【技术实现步骤摘要】
全自动安全型盖板的盖板总成
本专利技术涉及一种吊物孔安全防护设备,具体地说是一种全自动安全型盖板的盖板总成,属于机械设备
技术介绍
在多层建筑中的设备起吊孔洞或检修孔洞上都需要配备安全防护设备,例如:水电站、火电厂、钢铁厂以及一些企业,此类的起吊孔、检修孔通常采用钢盖板封盖孔洞或孔洞四周安装永久护栏,当需要起吊建筑中下层的设备或检修设备时,需要吊开钢盖板,设置临时围栏,工作时借助吊车或卷扬机等起吊设备;工作量大、需要多人协助;可装饰性差,与整体环境不协调、不美观;存在安全隐患。在自动控制技术高速发展的今天,整个水电站、火电厂均开始实现无人值守或少人值守运行,如果仍然采用以往的吊物孔安全防护设备,就任然需要配备大量人手,这已经不符合现代化企业的发展需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种全自动安全型盖板的盖板总成,其自动化程度高,能够实现一键式启闭的控制方式,并能够实现远程控制,安全性能高。按照本专利技术提供的技术方案:全自动安全型盖板的盖板总成,其特征在于:包括外框,所述外框内设置有一套单开的门板组件或两套对开的门板组件;所述门板组件包括主门板和至少一块副门板,所述主门板通过铰链铰连在外框的顶边框上,所述副门板通过铰链与主门板连接,副门板之间通过铰链连接;所述外框顶边框的下方安装有盖板启闭驱动装置,所述盖板启闭驱动装置包括驱动电机和与之连接的两套减速传动机构,所述的两套减速传动机构分别设置在门板组件两侧端部位置处;所述外框的两个侧边框上分别安装有张紧链轮装置,所述张紧链轮装置包括张紧链轮座和张紧链轮,所述张紧链轮通 ...
【技术保护点】
全自动安全型盖板的盖板总成,其特征在于:包括外框(1),所述外框(1)内设置有一套单开的门板组件或两套对开的门板组件;所述门板组件包括主门板(2)和至少一块副门板(3),所述主门板(2)通过铰链铰连在外框(1)的顶边框上,所述副门板(3)通过铰链与主门板(2)连接,副门板(3)之间通过铰链连接;所述外框(1)顶边框的下方安装有盖板启闭驱动装置(4),所述盖板启闭驱动装置(4)包括驱动电机(4.1)和与之连接的两套减速传动机构,所述的两套减速传动机构分别设置在门板组件两侧端部位置处;所述外框的两个侧边框上分别安装有张紧链轮装置(8),所述张紧链轮装置(8)包括张紧链轮座(8.1)和张紧链轮(8.2),所述张紧链轮(8.2)通过轮轴(8.3)安装张紧链轮座(8.1)上,张紧链轮(8.2)与对应侧减速传动机构中的链轮部件通过牵拉链条连接传动;所述副门板(3)两侧分别安装有牵引滚轮装置(5),所述牵引滚轮装置(5)包括牵引滚轮轴(5.1)、滚轮轴轴承座(5.2)、滚轮轴连接板(5.3)、滚轮(5.4)、拉杆套(5.5)和拉杆(5.6);所述牵引滚轮轴(5.1)两端分别通过滚轮轴轴承座(5.2) ...
【技术特征摘要】
1.全自动安全型盖板的盖板总成,其特征在于:包括外框(1),所述外框(1)内设置有一套单开的门板组件或两套对开的门板组件;所述门板组件包括主门板(2)和至少一块副门板(3),所述主门板(2)通过铰链铰连在外框(1)的顶边框上,所述副门板(3)通过铰链与主门板(2)连接,副门板(3)之间通过铰链连接;所述外框(1)顶边框的下方安装有盖板启闭驱动装置(4),所述盖板启闭驱动装置(4)包括驱动电机(4.1)和与之连接的两套减速传动机构,所述的两套减速传动机构分别设置在门板组件两侧端部位置处;所述外框的两个侧边框上分别安装有张紧链轮装置(8),所述张紧链轮装置(8)包括张紧链轮座(8.1)和张紧链轮(8.2),所述张紧链轮(8.2)通过轮轴(8.3)安装张紧链轮座(8.1)上,张紧链轮(8.2)与对应侧减速传动机构中的链轮部件通过牵拉链条连接传动;所述副门板(3)两侧分别安装有牵引滚轮装置(5),所述牵引滚轮装置(5)包括牵引滚轮轴(5.1)、滚轮轴轴承座(5.2)、滚轮轴连接板(5.3)、滚轮(5.4)、拉杆套(5.5)和拉杆(5.6);所述牵引滚轮轴(5.1)两端分别通过滚轮轴轴承座(5.2)支撑,两端的滚轮轴轴承座(5.2)分别通过两件滚轮轴连接板(5.3)连接在副门板(3)上,滚轮(5.4)通过轴承支承安装在牵引滚轮轴(5.1)上,所述拉杆套(5.5)套装在牵引滚轮轴(5.1)端部且能够自由转动,拉杆套(5.5)位于滚轮(5.4)外侧,所述拉杆(5.6)安装在拉杆套(5.5)上,拉杆(5.6)端部连接牵拉链条;所述主门板(2)上安装有用于打破门板组件平铺时的平衡状态的门板顶升装置(6),所述副门板(3)上安装有用于在门板组件平铺时将副门板(3)与外框(1)锁定起来的门板锁定装置(7)。2.如权利要求1所述的全自动安全型盖板的盖板总成,其特征在于:所述盖板启闭驱动装置(4)中的驱动电机(4.1)设置在两套减速传动机构之间,驱动电机(4.1)的两个输出轴分别通过同步轴(4.2)与两套减速传动机构连接;所述减速传动机构包括减速机(4.3)、主动法兰轴(4.4)、法兰轴轴承座(4.5)、从动滚固定板(4.6)、连接弧形法兰(4.7)、连接轴承套(4.9)、主动链轮(4.10)、转向链轮轴(4.11)和转向链轮(4.12),所述减速机(4.3)的输入轴与驱动电机(4.1)的输出轴连接,减速机(4.3)的输出轴上安装主动法兰轴(4.4),所述主动法兰轴(4.4)前端通过轴承支承安装在法兰轴轴承座(4.5)内,法兰轴轴承座(4.5)安装在从动滚固定板(4.6)上;所述主动法兰轴(4.4)中部设有主动法兰(4.4a),所述主动法兰轴(4.4)上位于主动法兰(4.4a)前方的部分套装有连接弧形法兰(4.7)、连接轴承套(4.9)和主动链轮(4.10),所述连接弧形法兰(4.7)的外周边设有两道中心对称的弧形连接槽道,所述连接弧形法兰(4.7)与所述主动法兰(4.4a)通过装在弧形连接槽道内的滑动螺栓(4.8)连接;所述主动链轮(4.10)固定安装在主动法兰轴(4.4)上,所述连接轴承套(4.9)设置在连接弧形法兰(4.7)于主动链轮(4.10)之间,连接轴承套(4.9)一端与连接弧形法兰(4.7)连接,连接轴承套(4.9)另一端与主动链轮(4.10)连接;所述转向链轮轴(4.11)通过带座轴承(4.13)支承安装在从动滚固定板(4.6)上,转向链轮轴(4.11)位于主动法兰轴(4.4)上方,转向链轮轴(4.11)上固定安装转向链轮(4.12),所述主动链轮(4.10)、转向链轮(4.12)与张紧链轮之间通过牵拉链条连接。3.如权利要求1所述的全自动安全型盖板的盖板总成,其特征在于:所述牵引滚轮装置(5)中的拉杆套(5.5)内孔靠外端的部分留空,在拉杆套(5.5)的留空段上设有径向贯穿拉杆套(5.5)的拉杆孔,所述拉杆(5.6)穿装在拉杆孔内,拉杆(5.6)两端位于拉杆套(5.5)外的部分分别套装有缓冲弹簧(5.7),所述缓冲弹簧(5.7)一端通过弹簧套(5.8)连接拉杆套(5.5)外侧面,缓冲弹簧(5.7)另一端通过弹簧套(5.8)连接拉杆(5.6)端部;所述拉杆套(5.5)与牵引滚轮轴(5.1)之间设有铜套。4.如权利要求1所述的全自动安全型盖板的盖板总成,其特征在于:所述门板顶升装置(6)包括顶升电机减速机(6.1)、减速机底板(6.2)、小传动齿轮轴(6.3)、小传动齿轮(6.4)、大传动齿轮(6.5)、大传动齿轮轴(6.6)、带座轴承(6.7)、摆臂(6.8)、顶轮轴(6.9)和顶升轮(6.10);所述顶升电机减速机(6.1)安装在减速机底板(6.2)上,顶升电机减速机(6.1)的输出端连接小传动...
【专利技术属性】
技术研发人员:张伟东,江传东,
申请(专利权)人:江苏广通电力设备有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。