液力缓速器油池结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液力缓速器油池结构，包括油池壳，油池壳的上端和下端分别装配油池壳上盖和油池壳下盖；油池壳上盖上开设有进气通道，进气通道内装配有使油池壳上盖中的气体经水平方向进入油池壳中的若干六角头空心带孔螺栓。本实用新型专利技术通过在油池壳上盖进气通道上安装六角头空心带孔螺栓，以此来改变油池进气气流方向，平稳气流。经实验验证，该设计可以有效地避免油池充气过程中油液产生泡沫和飞溅现象，保证油池壳上盖内表面无油液附着，消除由此引起的缓速器消声器喷油现象，确保缓速器的正常工作和故障的正确诊断。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术属于汽车缓速器
，涉及一种液力缓速器，尤其是一种液力缓速器油池结构。【
技术介绍
】随着用户对车辆行驶安全性能要求的提高以及国家的政策性支持，液力缓速器正逐步成为整车标准辅助制动装置。液力缓速器是以油液为工作介质和能量载体的机械设备。液力缓速器工作时，控制阀在接收到控制信号后，将车载气源降压至设定压力状态，降压后的气体经由油池壳上盖中的进气通道竖直充入油池壳腔体上方，将工作油液通过进油口单向阀压入液力缓速器工作腔中，随着缓速器转子的转动实现缓速制动。由于传统的缓速器油池设计为气体通过油池壳上盖竖直进入到油池腔体中直接冲击油液表面，当气体压力较大时，易产生油液泡沫和飞溅现象，使油液附着在油池壳上盖内表面上。当缓速器退出工作时，由于缓速器内外气体压差较大，挟带着油液的气体快速从油池壳上盖进气通道返回并经缓速器排气通道排出，进而导致缓速器消声器喷油。【
技术实现思路
】本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种液力缓速器油池结构，该缓速器油池结构是在传统油池结构的基础上，通过在油池壳上盖上装配六角头空心带孔螺栓来改变油池进气气流方向，平稳进气气流，进而避本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液力缓速器油池结构，其特征在于，包括油池壳(8)，油池壳(8)的上端和下端分别装配油池壳上盖(2)和油池壳下盖(9)；油池壳上盖(2)上开设有进气通道，进气通道内装配有使油池壳上盖(2)中的气体经水平方向进入油池壳(8)中的若干六角头空心带孔螺栓(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟健，孙博，王菲，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61