本实用新型专利技术公开了一种用于混凝土砌块装车、运输的全自动循环装车装置，它包括行车、行车道轨和货车运送轨道，行车上设有两个旋转式装车底座，装车底座上设有与货车运送轨道相应的货车导轨其上设有旋转复位开关，行车的左端设有行车的左行启动开关，右端设有行车的右行启动开关；行车道轨上由左至右依次设有行车左行停止触点、行车左行停止开关、行车右行停止开关、行车右行停止触点，装车底座由旋转电机控制。本实用新型专利技术解决了现有技术费工费力、劳动强度大的技术问题，装车时，将货车安放在装车底座的货车导轨上即可装车，装车完毕装车底座旋转１８０°，并使货车导轨与指定的货车运送轨道相应即可转运货车，实现了装车、运输的自动化和连续化。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于混凝土砌块机械
，涉及一种用于混凝 土砌块装车、运输的全自动循环装车装置。技术背景现有技术的混凝土砌块成型将混凝土砌块压制在托板上，通过 托板传送带往返传送，再由人工从托板传送带上搬到拖板车上运走，送到指定 地点，费工费力，而且劳动强度大。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术费工费力、劳动强度大的技 术问题，提供一种用于混凝土砌块装车、运输的全自动循环装车装置，以克服 现有技术的不足。为了实现上述目的，本技术全自动循环装车装置，它包括行车、行车 道轨和货车运送轨道，行车上设有两个旋转式装车底座，装车底座上设有与货 车运送轨道相应的货车导轨其上设有旋转复位开关，行车的左端设有行车的左行启动开关，右端设有行车的右行启动开关；行车道轨上由左至右依次设有行 车左行停止触点、行车左行停止开关、行车右行停止开关、行车右行停止触点， 装车底座由旋转电机控制。所说行车上设有电路控制箱。所说装车底座，可以左、右移动，也可以一个固定、 一个移动。 本技术结构设计合理、使用方便，解决了现有技术费工费力、劳动强 度大的技术问题，装车时，将货车安放在装车底座的货车导轨上即可装车，装 车完毕装车底座旋转180° ,并使货车导轨与指定的货车运送轨道相应即可转运货车，实现了装车、运输的自动化和连续化。附困说明图l是本技术结构示意图2是本技术工作原理结构示意图。具体实施方式根据附图说明图1和图2，本技术它包括行车11、行车道轨13 货车运送轨道15,行车11上设有两个旋转式装车底座3，即A座和B座，装车 底座3上设有与货车运送轨道15相应的货车导轨4其上设有旋转复位开关2， 行车11的左端设有行车的左行启动开关1，右端设有行车的右行启动开关9; 行车道轨13上由左至右依次设有行车左行停止触点5、行车左行停止开关6、 行车右行停止开关7、行车右行停止触点12，装车底座3由旋转电机8控制； 行车11上设有电路控制箱10。如图2所示，工作场地共设有六组货车运送轨道，图2所示的是A座上的 货车在一组轨道卸载，B座上的货车在六组轨道卸载，即A座上的货车在一组轨 道卸载时，B座上的货车在装车架14的配合下装车，B座上的货车装车完毕后 到六组轨道卸载时，A座上的货车在装车架W的配合下装车，如此循环工作。权利要求1、一种全自动循环装车装置，其特征是它包括行车、行车道轨和货车运送轨道，行车上设有两个旋转式装车底座，装车底座上设有与货车运送轨道相应的货车导轨其上设有旋转复位开关，行车的左端设有行车的左行启动开关，右端设有行车的右行启动开关；行车道轨上由左至右依次设有行车左行停止触点、行车左行停止开关、行车右行停止开关、行车右行停止触点，装车底座由旋转电机控制。2、 根据权利要求l所述的全自动循环装车装置，其特征是所说行车上设有 电路控制箱。专利摘要本技术公开了一种用于混凝土砌块装车、运输的全自动循环装车装置，它包括行车、行车道轨和货车运送轨道，行车上设有两个旋转式装车底座，装车底座上设有与货车运送轨道相应的货车导轨其上设有旋转复位开关，行车的左端设有行车的左行启动开关，右端设有行车的右行启动开关；行车道轨上由左至右依次设有行车左行停止触点、行车左行停止开关、行车右行停止开关、行车右行停止触点，装车底座由旋转电机控制。本技术解决了现有技术费工费力、劳动强度大的技术问题，装车时，将货车安放在装车底座的货车导轨上即可装车，装车完毕装车底座旋转180°，并使货车导轨与指定的货车运送轨道相应即可转运货车，实现了装车、运输的自动化和连续化。文档编号B65G67/14GK201056430SQ200720154600公开日2008年5月7日 申请日期2007年5月9日 优先权日2007年5月9日专利技术者张启进 申请人:张启进本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种全自动循环装车装置，其特征是它包括行车、行车道轨和货车运送轨道，行车上设有两个旋转式装车底座，装车底座上设有与货车运送轨道相应的货车导轨其上设有旋转复位开关，行车的左端设有行车的左行启动开关，右端设有行车的右行启动开关；行车道轨上由左至右依次设有行车左行停止触点、行车左行停止开关、行车右行停止开关、行车右行停止触点，装车底座由旋转电机控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张启进，
申请(专利权)人：张启进，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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