一种模块化反向旋流管式预滤器制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种新型结构反向旋流管式预滤器，主要解决现有反向旋流管式预滤器结构流量单一，结构复杂，装配困难，预滤效率不够高的技术问题。本实用新型专利技术方案是：一种模块化反向旋流管式预滤器，其特征是包括模块化排尘管主壳体，模块化排尘管主壳体上端设进气口，模块化排尘管主壳体左侧设有出风管，所述出风管设有出风口，模块化排尘管主壳体右侧设有排尘仓，排尘仓下端设排尘口，模块化排尘管主壳体和排尘仓之间设有密封圈，模块化排尘管主壳体为中空结构，其中间设有一体式旋流管，所述一体式旋流管为并排设置多个旋流管组成。一体式旋流管通过连接盖板与模块化排尘管主壳体连接固定。本实用新型专利技术主要用于大型汽车空气滤清器反向旋流管式预滤器。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空气滤清器预滤器结构，特别涉及一种模块化反向旋流管式预滤器。
技术介绍
现有旋流管式预滤器分为切向、反向和直通式三种，反向旋流管式预滤器预滤效率高，但是结构复杂。常规反向旋流管式预滤器结构见附图1，空气由叶片2进入排尘管3，灰尘由排尘管3排出，干净空气由旋流管1进入下游空滤。其中排尘管3采用密封垫圈4固定到盖板5上，需要配合多个密封垫圈4固定到盖板5。该结构设计结构复杂，零件数量多，装配工序多，造成装配困难，密封性差，最终导致预滤器效率下降明显。
技术实现思路
本技术提供一种新型结构反向旋流管式预滤器，主要解决现有反向旋流管式预滤器结构复杂、零件数量多、装配工序多，造成的装配困难、密封性差、预滤效率不够高的技术问题。本技术方案是:一种模块化反向旋流管式预滤器，包括模块化排尘管主壳体，模块化排尘管主壳体上端设进气口，模块化排尘管主壳体左侧设有出风管，所述出风管设有出风口，模块化排尘管主壳体右侧设有排尘仓，排尘仓下端设排尘口，模块化排尘管主壳体和排尘仓之间设有密封圈，模块化排尘管主壳体为中空结构，其中间设有一体式旋流管，所述一体式旋流管为并排设置多个旋流管组成。一体式旋流管通过连接盖板与模块化排尘管主壳体连接固定。所述一体式旋流管所包含的旋流管为1-64根。出风管与模块化排尘管主壳体通过卡扣连接固定。所述排尘仓为圆弧形腔体。本技术的有益效果是:本技术结构打破了常规反向旋流管式预滤器结构，采用一体化旋流管、模块化排尘管结构。根据发动机流量需求可以配置1~64根旋流管，用于多种发动机配置；模块化的使用，减少了零件的装配，可以形成良好的密封，有效解决了由于密封不良导致预滤效率下降的问题；装配方便，节约制造成本。【附图说明】图1为现有反向旋流管式预滤器结构示意图。图2为本技术截面结构示意图。图3为本技术过滤线路图。图4为本技术结构示意图。图中:1-旋流管，2-叶片，3-排尘管，4-密封垫圈，5-盖板，6-进气口，7-模块化排尘管主壳体，8- 一体式旋流管，9-密封圈，10-排尘仓，11-排尘口，12-连接盖板，13-出风管，14-出风口。【具体实施方式】如图2、3、4所示，一种模块化反向旋流管式预滤器，包括模块化排尘管主壳体7，模块化排尘管主壳体7上端设进气口 6，模块化排尘管主壳体7左侧设有出风管13，所述出风管13设有出风口 14，模块化排尘管主壳体7右侧设有排尘仓10，排尘仓10下端设排尘口 11，模块化排尘管主壳体7和排尘仓10之间设有密封圈9，模块化排尘管主壳体7为中空结构，其中间设有一体式旋流管8，所述一体式旋流管8为并排设置多个旋流管组成。一体式旋流管8通过连接盖板12与模块化排尘管主壳体7连接固定。所述一体式旋流管根据发动机流量需求设置旋流管为1-64根。出风管13与模块化排尘管主壳体7通过卡扣连接固定。所述排尘仓10为圆弧形腔体。当发动机工作时，空气由进气口 6吸进预滤器，通过一体式旋流管8的叶片环高速旋转，进入模块化排尘管主壳体7，灰尘杂质进入排尘仓10，由排尘口 11排出；干净空气由一体式旋流管8管体进入出风管13，由出风口 14进入下游空气滤清器。其中，连接盖板12起到支撑一体式旋流管8的作用。根据不同流量要求，调节装入旋流管数量，该预滤器可以匹配20~1400m3 /h流量发动机。加大排尘口的设计，有利于灰尘的排除；排尘仓的结构设计，避免灰尘在仓内堆积，便于排出；排尘仓可拆卸设计，保证了产品可定期进行维护，防止长期使用导致排尘口堵塞灰尘无法排除问题，排尘仓由密封圈形成可靠密封，避免漏气；模块化排尘管主壳体结构简单，避免了多个零件装配空隙引起的泄漏问题；出风管的卡扣设计，三个零件一次装配，保证强度的同时，减少装配工序；该预滤器密封性良好，空间合理利用，共同保证了高效的预滤效率。【主权项】1.一种模块化反向旋流管式预滤器，其特征是包括模块化排尘管主壳体，模块化排尘管主壳体上端设进气口，模块化排尘管主壳体左侧设有出风管，所述出风管设有出风口，模块化排尘管主壳体右侧设有排尘仓，排尘仓下端设排尘口，模块化排尘管主壳体和排尘仓之间设有密封圈，模块化排尘管主壳体为中空结构，其中间设有一体式旋流管，所述一体式旋流管为并排设置多个旋流管组成，一体式旋流管通过连接盖板与模块化排尘管主壳体连接固定。2.根据权利要求1所述的一种模块化反向旋流管式预滤器，其特征是所述一体式旋流管所包含的旋流管为1-64根。3.根据权利要求1所述的一种模块化反向旋流管式预滤器，其特征是所述出风管与模块化排尘管主壳体通过卡扣连接固定。4.根据权利要求1所述的一种模块化反向旋流管式预滤器，其特征是所述排尘仓为圆弧形腔体。【专利摘要】本技术的目的是提供一种新型结构反向旋流管式预滤器，主要解决现有反向旋流管式预滤器结构流量单一，结构复杂，装配困难，预滤效率不够高的技术问题。本技术方案是：一种模块化反向旋流管式预滤器，其特征是包括模块化排尘管主壳体，模块化排尘管主壳体上端设进气口，模块化排尘管主壳体左侧设有出风管，所述出风管设有出风口，模块化排尘管主壳体右侧设有排尘仓，排尘仓下端设排尘口，模块化排尘管主壳体和排尘仓之间设有密封圈，模块化排尘管主壳体为中空结构，其中间设有一体式旋流管，所述一体式旋流管为并排设置多个旋流管组成。一体式旋流管通过连接盖板与模块化排尘管主壳体连接固定。本技术主要用于大型汽车空气滤清器反向旋流管式预滤器。【IPC分类】F02M35/08, F02M35/022【公开号】CN204961120【申请号】CN201520691962【专利技术人】吴小华, 伍智, 袁建军 【申请人】上海弗列加滤清器有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化反向旋流管式预滤器，其特征是包括模块化排尘管主壳体，模块化排尘管主壳体上端设进气口，模块化排尘管主壳体左侧设有出风管，所述出风管设有出风口，模块化排尘管主壳体右侧设有排尘仓，排尘仓下端设排尘口，模块化排尘管主壳体和排尘仓之间设有密封圈，模块化排尘管主壳体为中空结构，其中间设有一体式旋流管，所述一体式旋流管为并排设置多个旋流管组成，一体式旋流管通过连接盖板与模块化排尘管主壳体连接固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小华，伍智，袁建军，
申请(专利权)人：上海弗列加滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31