本实用新型专利技术公开一种接线箱的防拆保护装置，设于接线箱上，接线箱通过紧固螺丝和连接器固定连接，其包括防拆挡板结构件、可锁开关盒结构件和开关控制结构件；可锁开关盒结构件包括开关盒，开关盒固定设置于接线箱的一侧，所述开关盒具有一开关盒盖板，该开关盒盖板通过一转轴与开关盒转动连接；防拆挡板结构件包括连接板和挡板，连接板和挡板通过联动机构实现联动；开关控制结构件包括滑块、滑槽以及滑块位置固定构件，滑槽固定于开关盒上，滑槽上固定设有一滑槽盖，滑块的一端与连接板连接，另一端与滑槽接触；滑块位置固定构件连接滑槽盖；所述滑块上设有行程变型槽，通过该行程变型槽，滑块移动时，行程开关的触头在压缩和伸展状态之间切换。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及接线箱的制造，具体是一种接线箱的防拆保护以及自动断电装置。
技术介绍
目前，随着轨道交通事业的迅速发展，设置于车厢上的接线箱的保护也越来越重要，一旦接线箱被误拆或者恶意拆除，整个车厢则无法正常运行，因此接线箱的防拆保护是至关重要的。而现有技术基本都是致力于接线箱的可靠电气连接及方便快速的拆卸，而没有考虑到接线箱的防拆保护措施，给现有的接线箱带来一定的安全隐患。另外，在维修人员拆除接线箱时，需要人为断电，如果忘记断电或者误操作则给维修人员带来一定的生命危险。
技术实现思路
因此，针对上述的问题，本技术提出一种结构简单且安全牢靠的接线箱的防拆保护装置，该装置保障平时运行时保护连接器接线箱不会被误拆，且在维修维护时需要拆卸连接器时能够自动断电，具有很好的安全性从而解决现有技术之不足。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是，一种接线箱的防拆保护装置，设于接线箱上，接线箱通过紧固螺丝和连接器固定连接，该防拆装置包括防拆挡板结构件、可锁开关盒结构件和开关控制结构件；可锁开关盒结构件包括开关盒，开关盒固定设置于接线箱的一侧，所述开关盒具有一与其配合的开关盒盖板，该开关盒盖板将开关盒盖合使其形成一密闭空间，以放置电气元件，该开关盒盖板通过一转轴与开关盒转动连接；防拆挡板结构件包括连接板和挡板，连接板和挡板通过联动机构实现联动；开关控制结构件包括滑块、滑槽以及滑块位置固定构件，滑槽固定于开关盒上，滑槽上固定设有一滑槽盖，滑块的一端与连接板连接，另一端与滑槽接触；所述滑块上设有行程变型槽，通过该行程变型槽，滑块移动时行程开关的触头在压缩和伸展状态之间切换；滑块位置固定构件连接滑槽盖。当开关盒盖板处于关闭状态时，挡板遮挡住连接器的插头的紧固螺丝，此时行程开关的触头处于压缩状态，接线箱内电力正常传输。此时开关盒盖板是关闭状态，这样可以防止运营时拆卸连接器插头，起到防止拆卸的作用。当开关盒盖板打开，滑块在滑块位置固定构件的作用下移动，带动连接板和挡板运动，使挡板不再遮挡住连接器的插头的紧固螺丝，此时行程开关的触头属于伸展状态，接线箱内的电力线路完全断开，这样就可以保护维护操作人员，避免带电操作带来的人身安全危险。本技术采用上述巧妙、易于实现的结构，在正常运行时，开关盒盖板关闭，接线箱内电路理论上是正常传输状态，如果电路出现异常断电，则维护人员第一时间即可发现，因此起到了很好的防拆防盗效果。在需要维护时，维护人员只需要打开开关盒盖板，通过联动机构则可使得挡板不再遮挡连接器的紧固螺丝，此时行程开关的触头属于伸展状态，接线箱则处于电力线路完全断开的状态，维护人员可以进行安全的检修，不必担心线路仍然带电的问题。进一步的，所述开关控制结构件包括滑块、滑槽、滑槽盖和滑块位置固定构件；滑块的一端设有一连接轴，该连接轴嵌入连接板的弧形槽中，并用一轴用弹性挡圈固定位置，滑块的另一端在滑槽中，滑块的中间套设有滑块护套，滑槽固定在开关盒上，滑槽盖固定在滑槽上。作为一个可行的方案，所述滑块位置固定构件包括定位钮、限位销、限位销套筒和限位销弹簧，限位销的螺纹头连接定位钮，后套入限位销弹簧和限位销套筒，限位销套筒螺纹端连接滑槽盖。为了进一步防拆，所述可锁开关盒结构件还包括一门锁，所述可锁开关盒结构件还包括一门锁，该门锁设于开关盒盖板上。该门锁可以是机械门锁，也可以是电子门锁，如果是电子门锁，可以将其设置为与控制中心进行联动，当门锁打开时，控制中心则收到通知，这样，如果是正常维修，则不用处理，如果是恶意破坏，则第一时间通知相关人员进行处理。进一步的，为了防尘防水，所述可锁开关盒结构件包括开关盒、开关盖转轴、开关盒盖板、密封胶垫、门锁以及开关盒胶垫；开关盒盖板通过开关盖转轴设于开关盒上，密封胶垫贴在开关盒盖板内部；开关盒用四颗螺钉紧固在接线箱上，中间垫用开关盒胶垫。作为一个简单可行的方案，所述防拆挡板结构件包括转轴、挡板、连接转轴、连接板、弹性圆柱销、轴用弹性挡圈、旋钮、右扭簧和定位套；挡板包括遮挡接线箱和连接器之间的紧固螺丝的第一直杆，第一直杆的两端向同一方向竖直延伸，形成结构相同的第二直杆和第三直杆，整个挡板呈“[”状，第二直杆和第三直杆上设有通孔；转轴穿过挡板的第二直杆的通孔以及接线箱的安装孔后，通过螺丝固定；连接转轴为方形结构，该连接转轴穿过挡板的第三直杆的通孔和接线箱另一侧的安装孔，将右扭簧、定位套依次套入连接转轴，并用轴用弹性挡圈限位，然后套入连接板，最后套入旋钮并用轴用弹性圆柱销插入固定。本技术通过上述方案，与现有技术相比，具有如下优点:1、简单易用，安全方便:正常使用时，无需任何操作，需要维修接线箱时，只需要打开开关盒的开关盒盖板即可。接线箱正常供电时(一般是车辆处于运营状态时)，挡板处于遮挡住连接器的插头的紧固螺丝的状态，此时行程开关的触头处于压缩状态，接线箱内电力正常传输。接线箱处于维护状态时，打开开关盒盖板，拉起定位钮和限位销使得滑块可以进行自由水平方向位移，然后转动旋钮，连接转轴由于采用方形，可以联动挡板和连接板进行转动，而连接板有弧形行程槽，在转动的同时拉动滑块进行水平位移。当旋转到固定位时，放开定位钮和限位销进行限位，此时挡板位置不再遮挡连接器插头紧固螺丝，可以进行拆卸维修工作，由于滑块上有行程变型槽，此时行程行程开关的触头处于伸展状态，可以保证在此状态时接线箱是完全断电状态，可以保护维护操作人员，避免带电操作带来的人身安全危险；2:结构简单，易于实现:连接转轴为方形结构，可以作为联动机构，无需再加额外的结构；挡板呈“[”状，沿着接线箱的箱体设置，节约整个装置的占用面积；3、防尘防水:由于本技术的防拆保护装置设置有作为垫片或者密封胶的弹性橡胶，具有较好的防水防尘效果。本技术的结构简单且紧凑，具有较好的防水防尘效果以及防拆并能在拆卸时自动断电效果，并且安全牢靠，具有很好的实用性。【附图说明】图1为本技术的接线箱的示意图；图2为本技术的实施例的分解示意图；图3为本技术的实施例的侧视图；图4为本技术的实施例的俯视图；图5为图4中的A-A视图；图6为图4中的D-D视图；图7为本技术的实施例的侧视图二 ；图8为本技术的实施例的侧视图三；图9为本技术的实施例的A向视图(开关盒打开状态)。【具体实施方式】现结合附图和【具体实施方式】对本技术进一步说明。图1-图9中，各标号所代表的部件名称如下:1:接线箱，2:开关盒，3:开关盖转轴，4:开关盒盖板，5:密封胶垫，6:门锁，7:滑块护套，8:滑块，9:行程开关，10:内六角圆柱头螺钉，11:弹垫，12:平垫，13:0型橡胶圈，14:金属螺母，15:转轴，16:平垫，17:弹垫，18:六角螺母，19:挡板，20:连接转轴，21:轴用弹性挡圈，22:连接板，23:弹性圆柱销，24:旋钮，25:右扭簧，26:定位套，27:开关盒胶垫，28:连接轴，29:轴用弹性挡圈，30:当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种接线箱的防拆保护装置，设于接线箱上，接线箱通过紧固螺丝和连接器固定连接，其特征在于：该防拆装置包括防拆挡板结构件、可锁开关盒结构件和开关控制结构件；可锁开关盒结构件包括开关盒，开关盒固定设置于接线箱的一侧，所述开关盒具有一开关盒盖板，该开关盒盖板通过一转轴与开关盒转动连接；防拆挡板结构件包括连接板和挡板，连接板和挡板通过联动机构实现联动；开关控制结构件包括滑块、滑槽以及滑块位置固定构件，滑槽固定于开关盒上，滑槽上固定设有一滑槽盖，滑块的一端与连接板连接，另一端与滑槽接触；滑块位置固定构件连接滑槽盖；所述滑块上设有行程变型槽，通过该行程变型槽，滑块移动时，行程开关的触头在压缩和伸展状态之间切换；当开关盒盖板处于关闭状态时，挡板遮挡住连接器的插头的紧固螺丝，此时行程开关的触头处于压缩状态，接线箱内电力正常传输；当开关盒盖板打开，滑块在滑块位置固定构件的作用下移动，带动连接板和挡板运动，使挡板不再遮挡住连接器的插头的紧固螺丝，此时行程开关的触头属于伸展状态，接线箱内的电力线路完全断开。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭敏，温浩浩，谭天奇，卢炳文，
申请(专利权)人：深圳市金立诚电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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