一种便于加工的硬齿面减速机，包括箱体，箱体包括箱体本体，箱体本体的一侧侧壁上设有连接孔，箱体本体内设有轴座，轴座内设有轴线与连接孔轴线平行的安装孔；连接孔靠近轴座的一侧设有豁口，在平行于安装孔轴线的视图上，安装孔的中心位于豁口内，且豁口的侧壁距离安装孔轴线的最小距离大于镗刀刀杆的半径；连接孔上安装有输入组件，输入组件包括输入法兰和套装在输入法兰内的输入轴，安装孔内套装设有齿轮轴，齿轮轴与输入轴之间分别设有相互啮合的大齿轮和小齿轮；输入法兰包括法兰本体，法兰本体的两端分别设有减速机端法兰和动力端法兰，减速机端法兰上设有朝向动力端法兰凹陷并与箱体内腔相通的排气凹腔，排气凹腔的侧壁上安装有排气阀。
【技术实现步骤摘要】
本技术传动装置
，具体的涉及一种硬齿面减速机。
技术介绍
如图1所示，为现有的一种伞齿轮硬齿面减速机箱体的结构示意图。该伞齿轮硬齿面减速机箱体包括箱体本体，所述箱体本体的一侧设有用于安装输入组件的连接孔，箱体本体内设有用于安装齿轮轴的轴座，所述轴座上开设有轴线与所述安装孔平行并用于套装齿轮轴的安装孔，且轴座靠近连接孔所在侧的箱体本体的侧壁设置。现有技术中，为了加工安装孔，需要在于连接孔相对的另一侧侧壁上开设加工孔，镗刀刀杆从该加工孔内深入箱体本体内加工安装孔，如图2所示。现有的安装孔加工方式虽然在一定程度上能够满足使用要求，但是，由于轴座距离加工孔所在侧的距离较远，镗刀刀杆伸出过长，镗孔加工过程中经常会出现震动，进而导致孔的尺寸和圆度超差严重，废品率较高且加工效率低下。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种便于加工的硬齿面减速机，不仅能够有效提高安装孔的加工精度和加工效率，而且在排出高压气体时不会带走齿轮油，可实现安全排气。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案:—种便于加工的硬齿面减速机，包括箱体，所述箱体包括箱体本体，所述箱体本体的一侧侧壁上设有连接孔，所述箱体本体内设有轴座，所述轴座靠近所述连接孔所在侧设置，且所述轴座内设有轴线与所述连接孔轴线平行的安装孔；所述连接孔靠近所述轴座的一侧设有豁口，在平行于所述安装孔轴线的视图上，所述安装孔的中心位于所述豁口内，且所述豁口的侧壁距离所述安装孔轴线的最小距离大于镗刀刀杆的半径；所述连接孔上安装有输入组件，所述输入组件包括输入法兰和套装在所述输入法兰内的输入轴，所述输入法兰的两端与所述输入轴之间分别设有输入端轴承，所述安装孔内套装设有齿轮轴，所述齿轮轴与所述输入轴之间分别设有相互啮合的大齿轮和小齿轮；所述输入法兰包括法兰本体，所述法兰本体的两端分别设有用于与所述箱体连接的减速机端法兰和用于与动力装置连接的动力端法兰，所述减速机端法兰上设有朝向所述动力端法兰凹陷并与所述箱体内腔相通的排气凹腔，所述排气凹腔的侧壁上安装有排气阀。进一步，所述输入轴包括输入轴本体，所述输入轴本体包括输出段和用于与动力装置的输出轴连接的输入段，所述小齿轮套装在所述输出段上，所述输入段内设有连接盲孔，所述连接盲孔内设有键槽或花键槽，所述连接盲孔的底部靠近所述输出段设置。进一步，所述减速机端法兰和动力端法兰之间的间距等于所述输入轴外径的1-1.5 倍。进一步，所述法兰本体内设有中心通孔，所述中心通孔的一端设有径向向内延伸并用于与所述输入端轴承的外圈配合的挡环，所述中心通孔的另一端设有用于安装轴承限位挡圈的安装槽，所述输入轴本体上设有位于两个所述输入端轴承之间并与输入端轴承的内圈配合的环形凸起。本技术的有益效果在于:本技术便于加工的硬齿面减速机，通过在连接孔上设置豁口，并将豁口距离安装孔轴线的最小距离设置为大于等于镗刀刀杆的半径，如此，在加工安装孔时，镗刀即可从连接孔处伸入，使得镗刀刀杆的伸出长度更短，加工时产生的震动更小，即加工得到的安装孔的精度更高，加工效率也更高；通过在减速机端法兰上设置排气凹腔，并将排气阀安装在排气凹腔的侧壁上，如此，高压气体进入排气凹腔，进而通过排气阀排出，不仅能够有效满足排出高压气体的要求，而且排气阀距离油位线较远，并通过排气孔和排气凹腔缓冲，不会排出齿轮油雾气，即不会造成齿轮油损失和不会污染环境，排气更加安全清洁。【附图说明】为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明:图1为现有的一种伞齿轮硬齿面减速机箱体的结构不意图；图2为加工伞齿轮硬齿面减速机箱体中的安装孔时的镗刀进刀的结构示意图；图3为本技术便于加工的硬齿面减速机实施例的结构示意图；图4为本实施例的箱体的结构示意图；图5为加工本实施例箱体安装孔时的镗刀进刀的结构示意图；图6为输入组件的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。如图3所示，为本技术便于加工的硬齿面减速机实施例的结构示意图。本实施例便于加工的硬齿面减速机，包括箱体1，箱体1包括箱体本体，箱体本体的一侧侧壁上设有连接孔18，箱体本体内设有轴座19，轴座19靠近连接孔18所在侧设置，且轴座19内设有轴线与连接孔18轴线平行的安装孔20。连接孔18靠近轴座19的一侧设有豁口 21，在平行于安装孔20轴线的视图上，安装孔20的中心位于豁口 21内，且豁口 21的侧壁距离安装孔20轴线的最小距离大于镗刀刀杆22的半径。连接孔18上安装有输入组件，输入组件包括输入法兰3和套装在输入法兰3内的输入轴4，输入法兰3的两端与输入轴之间分别设有输入端轴承5，安装孔5内套装设有齿轮轴11，齿轮轴11与输入轴9之间分别设有相互啮合的大齿轮2和小齿轮12。输入法兰3包括法兰本体，法兰本体的两端分别设有用于与箱体1连接的减速机端法兰6和用于与动力装置连接的动力端法兰7，减速机端法兰6上设有朝向动力端法兰7凹陷并与箱体1内腔相通的排气凹腔8，排气凹腔8的侧壁上安装有排气阀9。本实施例便于加工的硬齿面减速机，通过在连接孔上设置豁口，并将豁口距离安装孔轴线的最小距离设置为大于等于镗刀刀杆的半径，如此，在加工安装孔时，镗刀即可从连接孔处伸入，使得镗刀刀杆的伸出长度更短，加工时产生的震动更小，即加工得到的安装孔的精度更高，加工效率也更高。通过在减速机端法兰上设置排气凹腔，并将排气阀安装在排气凹腔的侧壁上，如此，高压气体进入排气凹腔，进而通过排气阀排出，不仅能够有效满足排出高压气体的要求，而且排气阀距离油位线较远，并通过排气孔和排气凹腔缓冲，不会排出齿轮油雾气，即不会造成齿轮油损失和不会污染环境，排气更加安全清洁。进一步，输入轴4包括输入轴本体，输入轴本体包括输出段10和用于与动力装置的输出轴连接的输入段11，输出段10上设有与其同步转动的小齿轮12，输入段11内设有连接盲孔13，连接盲孔13内设有键槽或花键槽，连接盲孔13的底部靠近输出段10设置。减速机端法兰6和动力端法兰7之间的间距等于输入轴外径的1-1.5倍，本实施例的减速机端法兰6和动力端法兰7之间的间距等于输入轴外径的1.2倍，能够有效减小减速机端法兰6和动力端法兰7之间的间距。进一步，法兰本体内设有中心通孔14，中心通孔14面向动力装置的一端设有径向向内延伸并用于与输入端轴承5的外圈配合的挡环15，中心通孔14面向箱体1的一端设有用于安装轴承限位挡圈的安装槽16，输入轴本体上设有位于两个输入端轴承5之间并与输入端轴承5的内圈配合的环形凸起17。以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。【主权项】1.一种便于加工的硬齿面减速机，包括箱体，其特征在于:所述箱体包括箱体本体，所述箱体本体的一侧侧壁上设有连接孔，所述箱体本体内设有轴座，所述轴座靠近所述连接孔所在侧设置，且所述轴座内设有轴线与所述连接孔轴线平行的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便于加工的硬齿面减速机，包括箱体，其特征在于：所述箱体包括箱体本体，所述箱体本体的一侧侧壁上设有连接孔，所述箱体本体内设有轴座，所述轴座靠近所述连接孔所在侧设置，且所述轴座内设有轴线与所述连接孔轴线平行的安装孔；所述连接孔靠近所述轴座的一侧设有豁口，在平行于所述安装孔轴线的视图上，所述安装孔的中心位于所述豁口内，且所述豁口的侧壁距离所述安装孔轴线的最小距离大于镗刀刀杆的半径；所述连接孔上安装有输入组件，所述输入组件包括输入法兰和套装在所述输入法兰内的输入轴，所述输入法兰的两端与所述输入轴之间分别设有输入端轴承，所述安装孔内套装设有齿轮轴，所述齿轮轴与所述输入轴之间分别设有相互啮合的大齿轮和小齿轮；所述输入法兰包括法兰本体，所述法兰本体的两端分别设有用于与所述箱体连接的减速机端法兰和用于与动力装置连接的动力端法兰，所述减速机端法兰上设有朝向所述动力端法兰凹陷并与所述箱体内腔相通的排气凹腔，所述排气凹腔的侧壁上安装有排气阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丰荣恒，唐光，余晶亮，
申请(专利权)人：重庆优沃德重工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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