本实用新型专利技术公开了一种惯导部件用精确定位托架，包括：托架本体，所述托架本体上设有锁紧机构、过载缓冲机构和定位机构，所述锁紧机构由法兰螺母和安装在法兰螺母前端的螺母挡片组成，所述法兰螺母铆接在托架本体前侧，所述过载缓冲机构为安装在托架本体前端的两个螺纹孔内的过载缓冲支撑螺栓，所述定位机构由两个圆形定位销和一个菱形定位销组成。本实用新型专利技术可以应对恶劣环境，下方有五个精加工的安装基准面，平面度极好，从而保证托架在飞机上的精确安装，通过托架上的浮动螺母与惯导部件上的锁紧螺栓连接，保证惯导部件装配锁紧时螺纹不被卡死，定位方式采用一面两销的定位原则，能够保证惯导部件的装配不出现过定位的情况。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机配件领域，特别提供一种惯导部件用精确定位托架。
技术介绍
现有惯导部件用定位托架无法做到对惯导部件精确定位，且不能承受过大的冲击，不能满足在恶劣环境中的使用要求。因此，人们迫切需要一种惯导部件用精确定位托架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种惯导部件用精确定位托架，可有效的解决上述问题。本技术的技术方案是:一种惯导部件用精确定位托架，包括:托架本体3，所述托架本体3上设有锁紧机构1、过载缓冲机构2和定位机构4，所述托架通过定位机构4对惯导部件定位，所述锁紧机构1将惯导部件固定在托架上，所述托架本体3下面设有五个用于将托架固定在飞机右前电子设备舱上的安装孔；所述锁紧机构1由法兰螺母和安装在法兰螺母前端的螺母挡片组成，所述法兰螺母铆接在托架本体3前侧；所述过载缓冲机构2为安装在托架本体3前端的两个螺纹孔内的过载缓冲支撑螺栓；所述定位机构4由两个圆形定位销和一个菱形定位销组成，所述托架本体3的前侧设有一个定位销安装孔，所述托架本体3的后侧设有两个定位销安装孔，所述前侧的定位销安装孔内安装有圆形定位销，所述后侧的两个安装孔内安装有圆形定位销和菱形定位销。本技术具有以下有益的效果:本技术具有耐湿热、耐霉菌、耐盐雾等特点，可以应对恶劣环境，下方有五个精加工的安装基准面，平面度极好，从而保证托架在飞机上的精确安装。通过托架上的浮动螺母与惯导部件上的锁紧螺栓连接，保证惯导部件装配锁紧时螺纹不被卡死。定位方式采用一面两销的定位原则，即圆形销和菱形销位于同一平面上，能够保证惯导部件的装配不出现过定位的情况。产品结构简单，易装配，使用便捷。【附图说明】图1为本技术的结构示意图； 图中:1、锁紧机构；2、过载缓冲机构；3、托架本体；4、定位机构。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进行详细描述。如图1所示，一种惯导部件用精确定位托架，包括:托架本体3，托架本体3上设有锁紧机构1、过载缓冲机构2和定位机构4，托架通过定位机构4对惯导部件定位，锁紧机构1将惯导部件固定在托架上，托架本体3下面设有五个用于将托架固定在飞机右前电子设备舱上的安装孔；锁紧机构1由法兰螺母和安装在法兰螺母前端的螺母挡片组成，法兰螺母铆接在托架本体3前侧；过载缓冲机构2为安装在托架本体3前端的两个M6螺纹孔内的过载缓冲支撑螺栓；定位机构4由两个圆形定位销和一个菱形定位销组成，托架本体3的前侧设有一个定位销安装孔，托架本体3的后侧设有两个定位销安装孔，前侧的定位销安装孔内安装有圆形定位销，后侧的两个安装孔内安装有圆形定位销和菱形定位销，通过三个安装定位销与惯导部件连接，可以精确定位惯导部件。由于惯导部件与托架安装平行度要求较高，因此定位方式主要采用三个销进行定位，惯导部件与托架设计上留有1_的间隙，为避免过载时惯导部件对托架造成过大的冲击，在托架上设计过载缓冲机构2。本技术具有耐湿热、耐霉菌、耐盐雾等特点，可以应对恶劣环境，下方有五个精加工的安装基准面，平面度极好，从而保证托架在飞机上的精确安装。通过托架上的浮动螺母与惯导部件上的锁紧螺栓连接，保证惯导部件装配锁紧时螺纹不被卡死。定位方式采用一面两销的定位原则，即圆形销和菱形销位于同一平面上，能够保证惯导部件的装配不出现过定位的情况。产品结构简单，易装配，使用便捷。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种惯导部件用精确定位托架，其特征在于，包括:托架本体(3)，所述托架本体(3)上设有锁紧机构(1)、过载缓冲机构(2)和定位机构(4)，所述托架通过定位机构(4)对惯导部件定位，所述锁紧机构(1)将惯导部件固定在托架上，所述托架本体(3)下面设有五个用于将托架固定在飞机右前电子设备舱上的安装孔； 所述锁紧机构(1)由法兰螺母和安装在法兰螺母前端的螺母挡片组成，所述法兰螺母铆接在托架本体(3)前侧； 所述过载缓冲机构(2)为安装在托架本体(3)前端的两个螺纹孔内的过载缓冲支撑螺栓； 所述定位机构(4)由两个圆形定位销和一个菱形定位销组成，所述托架本体(3)的前侧设有一个定位销安装孔，所述托架本体(3)的后侧设有两个定位销安装孔，所述前侧的定位销安装孔内安装有圆形定位销，所述后侧的两个安装孔内安装有圆形定位销和菱形定位销。【专利摘要】本技术公开了一种惯导部件用精确定位托架，包括：托架本体，所述托架本体上设有锁紧机构、过载缓冲机构和定位机构，所述锁紧机构由法兰螺母和安装在法兰螺母前端的螺母挡片组成，所述法兰螺母铆接在托架本体前侧，所述过载缓冲机构为安装在托架本体前端的两个螺纹孔内的过载缓冲支撑螺栓，所述定位机构由两个圆形定位销和一个菱形定位销组成。本技术可以应对恶劣环境，下方有五个精加工的安装基准面，平面度极好，从而保证托架在飞机上的精确安装，通过托架上的浮动螺母与惯导部件上的锁紧螺栓连接，保证惯导部件装配锁紧时螺纹不被卡死，定位方式采用一面两销的定位原则，能够保证惯导部件的装配不出现过定位的情况。【IPC分类】G01C21/16【公开号】CN205002779【申请号】CN201520663399【专利技术人】李钦波, 申学良, 孔祥超 【申请人】沈阳兴华航空电器有限责任公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年8月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种惯导部件用精确定位托架，其特征在于，包括：托架本体(3)，所述托架本体(3)上设有锁紧机构(1)、过载缓冲机构(2)和定位机构(4)，所述托架通过定位机构(4)对惯导部件定位，所述锁紧机构(1)将惯导部件固定在托架上，所述托架本体(3)下面设有五个用于将托架固定在飞机右前电子设备舱上的安装孔；所述锁紧机构(1)由法兰螺母和安装在法兰螺母前端的螺母挡片组成，所述法兰螺母铆接在托架本体(3)前侧；所述过载缓冲机构(2)为安装在托架本体(3)前端的两个螺纹孔内的过载缓冲支撑螺栓；所述定位机构(4)由两个圆形定位销和一个菱形定位销组成，所述托架本体(3)的前侧设有一个定位销安装孔，所述托架本体(3)的后侧设有两个定位销安装孔，所述前侧的定位销安装孔内安装有圆形定位销，所述后侧的两个安装孔内安装有圆形定位销和菱形定位销。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李钦波，申学良，孔祥超，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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