一种卸荷阀块、开闭芯液压系统及工程机械技术方案

本实用新型专利技术涉及一种卸荷阀块、开闭芯液压系统及工程机械，开闭芯液压系统包括：定量泵系统、变量泵系统、至少一个第一执行元件、至少一个第二执行元件、开闭芯控制阀块(9)和能够被主动控制卸荷的卸荷阀块(17)，定量泵系统为第一执行元件供油，卸荷阀块(17)设置在定量泵系统中的供油油路与回油油路之间；开闭芯控制阀块(9)设置在定量泵系统和变量泵系统的供油油路之间的油路上，能够根据第一执行元件的负载压力(P3)实现开闭，以使变量泵系统同时为第一执行元件和第二执行元件供油或者单独为第二执行元件供油。本实用新型专利技术的开闭芯液压系统能够在定变量组合供油和全变量供油之间灵活切换，从而增强液压系统供油的可控性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械液压系统
，尤其涉及一种卸荷阀块、开闭芯液压系统及工程机械。
技术介绍
工程机械用途非常广泛，不同的用途和复杂的工况决定了其液压系统工作的复杂性。目前常见的工程机械液压系统有定量系统、定量与变量组合系统和全变量系统等，定量系统成本较低，但是能量损失大；全变量系统节能效果明显，但是成本较高，不利于普遍推广；定量与变量组合系统对转向系统进行变量控制，成本增加不大，相对其节能效果而言，定量与变量组合系统具有很高的性价比，从而在工程实际中得到了广泛的应用。现有技术中工程机械上采用的定量与变量组合系统一般为下面所述的结构，定量栗为作业元件提供液压油，变量栗为转向元件提供液压油，且供油油路上设有优先阀，在变量栗与定量栗的供油油路之间通过单向阀和多路阀实现单向连通，当多路阀受电控或液控信号的控制接通时，变量栗即可为作业元件供油。另外，变量栗与定量栗均可在供油油液超过负载需求时通过卸荷阀进行卸荷。其工作原理为:(1)当仅转向元件工作时，变量栗会根据需求流量供油，无溢流损失，定量栗中位卸荷；(2)当仅作业元件工作时，如果定量栗供应流量不足，则变量栗根据工作需求提供相应的流量，无溢流损失；如果定量栗供应流量充足，则变量栗进行小排量低压卸荷；(3)当转向元件和作业元件同时工作时，变量栗优先为转向元件供油。通过对现有技术的定量与变量组合系统进行分析可知，当作业元件的负载较大时，变量栗起到辅助定量栗供油的作用，一旦定量栗或者变量栗提供的流量高于需求值，就可以进行被动卸荷。但是如果需要在负载较大的工况下实时平稳地调节供油量，就无法做到使变量栗完全代替定量栗单独实现为整个系统供油，这种限制造成对液压系统供油方式的选择不太灵活，且可控性较差。
技术实现思路
本技术的第一目的是提出一种卸荷阀块，能够根据需要控制卸荷阀块进行卸荷，从而增强卸荷动作的可控性。本技术的第二目的是提出一种开闭芯液压系统及工程机械，能够使开闭芯液压系统在定变量组合供油和全变量供油之间灵活切换，从而增强液压系统供油的可控性。为实现上述目的，本技术第一方面提供了一种卸荷阀块，用于设置在液压系统的供油油路和回油油路之间，包括:第一阀体、卸荷阀22和外控的工作模式切换通断阀19，所述卸荷阀22的进油口和出油口分别与所述第一阀体的进油口 P5和回油口 T5连通，所述卸荷阀22的控制油口与所述回油口 T5之间通过所述工作模式切换通断阀19接通或关断。进一步地，所述卸荷阀22为插装阀，所述插装阀上设有第一进油口 22A、第一出油口 22B和第一控制油口 22C，所述第一进油口 22A和所述第一出油口 22B分别与所述第一阀体的进油口 P5和回油口 T5连通，所述第一控制油口 22C与所述第一阀体的进油口 P5连通的油路上设有第一节流孔23，所述工作模式切换通断阀19设置在所述第一控制油口 22C与所述第一阀体的回油口 T5之间的油路上。进一步地，还包括溢流阀25，所述溢流阀25设置在所述第一节流孔23与所述第一阀体的回油口 T5之间的油路上。进一步地，所述第一阀体上设有负载反馈油口 P6，所述负载反馈油口 P6与所述溢流阀25的无弹簧侧的控制腔连通。进一步地，所述第一阀体的回油口 T5与所述溢流阀25的弹簧侧的控制腔连通。进一步地，所述第一阀体的进油口 P5与所述插装阀的第一进油口 22A之间通过并联设置的可变节流孔20和第一单向阀21连通。进一步地，还包括设置在所述插装阀的第一控制油口 22C处的第二节流孔27。进一步地，还包括设置在所述第一阀体的进油口 P5与负载反馈油口 P6之间的油路上的第二单向阀24，所述第一阀体的进油口 P5通过所述第二单向阀24与所述负载反馈油口 P6单向连通。为实现上述目的，本技术第二方面提供了一种开闭芯液压系统，包括:定量栗系统、变量栗系统、至少一个第一执行元件、至少一个第二执行元件、开闭芯控制阀块9和上述实施例所述的卸荷阀块17，所述定量栗系统为所述第一执行元件供油，所述卸荷阀块17设置在所述定量栗系统中的供油油路与回油油路之间；所述开闭芯控制阀块9设置在所述定量栗系统和所述变量栗系统的供油油路之间的油路上，能够根据所述第一执行元件的负载压力P3实现开闭，以使所述变量栗系统同时为所述第一执行元件和第二执行元件供油或者单独为所述第二执行元件供油。进一步地，还包括工作模式切换开关26，所述工作模式切换通断阀19为电磁开关阀，所述电磁开关阀的控制端与所述工作模式切换开关26连接。进一步地，所述定量栗系统的回油油路上设有散热器16和回油滤清器15，所述卸荷阀块17的回油口 T5连接在所述散热器16与所述回油滤清器15之间的油路上。进一步地，所述开闭芯控制阀块9为液控比例控制阀，所述开闭芯控制阀块9的开口大小能够通过所述第一执行元件的负载压力P3进行调整。进一步地，工作模式切换通断阀19能够在所述第一执行元件运动至自身行程末端的预设位置时，控制所述卸荷阀22主动卸荷。进一步地，还包括先导油源块10，所述先导油源块10设置在所述变量栗系统中的供油油路上，能够分别为所述第一执行元件和所述第二执行元件的动作提供控制油液。进一步地，所述先导油源块10包括:第二阀体、减压阀31和电磁换向阀32，所述第二阀体的进油口 P7与所述变量栗系统的供油油路连通，所述第二阀体的第一出油口 XS和第二出油口 XZ分别与所述定量栗系统和所述变量栗系统的控制油路连接；所述减压阀31设置在所述第二阀体的进油口 P7与所述第二阀体的第二出油口 XZ之间，所述电磁换向阀32设置在所述减压阀31的出油口与所述第二阀体的第一出油口 XS之间，能够控制所述先导油源块10对所述定量栗系统的控制油路供油的通断。进一步地，所述先导油源块10还包括蓄能器33，所述蓄能器33设置在所述减压阀31和所述电磁换向阀32之间的油路上。进一步地，还包括先导控制阀块28，所述先导控制阀块28用于筛选所述第一执行元件和所述第二执行元件中较大的负载压力信号，并作为负载反馈信号反馈给所述变量栗系统中的变量栗2的变量控制机构，进而控制所述变量栗2的出油量。进一步地，所述先导控制阀块28包括梭阀和第三节流孔30，所述梭阀的两个进油口分别用于接收所述第一执行元件与所述第二执行元件的负载压力信号，所述梭阀的出油口设有所述第三节流孔30，通过所述梭阀对所述第一执行元件和所述第二执行元件中较大的负载压力信号进行筛选。进一步地，还包括定差溢流阀29，所述定差溢流阀29设置在所述变量栗系统的供油油路和回油油路之间，所述定差溢流阀29的弹簧腔与所述先导控制阀块28的出油口连通。进一步地，所述第一执行元件为作业执行元件，所述第二执行元件为非作业执行元件。为实现上述目的，本技术第三方面提供了一种工程机械，包括上述实施例所述的开闭芯液压系统。进一步地，所述工程机械为装载机，所述第一执行元件包括翻斗缸12和动臂缸13，所述第二执行元件包括左转向缸7和右转向缸8。进一步地，所述定量栗系统包括定量栗18、先导阀14和分配阀11，所述分配阀11设置在所述定量栗18的供油油路上，所述先导阀14能够为所述分配阀11提供控制信号，从而控制所述翻斗缸12和所述动臂缸13中的二者之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卸荷阀块，其特征在于，用于设置在液压系统的供油油路和回油油路之间，包括：第一阀体、卸荷阀(22)和外控的工作模式切换通断阀(19)，所述卸荷阀(22)的进油口和出油口分别与所述第一阀体的进油口(P5)和回油口(T5)连通，所述卸荷阀(22)的控制油口与所述回油口(T5)之间通过所述工作模式切换通断阀(19)接通或关断。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢朝阳，沈勇，任大明，张安民，马鹏鹏，赵梅，王苏东，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32