全液压压块式垃圾中转站制造技术

全液压压块式垃圾中转站，包括支架、三个液压油缸和垃圾箱，三个液压油缸是压紧油缸、推进油缸和换位油缸，压紧油缸垂直的固定在上部，缸杆下端为压块，推进油缸水平的固定在中部，缸杆末端为推板，换位油缸水平的固定在推进油缸下方的地槽中，地槽中铺有轨道，轨道上放置着垃圾箱，垃圾箱内有两个垃圾斗，换位油缸缸杆的端部和垃圾箱用销柱连在一起，在液压系统中，三个油缸呈并联关系。城市生活垃圾倒入垃圾斗中后，通过压块压实，然后由推进油缸推入汽车箱中运走，和运送松散垃圾相比，本实用新型专利技术提高了送垃圾的汽车的效率，避免垃圾沿路撒落，改善了垃圾中转站内的劳动条件，减少了垃圾填埋所需的场地。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及城市垃圾处理设施，即全液压压块式垃圾中转站。
技术介绍
目前，城市中的垃圾中转大都集中倒入垃圾车的箱斗中，待箱斗装满后，将箱斗吊装在汽车上，拉出城外填埋，由于箱斗内垃圾松散堆放，使得运垃圾的汽车转运效率低，垃圾填埋场地大，垃圾中转站的工作环境差，工人劳动强度大。
技术实现思路
为了克服垃圾中转站中，垃圾车箱斗中的垃圾松散堆放的缺点，本技术提出了一种全液压压块式的垃圾中转站，将城市垃圾压实以后再运出城外填埋。全液压压块式垃圾中转站，包括支架、三个液压油缸和垃圾箱，其特征在于支架由压紧机构支架和推进机构支架组成，压紧机构支架包括四根立柱和顶板，推进机构支架包括支腿和支腿上部的推进油缸架，三个液压油缸是压紧油缸、推进油缸和换位油缸，压紧油缸垂直的固定在压紧机构支架的顶板中心，缸杆向下，下端为长方体的压块，压块有四个支臂，通过滑轮和立柱接触，推进油缸水平的固定在推进油缸架中，缸杆向着压块，缸杆末端为推板，换位油缸水平的固定在推进油缸下方的地槽中，缸杆向着压块，在地槽中，铺有轨道，轨道上放置着垃圾箱，垃圾箱分为两格，每个格中有一个垃圾斗，垃圾斗由沿轨道方向的两个侧板和底板构成，它的长、宽比压块的长、宽大30～100mm，垃圾斗的两侧板上各安有2个吊环，压块的上平面四周安有4个吊钩，和垃圾斗上的吊环相配合，换位油缸缸杆的端部和垃圾箱用销柱连在一起。三个液压油缸的液压系统如下油箱的出油管经过滤器和液压泵相连，液压泵的出油管和油箱回油管之间并连着电磁溢流阀，液压泵的出油管和油箱回油管经电磁换向阀23、液控单向顺序阀和压紧油缸相连，经电磁换向阀24和推进油缸相连，经电磁换向阀25和换位油缸相连，三个油缸呈并联关系。本技术的优点是1、能大大提高运送垃圾的汽车的效率，与运送松散的垃圾方式相比较，运量可提高5倍左右，相应可节约大量能源；2、由于垃圾运送时，已被压实，所以能避免垃圾沿路撒落，改善城市环境；3、改善垃圾中转站内工人的劳动强度和工作环境；4、减少了垃圾填埋所需场地，节约土地资源。附图说明图1是本技术主视图图2是本技术俯视图图3是本技术液压系统图具体实施方式以下结合附图，对本技术详细说明如下图中1、立柱，2、顶板，3、支腿，4、推进油缸架，5、压紧油缸，6、推进油缸，7、换位油缸，8、压块，9、支臂，10、滑轮，11、推板，12、轨道，13、垃圾箱，14、垃圾斗，15、吊环，16、吊钩，17、油箱，18、出油管，19、过滤器，20、液压泵，21、回油管，22、电磁溢流阀，23～25、电磁换向阀，26、液控单向顺序阀。图1和2中，压紧机构支架包括四根方形立柱1和顶板2，推进机构支架包括支腿3和推进油缸架4，压紧油缸5垂直的固定在顶板2的中心，缸杆向下，下端为长方体的压块8，压块8上有四个支臂9，通过滑轮10和立柱1接触，推进油缸6水平的固定在推进油缸架4中，缸杆向着压块8，缸杆末端为推板11，换位油缸7水平的固定在推进油缸6下方的地槽中，缸杆向着压块8，在地槽中，铺有三根轨道12，轨道12上放置着垃圾箱13，垃圾箱13分为两格，每个格中有一个垃圾斗14，垃圾斗14由沿轨道12方向的两个侧板和底板构成，它的长、宽比压块8的长、宽大50mm，垃圾斗14的两个侧板上各安有2个吊环15，在压块8的上平面四周安有4个吊钩16，和吊环15相配合，换位油缸7缸杆的端部和垃圾箱13用销柱连在一起。在图3中，油箱17的出油管18经过滤器19和液压泵20相连，出油管18和回油管21之间并连着电磁溢流阀22，出、回油管18、21经电磁换向阀23、液控单向顺序阀26和压紧油缸5的两个腔相连，经电磁换向阀24和推进油缸6的两个腔相连，经电磁换向阀25和换位油缸7的两个腔相连。使用中，通过垂直安装的压紧油缸5带动压块8将囤积在地槽中垃圾箱13里的垃圾随意重复压实成块，采用液控单向顺序阀26的平衡回路可防止压紧油缸5与压块8由于自重自行下滑或向下超速运动，当垃圾按要求压实成块后，将压块8上的吊钩16挂在垃圾斗14的吊环15上，通过压紧油缸5将垃圾斗14提起，高度与垃圾运输车货箱相对应，然后由推进油缸6和推板11将垃圾推入汽车车箱内，垃圾站可连续压实两块垃圾，以适应运输车之运量，为了便于居民倾倒垃圾和使用2个垃圾斗14，垃圾斗14需要在地槽中挪动位置，这就靠换位油缸7推动垃圾箱13来进行，改变地槽中两个垃圾斗14的位置，与压块8相对应。权利要求1.全液压压块式垃圾中转站，包括支架、三个液压油缸和垃圾箱，其特征在于支架由压紧机构支架和推进机构支架组成，压紧机构支架包括四根立柱和顶板，推进机构支架包括支腿和支腿上部的推进油缸架，三个液压油缸是压紧油缸、推进油缸和换位油缸，压紧油缸垂直的固定在压紧机构支架的顶板中心，缸杆向下，下端为长方体的压块，压块有四个支臂，通过滑轮和立柱接触，推进油缸水平的固定在推进油缸架中，缸杆向着压块，缸杆末端为推板，换位油缸水平的固定在推进油缸下方的地槽中，缸杆向着压块，在地槽中，铺有轨道，轨道上放置着垃圾箱，垃圾箱分为两格，每个格中有一个垃圾斗，垃圾斗由沿轨道方向的两个侧板和底板构成，它的长、宽比压块的长、宽大30～100mm，垃圾斗的两侧板上各安有2个吊环，压块的上平面四周安有4个吊钩，和垃圾斗上的吊环相配合，换位油缸缸杆的端部和垃圾箱用销柱连在一起。2.根据权利要求1所述的全液压压块式垃圾中转站，其特征在于，三个液压油缸的液压系统如下油箱的出油管经过滤器和液压泵相连，液压泵的出油管和油箱回油管之间并连着电磁溢流阀，液压泵的出油管和油箱回油管经电磁换向阀(23)、液控单向顺序阀和压紧油缸相连，经电磁换向阀(24)和推进油缸相连，经电磁换向阀(25)和换位油缸相连，三个油缸呈并联关系。专利摘要全液压压块式垃圾中转站，包括支架、三个液压油缸和垃圾箱，三个液压油缸是压紧油缸、推进油缸和换位油缸，压紧油缸垂直的固定在上部，缸杆下端为压块，推进油缸水平的固定在中部，缸杆末端为推板，换位油缸水平的固定在推进油缸下方的地槽中，地槽中铺有轨道，轨道上放置着垃圾箱，垃圾箱内有两个垃圾斗，换位油缸缸杆的端部和垃圾箱用销柱连在一起，在液压系统中，三个油缸呈并联关系。城市生活垃圾倒入垃圾斗中后，通过压块压实，然后由推进油缸推入汽车箱中运走，和运送松散垃圾相比，本技术提高了送垃圾的汽车的效率，避免垃圾沿路撒落，改善了垃圾中转站内的劳动条件，减少了垃圾填埋所需的场地。文档编号B65F9/00GK2784357SQ20052004992公开日2006年5月31日 申请日期2005年4月28日 优先权日2005年4月28日专利技术者陈召国 申请人:湖南文理学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
全液压压块式垃圾中转站，包括支架、三个液压油缸和垃圾箱，其特征在于：支架由压紧机构支架和推进机构支架组成，压紧机构支架包括四根立柱和顶板，推进机构支架包括支腿和支腿上部的推进油缸架，三个液压油缸是压紧油缸、推进油缸和换位油缸，压紧油缸垂直的固定在压紧机构支架的顶板中心，缸杆向下，下端为长方体的压块，压块有四个支臂，通过滑轮和立柱接触，推进油缸水平的固定在推进油缸架中，缸杆向着压块，缸杆末端为推板，换位油缸水平的固定在推进油缸下方的地槽中，缸杆向着压块，在地槽中，铺有轨道，轨道上放置着垃圾箱，垃圾箱分为两格，每个格中有一个垃圾斗，垃圾斗由沿轨道方向的两个侧板和底板构成，它的长、宽比压块的长、宽大３０～１００ｍｍ，垃圾斗的两侧板上各安有２个吊环，压块的上平面四周安有４个吊钩，和垃圾斗上的吊环相配合，换位油缸缸杆的端部和垃圾箱用销柱连在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈召国，
申请(专利权)人：湖南文理学院，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]