激光分光探测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种激光分光探测系统，其包括激光发射部分和激光接收部分，所述激光发射部分包括激光发射器和发射光路结构，激光接收部分包括激光接收器和接收光路结构，发射光路结构的发射端设有第一楔形镜或第一组合楔形镜，激光接收部分的接收端设有第二楔形镜或第二组合楔形镜。上述激光分光探测系统中，通过在发射端和接收端分别设有楔形镜或组合楔形镜，对激光进行分光，形成光幕激光投射到车道上，能全面准确地探测车辆信息，实现对物体距离速度等多种参数的探测，测量精度高，能有效防止测量时漏车。整个系统只需要加装楔形镜或组合楔形镜，结构简单紧凑，成本低，安装方便，测量效果好，可广泛应用于道路交通上车辆各种参数的测量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及激光测控
，具体涉及一种激光分光探测系统。
技术介绍
目前在智能交通领域存在的车辆探测方式主要有线圈探测、视频探测、雷达探测和激光探测。各自特点如下:地感线圈:需要对路面进行切割，影响路面寿命。在线圈安装和修复时需要中断交通，地感线圈易被重型车辆、路面修理等损坏。另外高玮度开冻期和低玮度夏季路面以及路面质量不好的地方对线圈的维护工作量比较大的，一般使用2-3年就需要更换线圈，实际维修养护费用高于其它测速设备。雷达:系统不能同时检测多个车道的多个车辆，和车牌识别的配合较为困难，系统捕获率较低。由于夹角问题，系统安装要求较高。两辆车并行时，无法判断是哪辆车超速。视频:测速精度误差比较大，测速本身容易受到车辆遮挡、树荫、车辆自身的阴影、散落物以及各种不良天气的影响。测速的稳定性需要进一步加强，同时夜晚需要强光补光，否则测速精度差距就会更大。激光:检测精度高、测量范围大、检测时间短:非机械接触测量，避免了车辆轮轴挤压而造成的线材损伤，也保证了传感器的精度。激光探测越来越多地应用于道路交通测量，由于激光测量采用激光点光束，虽然测量精度较高，但是测量时的幅度有限，通常需本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种激光分光探测系统，其包括激光发射部分和激光接收部分，所述激光发射部分包括激光发射器和发射光路结构，所述激光接收部分包括激光接收器和接收光路结构，其特征在于，所述发射光路结构的发射端设有第一楔形镜或第一组合楔形镜，所述激光接收部分的接收端设有第二楔形镜或第二组合楔形镜。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋伟，艾金龙，徐宁，
申请(专利权)人：深圳市砝石激光测控有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44