本实用新型专利技术提供一种浮标草渣快速清除装置，浮标包括浮标船、主丝和锚，主丝一端与锚连接，主丝另一端连接在位于浮标船船头的主系揽桩上，其特征在于：所述的主丝通过船头马口与主系揽桩可拆卸连接；它还包括副丝，副丝一端与主丝没入水面以下0.5-2.0m处连接，另一端绕过浮标船底部、通过船尾马口分时段与位于浮标船船尾的后系揽桩或位于船舷的其中一个十字桩可拆卸连接。通过采用本实用新型专利技术装置，能够快速清除主丝及副丝上的草渣，极大提高浮标草渣清除工作的效率；并且无需钩子、镰刀等危险工具，节约了人力物力，从而有效保障清除草渣作业的安全高效。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于航道作业领域，具体设及一种浮标草渣快速清除装置。
技术介绍
浮标是航道中不可缺少的重要部分。通常浮标通过错将浮标船定位在航道的某一 处，但航道中会有许多草渣，容易附着在连接浮标船和错的丝上，久而久之，错会在草渣的 作用下失去固定的作用，从而导致浮标移位。因此，需要定期的对浮标进行维护，即对草渣 进行清理。浮标维护工作的相关统计分析结果表明：除去船艇航行时间，清除浮标草渣工作 的时间约占浮标维护作业时间的50%。由此可见，提高清除浮标草渣的工作效率是浮标作 业优化的重点。目前浮标草渣的清理工作，主要是通过人工作业完成，仅借助钩子、镶刀等 简单工具，难W适应不同类型及规模的草渣，清除浮标草渣的工作效率较低。 现有研究主要集中于浮标草渣的机械清除方法上，如段富银在专利号为 CN201633019U的浮标草渣清除机械手技术专利中提出在作业船艇上设置一种机械切 割装置，用于切割浮标草渣。现有研究成果在清除浮标草渣工作上的便携性不佳，且使用成 本高，因此亟需实用方便高效的浮标草渣清除装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种浮标草渣快速清除装置，有效保障清 除草渣作业的安全高效。 本技术为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种浮标草渣快速清除装 置，浮标包括浮标船、主丝和错，主丝一端与错连接，主丝另一端连接在位于浮标船船头的 主系揽粧上，其特征在于：所述的主丝通过船头马口与主系揽粧可拆卸连接；它还包括副 丝，副丝一端与主丝没入水面W下0. 5-2.Om处连接，另一端绕过浮标船底部、通过船尾马 口分时段与位于浮标船船尾的后系揽粧或位于船艇的其中一个十字粧可拆卸连接。 按上述装置，所述的分时段为：当主丝积压草渣时，主丝与主系缆粧断开连接，畐U 丝绕过浮标船底部、通过船尾马口与位于船艇的其中一个十字粧连接；其它时候主丝与主 系缆粧连接，副丝绕过浮标船底部、通过船尾马口与位于浮标船船尾的后系揽粧连接。 按上述装置，所述的副丝与主丝规格相同。 按上述装置，所述的副丝与主丝平结连接。 按上述装置，所述的副丝绕过浮标船底部、通过船尾马口与位于浮标船船尾的后 系揽粧连接时，副丝紧贴浮标船底部。 本技术的有益效果为：通过采用本技术装置，能够快速清除主丝及副丝 上的草渣，极大提高浮标草渣清除工作的效率；并且无需钩子、镶刀等危险工具，节约了人 力物力，从而有效保障清除草渣作业的安全高效；本技术造价低，操作简单，易于维护 更换，可广泛应用于现有浮标的草渣清除工作。【附图说明】 图1为本技术一实施例的平面示意图 图中：1-错，2-主丝，3-副丝，4-主系揽粧，5-十字粧，6-后系揽粧，7-1-船 头马口，7-2船尾马口。【具体实施方式】 下面结合具体实例和附图对本技术做进一步说明。 术语解释：马口，通常在浮标船的船头和船尾各设一个，每个马口包含两个柱体， 丝或绳从马口两个柱体之间的缝隙中穿过，再与其它连接件（例如主系缆柱和后系缆柱） 连接，能够避免丝或绳晃动。 图1为本技术一实施例的平面示意图，一种浮标草渣快速清除装置，浮标包 括浮标船、主丝2和错1，主丝2 -端与错1连接，主丝2另一端连接在位于浮标船船头的主 系揽粧4上，所述的主丝2通过船头马口 7-1与主系揽粧4可拆卸连接；它还包括副丝3， 副丝3 -端与主丝2没入水面W下0. 5-2.Om(根据试验1. 5m最佳）处连接，另一端绕过浮 标船底部、通过船尾马口 7-2分时段与位于浮标船船尾的后系揽粧6或位于船艇的其中一 个十字粧5可拆卸连接。 所述的分时段为：当主丝积压草渣时，主丝与主系缆粧断开连接，副丝绕过浮标船 底部、通过船尾马口与位于船艇的其中一个十字粧连接；其它时候主丝与主系缆粧连接，畐U 丝绕过浮标船底部、通过船尾马口与位于浮标船船尾的后系揽粧连接。 在本实施例中，所述的副丝与主丝规格相同。所述的副丝与主丝平结连接。 本技术的工作原理为：初始状态时，主丝2与主系缆粧4和错1连接，副丝3绕 过浮标船底部、通过船尾马口 7-2与位于浮标船船尾的后系揽粧6连接，此时主丝2受力， 副丝3不受力。当主丝2积压草渣时，主丝2与主系缆粧4断开连接，副丝3绕过浮标船底 部、通过船尾马口 7-2与位于船艇的其中一个十字粧5连接，此时副丝3起到暂时替代主丝 2的作用，副丝3受力，主丝2抛在水里不受力，在水流作用下，草渣自然冲走。当草渣冲走 后，还原至初始状态。主丝与副丝交替受力，可确保在固定浮标的同时，使草渣顺水流走，操 作简单，省时省力。 优选的，所述的副丝3绕过浮标船底部、通过船尾马口 7-2与位于浮标船船尾的后 系揽粧6连接时，副丝3紧贴浮标船底部，可有效避免副丝3积压草渣。选择副丝3与后系 缆粧6连接的优点是，当草渣大量积压时，副丝3能够绕过草渣；主丝2与副丝3交替使用 时，如果系于主系缆粧4上，操作不便，存在安全隐患，因此此时副丝3系于十字粧5上。 W长江航道薪春湾水道和搁排机水道5个容易堆积草渣的浮标为实验对象，实测 获取了本技术投入使用前后的清除浮标草渣作业耗时，如表1所示。 表1清除浮标草渣作业耗时对比表 由表1可知，采用本技术清除浮标草渣的平均耗时不超过10分钟，节约作业 用时30%W上。【主权项】1. 一种浮标草渣快速清除装置，浮标包括浮标船、主丝和锚，主丝一端与锚连接，主丝 另一端连接在位于浮标船船头的主系揽粧上，其特征在于：所述的主丝通过船头马口与主 系揽粧可拆卸连接；它还包括副丝，副丝一端与主丝没入水面以下0. 5-2.Om处连接，另一 端绕过浮标船底部、通过船尾马口分时段与位于浮标船船尾的后系揽粧或位于船舷的其中 一个十字粧可拆卸连接。2. 根据权利要求1所述的浮标草渣快速清除装置，其特征在于：所述的分时段为：当主 丝积压草渣时，主丝与主系缆粧断开连接，副丝绕过浮标船底部、通过船尾马口与位于船舷 的其中一个十字粧连接；其它时候主丝与主系缆粧连接，副丝绕过浮标船底部、通过船尾马 口与位于浮标船船尾的后系揽粧连接。3. 根据权利要求1所述的浮标草渣快速清除装置，其特征在于：所述的副丝与主丝规 格相同。4. 根据权利要求1所述的浮标草渣快速清除装置，其特征在于：所述的副丝与主丝平 结连接。5. 根据权利要求1所述的浮标草渣快速清除装置，其特征在于：所述的副丝绕过浮标 船底部、通过船尾马口与位于浮标船船尾的后系揽粧连接时，副丝紧贴浮标船底部。【专利摘要】本技术提供一种浮标草渣快速清除装置，浮标包括浮标船、主丝和锚，主丝一端与锚连接，主丝另一端连接在位于浮标船船头的主系揽桩上，其特征在于：所述的主丝通过船头马口与主系揽桩可拆卸连接；它还包括副丝，副丝一端与主丝没入水面以下0.5-2.0m处连接，另一端绕过浮标船底部、通过船尾马口分时段与位于浮标船船尾的后系揽桩或位于船舷的其中一个十字桩可拆卸连接。通过采用本技术装置，能够快速清除主丝及副丝上的草渣，极大提高浮标草渣清除工作的效率；并且无需钩子、镰刀等危险工具，节约了人力物力，从而有效保障清除草渣作业的安全高效。【IPC分类】B63B35/32【公开号】CN205010435【申请号】CN2015207747本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种浮标草渣快速清除装置，浮标包括浮标船、主丝和锚，主丝一端与锚连接，主丝另一端连接在位于浮标船船头的主系揽桩上，其特征在于：所述的主丝通过船头马口与主系揽桩可拆卸连接；它还包括副丝，副丝一端与主丝没入水面以下0.5‑2.0m处连接，另一端绕过浮标船底部、通过船尾马口分时段与位于浮标船船尾的后系揽桩或位于船舷的其中一个十字桩可拆卸连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汤能湘，范小斌，柯常准，余玉欢，后爱兵，李爱平，何毅敏，
申请(专利权)人：长江武汉航道局黄石航道管理处，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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