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管道式垃圾压缩中转站制造技术

技术编号:1272382 阅读:177 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
管道式垃圾压缩中转站,它包括有管道式升移机构、压缩装车机构和液压系统组成,其特征在于:弯管(12)作通道的升移机构,帘式闸门(2)作挡板的压缩装车机构,防雨型液压站(14)为主体的液压系统。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术类属环卫机械,具体地说是一种管道式垃圾压缩中转设备。本技术是这样实现的,它由液压系统、垃圾升移机构、垃圾压缩机构和地坑基础四个部分构成。其要点在于有方形转移箱、弯管组成的管道式垃圾升移机构和帘式闸门、方形压缩箱组成的压块及自动装车机构。以上共同构成了管道形的整机结构。而液压系统由逐节顺装式圆柱形防雨液压站及油缸和管道组成。附图说明图1为本技术总体结构示意图。图2为液压站结构示意图。如图1所示,转移箱10沉入基坑与预埋铁件焊接,转移油缸9与转移箱10固定。推料板11与转移缸9的活塞杆固定,投料盖7与转移箱10铰接,弯管12一端与转移箱10固定,另一端与压缩箱4固定。构成了管道式垃圾升移机构。压缩箱4除与弯头12固定外,并通过后支撑8、前支撑13与基础预埋件固定,形式了整个设备的骨架。压缩油缸6与压缩箱4固定,压头5与压缩油缸6的活塞杆固定,帘式闸门2的闸辊通过链板与帘门油缸3的活塞杆轴连接,帘门油缸3与压缩箱4固定,构成了压块并自动装车机构。液压站14通过管道与各油缸连通,形成了液压动力控制系统。如图2所示,上罩17扣压搭接在下罩16上,两罩与控制盘18轴接,控制盘18套装在立筒19上端,立筒下端套装在油箱盖20的子口沿上,油泵电机21固定在油箱盖20的凸起法兰上,油箱盖20套装在油箱15上端,各部件是以圆柱体为基本几何形状,逐节顺向搭接、套装而构成的液压站,具备了独特的露天防雨功能及新颖的外形。采用本技术的优点及效果1、本技术h形管道式的结构,形式了地坑最浅(850mm),高度最低(2800mm),占地最小(20m2)的优势,土建投资将大幅度减少。2、本技术压块体积大(8m3),压缩比大(1∶2~1∶4),单位压强高(350kg/dm),压实密度大(1吨/m3),每车一块约8吨,与散装及集装箱运输相比,能提高运效2~3倍。3、本技术帘式闸门的设计取代了常规的闸板形式,给箱式运输车的使用创造了条件,有效的防止飘洒及二次污染。4、本技术利用压缩油缸直接将垃圾推到运输车上,实现了自动装车,免除了体力劳动,避免了压块破碎。5、本技术由于升移、压缩、开关帘闸三种动作,互不冲突,所以无安全隐患。6、本技术所设计的液压站,圆柱体为基本几何形状,采取了各节部件顺向套装的密封结构,防雨、防尘、露天使用已成为现实。本技术是城市生活垃圾中转站设备的首选。权利要求1.管道式垃圾压缩中转站,它包括有管道式升移机构、压缩装车机构和液压系统组成,其特征在于弯管(12)作通道的升移机构,帘式闸门(2)作挡板的压缩装车机构,防雨型液压站(14)为主体的液压系统。专利摘要一种本垃圾压缩中转站,由液压系统、垃圾升移机构和压缩机构形成了h形管道式整机结构。它以液压为动力,散垃圾通过转移箱、弯管升移至压缩箱,压缩成块并直接推装到自卸运输车上,具有把散垃圾压缩成块、储存和直接机械装车的功能,结构简单、安全、节能,是理想的环卫设备。文档编号B65F9/00GK2563126SQ0226760公开日2003年7月30日 申请日期2002年6月13日 优先权日2002年6月13日专利技术者刘广德, 刘文龙, 刘文静 申请人:刘广德本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘广德刘文龙刘文静
申请(专利权)人:刘广德
类型:实用新型
国别省市:

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