本实用新型专利技术涉及一种车载导航仪，包括导航仪主体，所述导航仪主体上端内部一侧上设有电子显示屏，所述导航仪主体背部中心位置设有第一旋转器，所述第一旋转器轴线呈水平布置，所述第一旋转器与第一连杆相连接，所述第一连杆一端与第二旋转器相连接，所述第二旋转器轴线呈竖直布置，所述第二旋转器与第二连杆一端相连接，所述第二连杆与固定吸盘相连接。本实用新型专利技术通过设置第一旋转器、第二旋转器与固定吸盘，这样在第一旋转器、第二旋转器与固定吸盘作用下可以实现导航仪主体的固定，这样避免了需要另外的支撑架，减少了导航仪占用的体积，提高了驾驶者的视线范围，提高了驾驶安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉电子
，尤其涉及一种车载导航仪。
技术介绍
车载导航仪是能够在行车过程中为用户提供准确的当前位置定位，并且可根据既定的目的地计算行程，通过屏幕显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的汽车驾驶的辅助设备。现有技术中的GPS导航仪由硬件和软件组成，通常具有以下几个功能:1、地图查询；2、路线规划；3、自动导航等功能，以上功能极大的方便了驾驶者的路线规划和驾驶，所以，GPS导航仪为车载系统中不可或缺的设备。为便于驾驶者查看导航仪显示，现有技术中很多车辆都采用了与车辆主体分离的独立导航仪，独立导航仪通过专用的导航仪支架固定在驾驶室中。这样导致导航仪的体积增大，容易影响驾驶员的视线，造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种车载导航仪。本技术是通过以下技术方案实现:—种车载导航仪，包括导航仪主体，所述导航仪主体上端内部一侧上设有电子显示屏，所述导航仪主体背部中心位置设有第一旋转器，所述第一旋转器轴线呈水平布置，所述第一旋转器与第一连杆相连接，所述第一连杆一端与第二旋转器相连接，所述第二旋转器轴线呈竖直布置，所述第二旋转器与第二连杆一端相连接，所述第二连杆与固定吸盘相连接。作为本技术的优选技术方案，所述第一旋转器两端为固定连接。作为本技术的优选技术方案，所述第二旋转器与第一连杆之间固定连接。作为本技术的优选技术方案，所述第二旋转器与第二连杆之间固定连接。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，设计合理，本技术通过设置第一旋转器、第二旋转器与固定吸盘，这样在第一旋转器、第二旋转器与固定吸盘作用下可以实现导航仪主体的固定，这样避免了需要另外的支撑架，减少了导航仪占用的体积，提高了驾驶者的视线范围，提高了驾驶安全。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1.导航仪主体；2.电子显示屏；3.第一旋转器；4.第一连杆；5.第二旋转器；6.第二连杆；7.固定吸盘。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。—种车载导航仪，包括导航仪主体1，所述导航仪主体1上端内部一侧上设有电子显示屏2，所述导航仪主体1背部中心位置设有第一旋转器3，所述第一旋转器3轴线呈水平布置，其中所述第一旋转器3两端为固定连接。所述第一旋转器3与第一连杆4相连接，所述第一连杆4 一端与第二旋转器5相连接，所述第二旋转器5轴线呈竖直布置，其中所述第二旋转器5与第一连杆4之间固定连接，这样便于第二旋转器5的安装。所述第二旋转器5与第二连杆6 —端相连接，所述第二连杆6与固定吸盘7相连接，其中所述第二旋转器5与第二连杆6之间固定连接。这样在第一旋转器3、第二旋转器5与固定吸盘7作用下可以实现导航仪主体1的固定，这样避免了需要另外的支撑架，减少了导航仪占用的体积，提高了驾驶者的视线范围，提高了驾驶安全。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种车载导航仪，包括导航仪主体(1)，所述导航仪主体(1)上端内部一侧上设有电子显示屏(2)，其特征在于:所述导航仪主体(1)背部中心位置设有第一旋转器(3)，所述第一旋转器(3)轴线呈水平布置，所述第一旋转器(3)与第一连杆(4)相连接，所述第一连杆(4)一端与第二旋转器(5)相连接，所述第二旋转器(5)轴线呈竖直布置，所述第二旋转器(5)与第二连杆(6)—端相连接，所述第二连杆(6)与固定吸盘(7)相连接。2.根据权利要求1所述的一种车载导航仪，其特征在于:所述第一旋转器(3)两端为固定连接。3.根据权利要求1所述的一种车载导航仪，其特征在于:所述第二旋转器(5)与第一连杆(4)之间固定连接。4.根据权利要求1所述的一种车载导航仪，其特征在于:所述第二旋转器(5)与第二连杆(6)之间固定连接。【专利摘要】本技术涉及一种车载导航仪，包括导航仪主体，所述导航仪主体上端内部一侧上设有电子显示屏，所述导航仪主体背部中心位置设有第一旋转器，所述第一旋转器轴线呈水平布置，所述第一旋转器与第一连杆相连接，所述第一连杆一端与第二旋转器相连接，所述第二旋转器轴线呈竖直布置，所述第二旋转器与第二连杆一端相连接，所述第二连杆与固定吸盘相连接。本技术通过设置第一旋转器、第二旋转器与固定吸盘，这样在第一旋转器、第二旋转器与固定吸盘作用下可以实现导航仪主体的固定，这样避免了需要另外的支撑架，减少了导航仪占用的体积，提高了驾驶者的视线范围，提高了驾驶安全。【IPC分类】G01C21/26【公开号】CN205002781【申请号】CN201520784854【专利技术人】陈朋飞 【申请人】陈朋飞【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年10月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载导航仪，包括导航仪主体(1)，所述导航仪主体(1)上端内部一侧上设有电子显示屏(2)，其特征在于：所述导航仪主体(1)背部中心位置设有第一旋转器(3)，所述第一旋转器(3)轴线呈水平布置，所述第一旋转器(3)与第一连杆(4)相连接，所述第一连杆(4)一端与第二旋转器(5)相连接，所述第二旋转器(5)轴线呈竖直布置，所述第二旋转器(5)与第二连杆(6)一端相连接，所述第二连杆(6)与固定吸盘(7)相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈朋飞，
申请(专利权)人：陈朋飞，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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