物料或粉末物料等给料对象在定量卸料输送过程中因卡料或串料而造成停车的严重后果。本技术的目的是这样实现的 一种旋转给料器，用于固体物料输送系统的定量卸料，包括壳体；壳体一侧设置一排气腔；位于壳体旁的减速装置，该减速装置由电机和减速机构组成；设置在壳体内的带有等分结构的叶轮，该叶轮与转动轴连接，减速装置驱动转动轴带动叶轮在壳体1内旋转；所述的叶轮两端分别设置一端盖；所述的转动轴的两端分别设有轴承和迷宫圈；其特点是所述的壳体的进口内壁设置多个凹槽；所述的叶轮两端与端盖之间设置有第一密封结构；所述的转动轴两端的轴承和迷宫圈之间设置有第二密封结构。在上述的旋转给料器中，其中，所述的设置在壳体进口内壁上的多个凹槽是多个与叶轮工作面相适配的V型槽。在上述的旋转给料器中，其中，所述的设置在叶轮两端与端盖之间的第一密封结构，该第一密封结构是一直接与气体连接的气封口。在上述的旋转给料器中，其中，所述的设置在转动轴两端轴承和迷宫圈之间的第二密封结构是一直接与气体连接的轴封口。本技术旋转给料器由于采用了上述的技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果1.本技术由于在壳体上部进口内壁上设置多个V型槽，因此当固体物料落入叶轮型腔与壳体接触时，固体物料随着叶轮的转动直接分流到壳体上的V型槽内，并随着重力的作用由壳体下部卸出，所以不会产生卡料的现象，并减少颗粒料的破碎；2.本技术由于在叶轮两端与端盖之间设置气封口，当向两端盖与叶轮间的冲气口接入大于壳体内气压的气体时，可以防止壳体内粉末进入端盖内孔，而可避免产生串料的现象和卡死损坏轴承的现象发生；3.本技术由于在转动轴两端的轴承和迷宫圈之间设置轴封口，当向迷宫与轴承之间充入气体时，由此可进一步防止细小物料进入轴承，从而可避免损坏叶轮、轴承和导致系统停车的现象发生。附图说明通过以下对本技术旋转给料器的一实施例结合其附图的描述，可以进一步理解本技术的目的、具体结构特征和优点。其中图1是本技术旋转给料器的主视结构示意图；示意图，图2是图1中A-A向的剖视结构示意图。具体实施方式请参见图1和图2所示，本技术旋转给料器用于固体物料包括含颗粒、粉末、粉粒混合物的输送系统中进行定量卸料的工作。旋转给料器包括壳体1；位于壳体1旁的是减速装置11，该减速装置11由电机和减速机构组成，减速装置11的输出端与转动轴5连接；在壳体1内设置带有等分结构的叶轮10，该叶轮与转动轴5连接，减速装置11通过驱动转动轴5带动叶轮10在壳体1内旋转；在叶轮10的两端分别设置一端盖8；在转动轴5的两端分别设有轴承7和迷宫圈6；在壳体1的一侧设置排气腔9。旋转给料器工作时，通过由电机和减速机构组成的减速装置11驱动转动轴5转动带动具有等分结构的叶轮10在壳体1内旋转，将壳体1上部料仓或给料装置输送过来的物料填充在叶轮10的型腔内，使物料随叶轮10旋转到壳体1下部卸出。为了防止颗粒物料卡在叶轮10与壳体1的间隙或者粉末物料进入到壳体1与叶轮10、端盖8与轴承7之间的问题，本技术采用以下办法首先，在壳体1上部的进口内壁上设置多个凹槽2，凹槽2的设置，为了使壳体1内的包括含颗粒、粉末、粉粒混合物的固体物料直接进入壳体1的下部；在本实施例中，在壳体1上部进口内壁上设置的多个凹槽2采用的是多个V型槽2，这些多个V型槽2与叶轮10工作面相适配，使壳体1上部进口内壁的截面形成具有特定角度和W形状的波浪；由此，当固体物料落入叶轮10型腔与壳体1接触时，固体物料随着叶轮10的转动直接分流到壳体1上的V型槽内，当叶轮10旋转到一定角度时，即快接近到V型槽底部时，固体物料已随着重力的作用由壳体1下部卸出，因此不会卡料，同时，减少了颗粒料破碎的情况发生；其次，在叶轮10两端与端盖8之间设置有第一密封结构3；在本实施例中，该第一密封结构3是一直接与气体连接的气封口3，若向气封口3接入大于壳体1内气压的气体时，即可以防止壳体1内粉末进入端盖8内孔，同时可防止细小物料进入端盖8；同时，在转动轴5两端轴承7和迷宫圈6之间设置第二密封结构4，该第二密封结构4，该是一多重密封的轴封口4，它直接与气体连接；若向迷宫6与轴承7之间充入气体时，可以进一步防止细小物料进入轴承7，从而防止粉末物料等进入两端轴承7和迷宫圈6之间，产生串料、卡死和损坏轴承、甚至导致系统停车的现象发生。综上所述，本技术旋转给料器由于在壳体上部进口内壁上设置多个V型槽，因此当固体物料落入叶轮型腔与壳体接触时，可随着叶轮的转动直接分流到壳体V型槽内并由壳体下部卸出，所以不会产生卡料的现象；同时由于在叶轮两端与端盖之间设置气封口，可以防止壳体内粉末进入端盖内孔，避免串料和卡死损坏轴承的现象发生；另外由于在转动轴两端的轴承和迷宫圈之间设置轴封口，可防止细小物料进入轴承，从而可避免损坏叶轮、轴承和导致系统停车的现象发生。本技术设计新颖且结构合理，它通用性强，能应用于不同工况、不同物料的输送；本实用新既减少了物料卡料和设备损坏的产生，并消除了由此而产生的系统停车现象，从而降低了维护和维修成本，也使用户的选型更为简单、可靠，从而能够实现固体物料输送系统的长期安全稳定运行，因此极为实用。权利要求1.一种旋转给料器，用于固体物料输送系统的定量卸料，包括壳体(1)；壳体(1)一侧设置一排气腔(9)；位于壳体(1)旁的减速装置(11)，该减速装置(11)由电机和减速机构组成；设置在壳体(1)内的带有等分结构的叶轮(10)，该叶轮(10)与转动轴(5)连接，减速装置(11)驱动转动轴(5)带动叶轮(10)在壳体(1)内旋转；所述的叶轮(10)两端分别设置一端盖(8)；所述的转动轴(5)的两端分别设有轴承(7)和迷宫圈(6)；其特征在于所述的壳体(1)的进口内壁设置多个凹槽(2)；所述的叶轮(10)两端与端盖(8)之间设置有第一密封结构(3)；所述的转动轴(5)两端的轴承(7)和迷宫圈(6)之间设置有第二密封结构(4)。2.如权利要求1所述的旋转给料器，其特征在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种旋转给料器，用于固体物料输送系统的定量卸料，包括： 壳体（１）；壳体（１）一侧设置一排气腔（９）； 位于壳体（１）旁的减速装置（１１），该减速装置（１１）由电机和减速机构组成； 设置在壳体（１）内的带有等分结构的叶轮（１０），该叶轮（１０）与转动轴（５）连接，减速装置（１１）驱动转动轴（５）带动叶轮（１０）在壳体（１）内旋转；所述的叶轮（１０）两端分别设置一端盖（８）；所述的转动轴（５）的两端分别设有轴承（７）和迷宫圈（６）； 其特征在于： 所述的壳体（１）的进口内壁设置多个凹槽（２）； 所述的叶轮（１０）两端与端盖（８）之间设置有第一密封结构（３）； 所述的转动轴（５）两端的轴承（７）和迷宫圈（６）之间设置有第二密封结构（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：华中利，
申请(专利权)人：上海汉瑞机械工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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