全自动安全型盖板的盖板总成制造技术

技术编号:12810691 阅读:96 留言:0更新日期:2016-02-05 09:41
本发明专利技术涉及全自动安全型盖板的盖板总成,包括外框,外框内设置有一套单开的门板组件或两套对开的门板组件;门板组件包括主门板和至少一块副门板,主门板通过铰链铰连在外框的顶边框上,副门板通过铰链与主门板连接,副门板之间通过铰链连接;外框顶边框的下方安装有盖板启闭驱动装置,外框的两个侧边框上分别安装有张紧链轮装置,张紧链轮装置中的张紧链轮与盖板启闭驱动装置中的链轮部件通过牵拉链条连接传动;副门板两侧分别安装有牵引滚轮装置,牵引滚轮装置中的拉杆端部连接牵拉链条;主门板上安装有门板顶升装置,副门板上安装有门板锁定装置。本发明专利技术自动化程度高,能实现一键式启闭控制和远程控制,安全性能高。

【技术实现步骤摘要】
全自动安全型盖板的盖板总成
本专利技术涉及一种吊物孔安全防护设备,具体地说是一种全自动安全型盖板的盖板总成,属于机械设备

技术介绍
在多层建筑中的设备起吊孔洞或检修孔洞上都需要配备安全防护设备,例如:水电站、火电厂、钢铁厂以及一些企业,此类的起吊孔、检修孔通常采用钢盖板封盖孔洞或孔洞四周安装永久护栏,当需要起吊建筑中下层的设备或检修设备时,需要吊开钢盖板,设置临时围栏,工作时借助吊车或卷扬机等起吊设备;工作量大、需要多人协助;可装饰性差,与整体环境不协调、不美观;存在安全隐患。在自动控制技术高速发展的今天,整个水电站、火电厂均开始实现无人值守或少人值守运行,如果仍然采用以往的吊物孔安全防护设备,就任然需要配备大量人手,这已经不符合现代化企业的发展需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种全自动安全型盖板的盖板总成,其自动化程度高,能够实现一键式启闭的控制方式,并能够实现远程控制,安全性能高。按照本专利技术提供的技术方案:全自动安全型盖板的盖板总成,其特征在于:包括外框,所述外框内设置有一套单开的门板组件或两套对开的门板组件;所述门板组件包括主门板和至少一块副门板,所述主门板通过铰链铰连在外框的顶边框上,所述副门板通过铰链与主门板连接,副门板之间通过铰链连接;所述外框顶边框的下方安装有盖板启闭驱动装置,所述盖板启闭驱动装置包括驱动电机和与之连接的两套减速传动机构,所述的两套减速传动机构分别设置在门板组件两侧端部位置处;所述外框的两个侧边框上分别安装有张紧链轮装置,所述张紧链轮装置包括张紧链轮座和张紧链轮,所述张紧链轮通过轮轴安装张紧链轮座上,张紧链轮与对应侧减速传动机构中的链轮部件通过牵拉链条连接传动;所述副门板两侧分别安装有牵引滚轮装置,所述牵引滚轮装置包括牵引滚轮轴、滚轮轴轴承座、滚轮轴连接板、滚轮、拉杆套和拉杆;所述牵引滚轮轴两端分别通过滚轮轴轴承座支撑,两端的滚轮轴轴承座分别通过两件滚轮轴连接板连接在副门板上,滚轮通过轴承支承安装在牵引滚轮轴上,所述拉杆套套装在牵引滚轮轴端部且能够自由转动,拉杆套位于滚轮外侧,所述拉杆安装在拉杆套上,拉杆端部连接牵拉链条;所述主门板上安装有用于打破门板组件平铺时的平衡状态的门板顶升装置,所述副门板上安装有用于在门板组件平铺时将副门板与边框锁定起来的门板锁定装置。作为本专利技术的进一步改进,所述盖板启闭驱动装置中的驱动电机设置在两套减速传动机构之间,驱动电机的两个输出轴分别通过同步轴与两套减速传动机构连接;所述减速传动机构包括减速机、主动法兰轴、法兰轴轴承座、从动滚固定板、连接弧形法兰、连接轴承套、主动链轮、转向链轮轴和转向链轮,所述减速机的输入轴与驱动电机的输出轴连接,减速机的输出轴上安装主动法兰轴,所述主动法兰轴前端通过轴承支承安装在法兰轴轴承座内,法兰轴轴承座安装在从动滚固定板上;所述主动法兰轴中部设有主动法兰,所述主动法兰轴上位于主动法兰前方的部分套装有连接弧形法兰、连接轴承套和主动链轮,所述连接弧形法兰的外周边设有两道中心对称的弧形连接槽道,所述连接弧形法兰与所述主动法兰通过装在弧形连接槽道内的滑动螺栓连接;所述主动链轮固定安装在主动法兰轴上,所述连接轴承套设置在连接弧形法兰于主动链轮之间,连接轴承套一端与连接弧形法兰连接,连接轴承套另一端与主动链轮连接;所述转向链轮轴通过带座轴承支承安装在从动滚固定板上,转向链轮轴位于主动法兰轴上方,转向链轮轴上固定安装转向链轮,所述主动链轮、转向链轮与张紧链轮之间通过牵拉链条连接。作为本专利技术的进一步改进,所述牵引滚轮装置中的拉杆套内孔靠外端的部分留空,在拉杆套的留空段上设有径向贯穿拉杆套的拉杆孔,所述拉杆穿装在拉杆孔内,拉杆两端位于拉杆套外的部分分别套装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧一端通过弹簧套连接拉杆套外侧面,缓冲弹簧一端通过弹簧套连接拉杆端部;所述拉杆套与牵引滚轮轴之间设有铜套。作为本专利技术的进一步改进,所述门板顶升装置包括顶升电机减速机、减速机底板、小传动齿轮轴、小传动齿轮、大传动齿轮、大传动齿轮轴、带座轴承、摆臂、顶轮轴和顶升轮;所述顶升电机减速机安装在减速机底板上,顶升电机减速机的输出端连接小传动齿轮轴,小传动齿轮轴上安装小传动齿轮,所述大传动齿轮并排设置在小传动齿轮旁侧并与其啮合,大传动齿轮中心安装大传动齿轮轴,所述大传动齿轮轴两端分别通过带座轴承支承,所述摆臂一端固定安装在大传动齿轮轴上,摆臂另一端安装顶轮轴,所述顶轮轴上安装着可自由转动的顶升轮。作为本专利技术的进一步改进,所述门板顶升装置还包括智能检测报警机构,所述智能检测报警机构包括感应开关架、顶升位感应开关、落下位感应开关、感应调整支座、顶升位感应头和落下位感应头,所述感应开关架安装在减速机底板上,所述顶升位感应开关安装在感应开关架上端,所述落下位感应开关安装在感应开关架下端,所述感应调整支座安装在大传动齿轮轴上,感应调整支座与感应开关架正面相对,顶升位感应头和落下位感应头安装在感应调整支座上;当大传动齿轮轴带动摆臂摆动至竖起位置时,顶升位感应头触发顶升位感应开关;当大传动齿轮轴带动摆臂摆动至落下位置时,落下位感应头触发落下位感应开关。作为本专利技术的进一步改进,所述感应调整支座为扇形板,感应调整支座的圆心位置连接在所述大传动齿轮轴上,感应调整支座的外边沿设有圆心角为的弧形安装槽,所述顶升位感应头和落下位感应头分别安装在弧形安装槽的两端。作为本专利技术的进一步改进,所述门板锁定装置包括锁芯套、锁芯套固定板、锁芯套端盖、锁芯和伸缩移动装置;所述锁芯套安装在锁芯套固定板上,锁芯套固定板固定安装在副门板上;锁芯套后端安装锁芯套端盖,所述锁芯穿装在所述锁芯套内能够前后轴向移动,锁芯后端与伸缩移动装置连接,锁芯在伸缩移动装置驱动下能够前后移动,锁芯进入或退出边框上对应的锁孔,实现锁定或解锁。作为本专利技术的进一步改进,所述伸缩移动装置包括电机减速机、外壳、小齿轮、小齿轮轴、拉杆螺母齿轮和拉杆,所述小齿轮和拉杆螺母齿轮平行并排设置在外壳内,小齿轮与拉杆螺母齿轮啮合传动;所述小齿轮中心安装小齿轮轴,所述小齿轮轴两端分别通过轴承支承安装在两件小轴承盖内,所述的两件小轴承盖分别固定安装在外壳上,小齿轮轴的轴伸端与电机减速机的输出轴连接;所述拉杆螺母齿轮中心固定安装一拉杆螺母,所述拉杆螺母两端分别通过轴承支承安装在两件拉杆轴承盖内,所述的两件拉杆轴承盖分别固定安装在外壳上,所述拉杆螺母的中心穿装着一根与其构成螺纹传动配合的螺纹拉杆,所述螺纹拉杆前端与所述锁芯后端连接。作为本专利技术的进一步改进,所述锁芯后端设有连接扁槽,所述螺纹拉杆前端设有连接扁头,所述连接扁头置于连接扁槽内并通过连接销连接;所述连接扁头和连接扁槽上用于安装连接销的孔为轴向的腰形长孔。作为本专利技术的进一步改进,所述门板锁定装置还包括门板锁到位报警机构;所述门板锁到位报警机构包括门板锁感应开关架、锁定位感应开关、解锁位感应开关和门板锁感应头,所述门板锁感应开关架安装所述伸缩移动装置中的外壳上,门板锁感应开关架的前后端分别安装锁定位感应开关、解锁位感应开关,所述门板锁感应头安装在锁芯上,门板锁感应头跟随锁芯前后移动到位时触发锁定位感应开关或解锁位感应开关。作为本专利技术的进一步改进,所述锁芯套固定本文档来自技高网...
全自动安全型盖板的盖板总成

【技术保护点】
全自动安全型盖板的盖板总成,其特征在于:包括外框(1),所述外框(1)内设置有一套单开的门板组件或两套对开的门板组件;所述门板组件包括主门板(2)和至少一块副门板(3),所述主门板(2)通过铰链铰连在外框(1)的顶边框上,所述副门板(3)通过铰链与主门板(2)连接,副门板(3)之间通过铰链连接;所述外框(1)顶边框的下方安装有盖板启闭驱动装置(4),所述盖板启闭驱动装置(4)包括驱动电机(4.1)和与之连接的两套减速传动机构,所述的两套减速传动机构分别设置在门板组件两侧端部位置处;所述外框的两个侧边框上分别安装有张紧链轮装置(8),所述张紧链轮装置(8)包括张紧链轮座(8.1)和张紧链轮(8.2),所述张紧链轮(8.2)通过轮轴(8.3)安装张紧链轮座(8.1)上,张紧链轮(8.2)与对应侧减速传动机构中的链轮部件通过牵拉链条连接传动;所述副门板(3)两侧分别安装有牵引滚轮装置(5),所述牵引滚轮装置(5)包括牵引滚轮轴(5.1)、滚轮轴轴承座(5.2)、滚轮轴连接板(5.3)、滚轮(5.4)、拉杆套(5.5)和拉杆(5.6);所述牵引滚轮轴(5.1)两端分别通过滚轮轴轴承座(5.2)支撑,两端的滚轮轴轴承座(5.2)分别通过两件滚轮轴连接板(5.3)连接在副门板(3)上,滚轮(5.4)通过轴承支承安装在牵引滚轮轴(5.1)上,所述拉杆套(5.5)套装在牵引滚轮轴(5.1)端部且能够自由转动,拉杆套(5.5)位于滚轮(5.4)外侧,所述拉杆(5.6)安装在拉杆套(5.5)上,拉杆(5.6)端部连接牵拉链条;所述主门板(2)上安装有用于打破门板组件平铺时的平衡状态的门板顶升装置(6),所述副门板(3)上安装有用于在门板组件平铺时将副门板(3)与边框(1)锁定起来的门板锁定装置(7)。...

【技术特征摘要】
1.全自动安全型盖板的盖板总成,其特征在于:包括外框(1),所述外框(1)内设置有一套单开的门板组件或两套对开的门板组件;所述门板组件包括主门板(2)和至少一块副门板(3),所述主门板(2)通过铰链铰连在外框(1)的顶边框上,所述副门板(3)通过铰链与主门板(2)连接,副门板(3)之间通过铰链连接;所述外框(1)顶边框的下方安装有盖板启闭驱动装置(4),所述盖板启闭驱动装置(4)包括驱动电机(4.1)和与之连接的两套减速传动机构,所述的两套减速传动机构分别设置在门板组件两侧端部位置处;所述外框的两个侧边框上分别安装有张紧链轮装置(8),所述张紧链轮装置(8)包括张紧链轮座(8.1)和张紧链轮(8.2),所述张紧链轮(8.2)通过轮轴(8.3)安装张紧链轮座(8.1)上,张紧链轮(8.2)与对应侧减速传动机构中的链轮部件通过牵拉链条连接传动;所述副门板(3)两侧分别安装有牵引滚轮装置(5),所述牵引滚轮装置(5)包括牵引滚轮轴(5.1)、滚轮轴轴承座(5.2)、滚轮轴连接板(5.3)、滚轮(5.4)、拉杆套(5.5)和拉杆(5.6);所述牵引滚轮轴(5.1)两端分别通过滚轮轴轴承座(5.2)支撑,两端的滚轮轴轴承座(5.2)分别通过两件滚轮轴连接板(5.3)连接在副门板(3)上,滚轮(5.4)通过轴承支承安装在牵引滚轮轴(5.1)上,所述拉杆套(5.5)套装在牵引滚轮轴(5.1)端部且能够自由转动,拉杆套(5.5)位于滚轮(5.4)外侧,所述拉杆(5.6)安装在拉杆套(5.5)上,拉杆(5.6)端部连接牵拉链条;所述主门板(2)上安装有用于打破门板组件平铺时的平衡状态的门板顶升装置(6),所述副门板(3)上安装有用于在门板组件平铺时将副门板(3)与外框(1)锁定起来的门板锁定装置(7)。2.如权利要求1所述的全自动安全型盖板的盖板总成,其特征在于:所述盖板启闭驱动装置(4)中的驱动电机(4.1)设置在两套减速传动机构之间,驱动电机(4.1)的两个输出轴分别通过同步轴(4.2)与两套减速传动机构连接;所述减速传动机构包括减速机(4.3)、主动法兰轴(4.4)、法兰轴轴承座(4.5)、从动滚固定板(4.6)、连接弧形法兰(4.7)、连接轴承套(4.9)、主动链轮(4.10)、转向链轮轴(4.11)和转向链轮(4.12),所述减速机(4.3)的输入轴与驱动电机(4.1)的输出轴连接,减速机(4.3)的输出轴上安装主动法兰轴(4.4),所述主动法兰轴(4.4)前端通过轴承支承安装在法兰轴轴承座(4.5)内,法兰轴轴承座(4.5)安装在从动滚固定板(4.6)上;所述主动法兰轴(4.4)中部设有主动法兰(4.4a),所述主动法兰轴(4.4)上位于主动法兰(4.4a)前方的部分套装有连接弧形法兰(4.7)、连接轴承套(4.9)和主动链轮(4.10),所述连接弧形法兰(4.7)的外周边设有两道中心对称的弧形连接槽道,所述连接弧形法兰(4.7)与所述主动法兰(4.4a)通过装在弧形连接槽道内的滑动螺栓(4.8)连接;所述主动链轮(4.10)固定安装在主动法兰轴(4.4)上,所述连接轴承套(4.9)设置在连接弧形法兰(4.7)于主动链轮(4.10)之间,连接轴承套(4.9)一端与连接弧形法兰(4.7)连接,连接轴承套(4.9)另一端与主动链轮(4.10)连接;所述转向链轮轴(4.11)通过带座轴承(4.13)支承安装在从动滚固定板(4.6)上,转向链轮轴(4.11)位于主动法兰轴(4.4)上方,转向链轮轴(4.11)上固定安装转向链轮(4.12),所述主动链轮(4.10)、转向链轮(4.12)与张紧链轮之间通过牵拉链条连接。3.如权利要求1所述的全自动安全型盖板的盖板总成,其特征在于:所述牵引滚轮装置(5)中的拉杆套(5.5)内孔靠外端的部分留空,在拉杆套(5.5)的留空段上设有径向贯穿拉杆套(5.5)的拉杆孔,所述拉杆(5.6)穿装在拉杆孔内,拉杆(5.6)两端位于拉杆套(5.5)外的部分分别套装有缓冲弹簧(5.7),所述缓冲弹簧(5.7)一端通过弹簧套(5.8)连接拉杆套(5.5)外侧面,缓冲弹簧(5.7)另一端通过弹簧套(5.8)连接拉杆(5.6)端部;所述拉杆套(5.5)与牵引滚轮轴(5.1)之间设有铜套。4.如权利要求1所述的全自动安全型盖板的盖板总成,其特征在于:所述门板顶升装置(6)包括顶升电机减速机(6.1)、减速机底板(6.2)、小传动齿轮轴(6.3)、小传动齿轮(6.4)、大传动齿轮(6.5)、大传动齿轮轴(6.6)、带座轴承(6.7)、摆臂(6.8)、顶轮轴(6.9)和顶升轮(6.10);所述顶升电机减速机(6.1)安装在减速机底板(6.2)上,顶升电机减速机(6.1)的输出端连接小传动...

【专利技术属性】
技术研发人员:张伟东江传东
申请(专利权)人:江苏广通电力设备有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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