【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种双联滑油滤器新型密封结构，属于润滑装置领域。
技术介绍
双联滑油滤器是主要安装在船用柴油机的滑油管路系统中，将过滤干净后符合使用要求的滑油输送到各运动部件的润滑油道内，保持运动部件间的油膜摩擦，减少零件的磨损，延长柴油机的使用寿命。原有的密封结构必须通过壳体底部凸台将0形圈挤压变形2倍的标准平面压缩量才能实现密封，使0型圈产生严重塑性变形，影响了回弹性。从而导致拆装壳体时必须更换0型圈来满足密封要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种使用性能更稳定，维护更方便，降低维护成本，且可提高密封效果的双联滑油滤器新型密封结构。本技术所述的双联滑油滤器新型密封结构，包括壳体和底座，壳体和底座之间通过双头螺柱和顶部的盖形螺母紧固，盖形螺母紧固在双头螺柱上，壳体为环形壳体，底部设置环形的连接块，连接块顶部外侧对应壳体的外径设置第一环形台阶，连接块底部设置环形凹槽，凹槽内安装密封圈，底座上对应连接块底部设置环形平台，环形平台外侧对应连接块的外径设置第二环形台阶。在壳体底部设置加工一密封凹槽，密封圈可为0形圈，0形圈放在壳体凹槽内；底座上平面设置加工一台阶孔及平面，使壳体与底座的密封采用了标准的平面密封结构和合理的压缩量，无论壳体如何拆装都不会损坏0型圈，也不需要更换0型圈，而且密封效果极佳。所述的壳体与连接块之间设置为焊接。焊接结构牢固。本技术的有益效果是:提高密封效果，及使用过程中的稳定性，延长密封圈的使用寿命，降低维护成本，从而降低生产成本，连接牢固紧密，提高整体使用性能。适用于柴油机各润滑油路系统、工程液压润滑油路系统和石油机械等...
【技术保护点】
一种双联滑油滤器新型密封结构，包括壳体(4)和底座(1)，壳体(4)和底座(1)之间通过双头螺柱(5)和顶部的盖形螺母(6)紧固，盖形螺母(6)紧固在双头螺柱(5)上，其特征在于：壳体(4)为环形壳体，壳体(4)底部设置环形的连接块(7)，连接块(7)顶部外侧对应壳体(4)的外径设置第一环形台阶，连接块(7)底部设置环形凹槽，凹槽内安装密封圈(2)，底座(1)上对应连接块(7)底部设置环形平台，环形平台外侧对应连接块(7)的外径设置第二环形台阶。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李永华，任相菊，惠炳洪，袁兴孟，
申请(专利权)人：淄博永华滤清器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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