【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆排气
，特别涉及一种车辆尾气捕捉装置。
技术介绍
我国北方是传统的重工业基地，内燃类的修理项目比较多。由于北方气温较低的天气较长，对内燃机的修理环境有温度上的影响。特别是进入冬季后，室外温度一般都在-20 °C左右，车辆内燃机的维修都是在室内进行，维修完毕后需要进行启动试验用来验证维修效果。内燃机启动后排出的尾气内含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化而起到抑制零漂的作用。尽管现有的维修车间已采用了全面通风或局部通风来改善尾气污染，但在汽车维修车间里，汽车尾气的有害物质的浓度还是很高的，对工作人员的身体健康仍存在很大的威胁。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出一种车辆尾气捕捉装置，其结构简单、加工方便、便于维护。本技术所采用的技术方案是:一种车辆尾气捕捉装置，包括排烟管道和与排烟管道连通的烟囱，其技术要点是:该捕捉装置还包括带有转接头的第一耐热软管、带有吸口的第二耐热软管、带有牵引挂钩的滑轨、低噪音离心风机和电控系统，第一耐热软管的一端经低噪音离心风机后依次连接排烟管道和烟囱，低噪音离心风机连接电控系统，第一耐热软管带有转接头的一端固定...
【技术保护点】
一种车辆尾气捕捉装置，包括排烟管道和与排烟管道连通的烟囱，其特征在于：该捕捉装置还包括带有转接头的第一耐热软管、带有吸口的第二耐热软管、带有牵引挂钩的滑轨、低噪音离心风机和电控系统，第一耐热软管的一端经低噪音离心风机后依次连接排烟管道和烟囱，低噪音离心风机连接电控系统，第一耐热软管带有转接头的一端固定连接滑轨的牵引挂钩，牵引挂钩沿滑轨运动，带动第一耐热软管伸缩，改变第一耐热软管长度，第二耐热软管经转接头与第一耐热软管连通，第二耐热软管的吸口连接汽车尾气排放口。
【技术特征摘要】
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