喷气式压缩机制造技术

喷气式压缩机，涉及压缩机技术领域，其结构包括转子、内挡气圈、外挡气圈和压气板，通过将转子内置于内挡气圈且与内挡气圈相切，内挡气圈内置于外挡气圈且与外挡气圈相切，并且转子通过压气板带动内挡气圈、外挡气圈分别绕其轴心转动，这样将内挡气圈所占用的空间充分利用起来，使内挡气圈也具有压缩气体的功能，进而极大地扩大了压缩机的压缩空间，并且内挡气圈绕其轴心转动，相对于现有技术中以离心方式运动的转子活塞，本实用新型专利技术的相切面摩擦力小，使压缩机的运行更加稳定，同时，本实用新型专利技术的压气板的安防位置更加自由、灵活。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机
，具体涉及一种喷气式压缩机。
技术介绍
压缩机一般由电机、汽缸和内置于气缸内的转子活塞组成，电机带动汽缸内的转子活塞转动，转子活塞的离心轴以圆周运动转动从气缸的进气口吸进气体，同时离心轴也在同一时间把气缸内的气体从其出气口压出，这样循环运转形成不断吸气、压缩的工作体。现有的压缩机中，转子活塞上固定有滑板，滑板在转子活塞的带动下在气缸内做伸缩运动，滑板将气缸分割为进气槽和出气槽。在压缩机工作时，转子活塞会带动滑板伸入气缸内，由于滑板具有一定的体积，滑板将占用一定的空间资源，从而使气缸内的有效压缩体积减小，并且转子活塞也占据气缸一定的空间资源，进一步减小了气缸内的有效压缩体积，同时在电机快速转动时，由于离心力的作用，转子活塞与气缸内壁的摩擦力将增大，进而增加转子活塞转动的阻力，降低压缩机的能效比，并且还会导致压缩机的振动较大。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种压缩空间大、压缩过程平稳、能效比高的喷气式压缩机。本技术的目的通过以下技术方案实现:提供一种喷气式压缩机，包括转子、内挡气圈、外挡气圈和压气板，所述转子内置于所述内挡气圈且与所述内挡气圈相切设置，所述内挡气圈内置于所述外挡气圈且与外挡气圈相切设置。所述转子设有进气口，所述内挡气圈设有通气口，所述外挡气圈设有排气口，所述压气板的一端固定于所述转子，所述压气板的另一端穿过所述通气口固定于所述内挡气圈，所述进气口与所述排气口分别位于所述压气板的两侧。所述转子通过所述压气板带动所述内挡气圈、外挡气圈分别绕其轴心转动。其中，所述转子、压气板与所述外挡气圈为一体成型结构。其中，所述压气板的一端固定于所述进气口的一侧边，所述压气板的另一端固定于所述排气口的一侧边。其中，所述压气板将所述通气口分隔为与所述进气口连通的第一通气口和与所述排气口连通的第二通气口。其中，所述喷气式压缩机还包括集气瓶套筒和套设在所述外挡气圈外的总缸套筒，所述集气瓶套筒通过与其一体成型的连接管道固定于所述总缸套筒。本技术的有益效果:本技术的喷气式压缩机，其结构包括转子、内挡气圈、外挡气圈和压气板，通过将转子内置于内挡气圈且与内挡气圈相切，内挡气圈内置于外挡气圈且与外挡气圈相切，并且转子通过压气板带动内挡气圈、外挡气圈分别绕其轴心转动，这样将内挡气圈所占用的空间充分利用起来，使内挡气圈也具有压缩气体的功能，进而极大地扩大了压缩机的压缩空间，并且内挡气圈绕其轴心转动，相对于现有技术中以离心方式运动的转子活塞，本技术的相切面摩擦力小，使压缩机的运行更加稳定，同时，本技术的压气板的安防位置更加自由、灵活。【附图说明】利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为本技术的喷气式压缩机的初始状态的结构示意图。图2为本技术的转子逆时针转动90度时的结构示意图。图3为本技术的转子逆时针转动180度时的结构示意图。图4为本技术的转子逆时针转动270度时的结构示意图。图1至4中包括有:1-转子；2-内挡气圈；3-外挡气圈；4-压气板。【具体实施方式】结合以下实施例对本技术作进一步描述。本技术的一种喷气式压缩机的【具体实施方式】，包括两个结构相同的压缩室，两压缩室上下位设置且在同一轴线上，另外，两压缩室内的压气板4关于轴线的中心呈中心对称设置，这样，在压缩机转动过程中，能够达到更好的稳定性。如图1和图2所示，压缩室结构包括转子1、内挡气圈2、外挡气圈3和压气板4，转子1内置于内挡气圈2且与内挡气圈2相切，该相切点为相切点F，内挡气圈2内置于外挡气圈3且与外挡气圈3相切，该相切点为相切点E。相切点F与相切点E均为密封结构。转子1设有进气口 S，内挡气圈2设有通气口，外挡气圈3设有排气口 A，压气板4的一端固定于转子1的进气口 S的一侧边，压气板4的另一端穿过通气口固定于内挡气圈2的排气口的一侧边，进气口 S与排气口 A分别位于压气板4的两侧。压气板4将通气口分隔为第一通气口 B和第二通气口 C，第一通气口 B与排气口 A相连通，第二通气口 C与进气口 S相连通。转子1绕其轴心转动，转子1通过压气板4带动内挡气圈2、外挡气圈3分别绕其轴心转动。转子1、压气板4与外挡气圈3为一体成型结构，大大简化了压缩机的传动关系和传动结构，使压缩机的结构更为简单，运行过程更为平稳，同时，在压缩机工作时，压气板4不需要伸出外挡气圈3且做相应的伸缩运动，这样使得压气板4的安放位置更加灵活、自由。如图1所示，转子1处于初始状态时，压气板4将外挡气圈3分隔为进气仓J和排气仓K，进气仓J与进气口 S连通，排气仓K与排气口 A连通。进气口 S与通气口相切于相切点F，进气口 S与第二通气口 C重合，气体经进气口 S进入进气仓J，此时内挡气圈2的压缩空气值达到最大值。转子1逆时针转动，转子1通过压气板4带动内挡气圈2、外挡气圈3分别绕其轴心逆时针转动。在转子1逆时针转动过程中，气体经进气口 S进入进气仓J，进气仓J空间逐渐增大，压气板4压迫排气仓K中的气体从排气口 A排出，排气仓K的空间逐渐缩小。同时，内挡气圈2的压缩空间开始逐渐减小。如图2所示，转子1逆时针转动90度时，压气板4将内挡气圈2分隔为进气槽Μ和排气槽Ν，进气槽Μ分别连通进气口 S和第二通气口 C，进而连通进气仓J，排气槽Ν连通第一通气口 Β，进而连通排气仓Κ。气体经进气口 S进入进气槽Μ，气体在填满进气槽Μ后进入进气仓J，气体充满进气槽Μ、进气仓J后将推动压气板4逆时针转动，进而使进气槽Μ、进气仓J的压缩空间逐渐增大。压气板4逆时针转动时，排气槽Ν中的压缩气体经第一通气口 Β进入排气仓Κ，最终通过排气口 Α排除。在转子1从0度逆时针转动180度的过程中，进气槽M、进气仓J的空间均逐渐增大，排气槽N、排气仓K的空间均均逐渐缩小。在转子1转动至180度时，如图3所示，进气仓J占据外挡气圈3的整个填充空间，进气仓J的空间达到最大值，同时排气仓K的气体全部排除，外挡气圈3完成一周的压缩。此时，通气口与排气口 A相切于相切点E，通气口的第一通气口 B与排气口 A重合，排气槽N内气体从排气口 A排除，并且排气槽N占据内挡气圈2的一半，内挡气圈2完成半周的压缩。在外挡气圈3排气完毕后，内挡气圈2继续排气，使压缩机实现不间断排气功能，还能够有效增加了压缩机的排气量。在转子1从180度逆时针转动270度的过程中，压气板4又重新将外挡气圈3分隔为排气仓K和进气仓J。压气板4开始压缩排气槽N、排气仓K内的气体并使气体通排气口 A排出，同时，气体从进气口 S填充到进气槽Μ和进气仓J。待转子1转动至一周时，即转子1处于初始状态时，如图1所示，排气槽Ν的空气被全部排出，进气槽Μ占据整个内挡气圈2的填充空间，内挡气圈2完成一周的压缩，此时，进气仓J与排气仓Κ分别占据外挡气圈3的一半，外挡气圈3完成半周的压缩。本实施例中，喷气式压缩机还包括集气瓶套筒和套设在压缩室外的总缸套筒，集气瓶套筒通过与其一体成型的连接管道固定于总缸套筒，便于集气瓶套筒的固定安装，同时也增大本文档来自技高网...

【技术保护点】
喷气式压缩机，包括转子、内挡气圈、外挡气圈和压气板，其特征在于：所述转子内置于所述内挡气圈且与所述内挡气圈相切设置，所述内挡气圈内置于所述外挡气圈且与所述外挡气圈相切设置；所述转子设有进气口，所述内挡气圈设有通气口，所述外挡气圈设有排气口，所述压气板的一端固定于所述转子，所述压气板的另一端穿过所述通气口固定于所述内挡气圈，所述进气口与所述排气口分别位于所述压气板的两侧；所述转子通过所述压气板带动所述内挡气圈、外挡气圈分别绕其轴心转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金晶，
申请(专利权)人：徐金晶，
类型：新型
国别省市：广东;44