本实用新型专利技术涉及一种隧道内一致的分散式排烟系统。定点排烟的弊端在于竖井口排烟速率过高后很容易出现烟阻塞效应后降低排烟效果，烟雾层也会很快不再维持平流层，烟雾在隧道内会产生夹带。本实用新型专利技术在双向隧道顶部均间隔设置多处排烟竖井，两列排烟竖井通过横向排烟道接入位于两隧道上方中央的纵向排烟道中；隧道拱部开口部位设置植入筋与排烟竖井连接，排烟竖井井身设置壁座及连接锚杆；排烟风门的叶片开启角度沿着烟雾流动方向逐个递减5度。本实用新型专利技术因竖井排烟量均匀一致，可有效维持烟雾层，无须在隧道内安装成本高昂，且易于出错的火灾探测系统，可大幅降低所需排烟风机的电力消耗量。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于隧道交通工程
，具体涉及一种隧道内一致的分散式排烟系统。
技术介绍
隧道内的排烟方法可分为两种，即定点排烟和分散排烟。定点排烟是指只采用一个排烟风门，根据火灾发生的位置，开启风门，所有排烟量都通过该风门排出。分散排烟，是指开启所有或部分排烟风门，将隧道内的烟雾分流排出。定点排烟的弊端在于竖井口排烟速率过高后很容易出现“烟阻塞”效应后降低排烟效果，烟雾层也会很快不再维持平流层，烟雾在隧道内会产生夹带。分散排烟可将隧道拱顶的排烟速率保持在较低值，通过较低的排烟速率，可避免“烟阻塞”效应，且将烟雾层维持不变。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种隧道内一致的分散式排烟系统，提高隧道内的排烟效果。本技术所采用的技术方案是:一种隧道内一致的分散式排烟系统，包括双向的隧道I和隧道II，其特征在于:隧道I和隧道II顶部均间隔设置有多处排烟竖井，两列排烟竖井通过横向排烟道接入位于隧道I和隧道II上方中央的纵向排烟道中；隧道拱部开口部位设置植入筋与排烟竖井连接，排烟竖井井身设置壁座及连接锚杆；排烟竖井接入横向排烟道的位置设置有排烟风门，排烟风门周围采用混凝土结构封堵。横向排烟道与纵向排烟道以75度夹角相交，顺烟雾流动方向倾斜。排烟风门的叶片开启角度沿着烟雾流动方向逐个递减5度。本技术具有以下优点:1、因竖井排烟量均匀一致，可有效维持烟雾层；2、无须在隧道内安装成本高昂且易于出错的火灾探测系统；3、可大幅降低所需排烟风机的电力消耗量。【附图说明】图1为本技术平面布置图。图2为图1中的1-1剖面图。图3为图2中的I1-1I剖面图。图4为图2中的II1-1II剖面图。图中，1-隧道I ,2-隧道II，3-排烟竖井，4-排烟风门，5-横向排烟道，6-纵向排烟道，7-连接锚杆，8-壁座，9-植入筋，10-封堵墙。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本技术进行详细的说明。本技术涉及的一种隧道内一致的分散式排烟系统，包括双向的隧道I 1和隧道II 2，隧道I (1)和隧道II 2顶部均每间隔100m设置一处5mX4m (长X宽)的排烟竖井3，共设置5处。两列排烟竖井3通过横向排烟道5接入位于隧道I 1和隧道II 2上方中央的纵向排烟道6中。纵向排烟道6的底部距离隧道顶部为5m。横向排烟道5的端头超过隧道中线5m。排烟竖井3上部较横向排烟道5底部高20cm，防止横向排烟道5基底排水流入排烟竖井3内。隧道拱部开口部位设置植入筋与排烟竖井3连接，提高排烟竖井的整体性，排烟竖井3井身设置壁座8及连接锚杆7。排烟竖井3接入横向排烟道5的位置设置有排烟风门4，排烟风门4距排烟竖井3中心为4m，排烟风门4尺寸为4mX3.5m (宽X高)，排烟风门4周围采用混凝土结构封堵。为便于风门安装，施做混凝土封堵墙时预埋与排烟风门连接的构件，排烟风门与封堵墙之间的缝隙采用耐高温密封条填塞。横向排烟道5与纵向排烟道6以75度夹角相交，顺烟雾流动方向倾斜，为减小烟雾流动阻力，沿着烟雾流动方向的所有洞壁拐角均采用圆角连接。先期可通过数值三维流动模拟来确定排烟风门4叶片的角度，然后开启风机对排烟风门4进行测试，根据测试结果，进一步调整叶片角度，确保通过所有排烟风门的风量基本一致。排烟风门的叶片开启角度按照排烟风门距离排烟风机由远至近依次为90度、85度、80度、75度、70度，即沿着烟雾流动方向逐个递减5度。本技术的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本技术说明书而对本技术技术方案采取的任何等效的变换，均为本技术的权利要求所涵盖。【主权项】1.一种隧道内一致的分散式排烟系统，包括双向的隧道I (1)和隧道II (2)，其特征在于: 隧道I (1)和隧道II (2)顶部均间隔设置有多处排烟竖井(3)，两列排烟竖井(3)通过横向排烟道(5)接入位于隧道I (1)和隧道II (2)上方中央的纵向排烟道(6)中； 隧道拱部开口部位设置植入筋与排烟竖井(3)连接，排烟竖井(3)井身设置壁座(8)及连接锚杆(7); 排烟竖井(3)接入横向排烟道(5)的位置设置有排烟风门(4)，排烟风门(4)周围采用混凝土结构封堵。2.根据权利要求1所述的一种隧道内一致的分散式排烟系统，其特征在于: 横向排烟道(5)与纵向排烟道(6)以75度夹角相交，顺烟雾流动方向倾斜。3.根据权利要求2所述的一种隧道内一致的分散式排烟系统，其特征在于: 排烟风门(4)的叶片开启角度沿着烟雾流动方向逐个递减5度。【专利摘要】本技术涉及一种隧道内一致的分散式排烟系统。定点排烟的弊端在于竖井口排烟速率过高后很容易出现烟阻塞效应后降低排烟效果，烟雾层也会很快不再维持平流层，烟雾在隧道内会产生夹带。本技术在双向隧道顶部均间隔设置多处排烟竖井，两列排烟竖井通过横向排烟道接入位于两隧道上方中央的纵向排烟道中；隧道拱部开口部位设置植入筋与排烟竖井连接，排烟竖井井身设置壁座及连接锚杆；排烟风门的叶片开启角度沿着烟雾流动方向逐个递减5度。本技术因竖井排烟量均匀一致，可有效维持烟雾层，无须在隧道内安装成本高昂，且易于出错的火灾探测系统，可大幅降低所需排烟风机的电力消耗量。【IPC分类】E21F1/00【公开号】CN204984469【申请号】CN201520636031【专利技术人】陈绍华, 张旭珍, 魏军政, 张晓辉 【申请人】中铁第一勘察设计院集团有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年8月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种隧道内一致的分散式排烟系统，包括双向的隧道Ⅰ（1）和隧道Ⅱ（2），其特征在于：隧道Ⅰ（1）和隧道Ⅱ（2）顶部均间隔设置有多处排烟竖井（3），两列排烟竖井（3）通过横向排烟道（5）接入位于隧道Ⅰ（1）和隧道Ⅱ（2）上方中央的纵向排烟道（6）中；隧道拱部开口部位设置植入筋与排烟竖井（3）连接，排烟竖井（3）井身设置壁座（8）及连接锚杆（7）；排烟竖井（3）接入横向排烟道（5）的位置设置有排烟风门（4），排烟风门（4）周围采用混凝土结构封堵。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍华，张旭珍，魏军政，张晓辉，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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