【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车挡泥板安装结构领域，具体是一种单桥挡泥板结构。
技术介绍
现有的单桥挡泥板结构多为焊接式结构，普遍存在制作装配不方便，拆卸维修困难，外形不美观，以及强度低等缺陷，不能作为操作平台使用。
技术实现思路
本技术的目的为了克服现有技术存在的缺陷和不足，是提供一种单桥挡泥板结构。本技术的技术方案如下:—种单桥挡泥板结构，包括有车架纵梁和挡泥板总成，其特征在于:所述车架纵梁上分别固定焊接有前、后固定杆，所述的挡泥板总成包括有固定焊接在一起的顶板和倾斜的前、后挡板，所述前、后挡板的上端面分别固定焊接有前、后套梁，所述的前、后套梁分别为Ω形结构，所述前、后固定杆的前端分别对应穿入所述的前、后套梁内，所述前、后套梁上分别设有螺孔并分别螺合有螺栓，所述的螺栓将所述前、后固定杆分别对应固定并锁紧在所述的前、后套梁内。所述的单桥挡泥板结构，其特征在于:所述的前、后固定杆分别采用圆管。所述的单桥挡泥板结构，其特征在于:所述的车架纵梁与所述前、后固定杆焊接部位的上端和前后端分别固定焊接有三角板形加强筋。所述的单桥挡泥板结构，其特征在于:所述前、后固定杆之间的距离与所述前、后套梁之间的距离相等。本技术的有益效果:本技术结构简单、可靠，制作装配方便，外形美观，强度高，用于搅拌车单桥轮胎的防护，拆装方便，可作为操作平台使用。【附图说明】图1为本技术结构主视图。图2为本技术结构侧视图。图3为图1内Z部分的结构放大示意图。图4为图2内A-A向结构示意图。【具体实施方式】参见附图，一种单桥挡泥板结构，包括有车架纵梁1和挡泥板总成，车架纵梁1上分别固定焊接有前、后固定杆2，挡...
【技术保护点】
一种单桥挡泥板结构，包括有车架纵梁和挡泥板总成，其特征在于：所述车架纵梁上分别固定焊接有前、后固定杆，所述的挡泥板总成包括有固定焊接在一起的顶板和倾斜的前、后挡板，所述前、后挡板的上端面分别固定焊接有前、后套梁，所述的前、后套梁分别为Ω形结构，所述前、后固定杆的前端分别对应穿入所述的前、后套梁内，所述前、后套梁上分别设有螺孔并分别螺合有螺栓，所述的螺栓将所述前、后固定杆分别对应固定并锁紧在所述的前、后套梁内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马业松，冯进步，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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