一种板材配件上下料转运夹紧装置，它包括：两组夹紧臂单元(1)，所述夹紧臂单元(1)包括夹紧臂柄(1.2)和一个以上的夹紧臂爪(1.1)，所述单组夹紧臂单元(1)中的所有夹紧臂爪(1.1)的一端与夹紧臂柄(1.2)的一端固定连接；所述夹紧臂爪(1.1)的自由端设有钩爪(1.1.1)；两组夹紧臂单元(1)之间采用铰连接；各夹紧臂单元(1)的夹紧臂爪(1.1)之间设有加强筋(1.3)；加强筋(1.3)上设有限位环(1.4)；限位环(1.4)上设有限位拉杆(2)。本实用新型专利技术减少吊运过程中对配件表面的划伤，保证吊运过程中配件的平稳，降低安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域中的夹紧装置，具体涉及板材配件上下料转运过程中的夹紧装置。
技术介绍
在板材配件进行上下料转运时，需要采用夹具，保证配件在吊运运过程中夹紧不掉、减少配件表面划伤。现有技术中，板材配件上下料转运时多采用竖钳调运或者磁力吊运。采用竖钳吊运时，竖钳夹紧板材配件翼边，配件翼边在吊运过程中受力会产生夹痕，影响配件质量，如果吊运过程中竖钳松动，会产生配件掉落的安全隐患。磁力吊适用于板材配件表面平整或变形较小的配件，必须保证在吊运过程中有足够的接触面积，对于板料压型件，在吊运的过程中容易因为接触面积不够而导致不方便吊运，产生配件掉落的安全隐患，并且对被吊运物的选择性较高，要求被吊运物表面平整、不粗糙。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种板材配件上下料转运夹紧装置，可以减少吊运过程中对配件表面的划伤，保证吊运过程中配件的平稳，降低安全隐患。本技术采用的方案为：一种板材配件上下料转运夹紧装置，它包括：两个夹紧臂单元，所述夹紧臂单元包括夹紧臂柄和至少2个的夹紧臂爪，所述单个夹紧臂单元中的所有夹紧臂爪的一端与夹紧臂柄的一端固定连接；所述夹紧臂爪的自由端设有钩爪；所述两个夹紧臂单元之间采用上部铰接；所述其中一个夹紧臂单元的夹紧臂柄的自由端设有吊环，所述板材配件上下料转运夹紧装置还包括用于防止夹紧臂单元脱开的限位结构。夹紧臂爪的自由端设有钩抓，可将吊运配件托起，而非竖钳吊运中的夹紧配件的翼边，一方面，降低了安全隐患；另一方面，减少吊运过程中对配件表面的划伤。吊环可以将夹紧装置与吊运运输工具连接起来。所述的夹紧臂单元的尺寸、材料根据常用吊运配件的尺寸、重量而定，从而适应不同尺寸、重量的吊运配件。作为优选，所述限位结构包括加强筋、限位环和限位拉杆；所述各夹紧臂单元的夹紧臂爪之间设有加强筋；所述加强筋上设有限位环；所述板材配件上下料转运夹紧装置还包括设于限位环上的限位拉杆。加强筋、限位环和限位拉杆相互配合，能够保证两个夹紧臂在工作的过程中不易脱开，避免板材配件坠落造成安全隐患或者经济损失。作为优选，所述限位拉杆穿过其中一个夹紧臂单元上的限位环，并且所述限位拉杆的一端活动连接在另一个夹紧臂单元的限位环上；所述限位拉杆上设有限位挡件。限位档件的位置也可以根据吊运配件的尺寸而灵活选定，限位档件可以将两个夹紧臂单元限定住，以免夹紧臂单元松动，造成安全隐患。作为优选，板材配件上下料转运夹紧装置吊起时，所述钩爪的自由端处于水平位置。作为优选，所述钩爪表面设有橡胶垫。钩爪水平设置、表面设有橡胶垫均能减少对板材配件的的划伤。作为优选，所述每个夹紧臂单元的夹紧臂爪为2-6个。可以根据吊运配件的尺寸、重量来决定夹紧臂的数量，进一步降低安全隐患。作为优选，所述夹紧臂、加强筋、限位环采用圆钢折弯、焊接而成。采用圆钢折弯、焊接而成使得夹紧装置能够承受更大的作用力。本技术的有益效果在于：1、本技术的夹紧臂爪的自由端设有钩爪，且所述钩爪的自由端处于水平位置，使得所述钩爪将吊运配件时是将配件托起，而非传统竖钳中用竖钳夹紧配件翼边，避免配件翼边在吊运过程中受力会产生夹痕，影响配件质量，以及避免配件掉落的安全隐患。并且钩爪的表面设有橡胶垫，进一步减少钩爪对吊运配件的磨损。2、本技术采用加强筋、限位环、限位拉杆构成了限位结构，当夹紧装置工作时，将两个夹紧臂的位置进行限定，防止在吊运的过程中，夹紧臂单元松动，从而导致吊运配件坠落，一方面，降低安全隐患，另一方面，防止吊运配件坠落造成不必要的经济损失。3、每个夹紧臂单元的夹紧臂爪为2-6个，可以根据吊运配件的重量、尺寸来选择夹紧臂的数量。4、本技术的两个夹紧臂单元采用铰连接，方便进行松紧操作。附图说明图1为本技术的立体示意图；图2为本技术的其中一个夹紧臂单元的示意图；图3为本技术的另一个夹紧臂单元的示意图；图4为本技术中限位拉杆的放大图；1、夹紧臂单元；1.1、夹紧臂爪；1.1.1、钩爪；1.2、夹紧臂柄；1.3、加强筋；1.4、限位环；2、限位拉杆；2.1、限位档件；3、吊环。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。实施例1如图1所示，本技术为一种板材配件上下料转运夹紧装置，它包括：两个夹紧臂单元1，如图2、图3所示，所述其中一个夹紧臂单元1设有有吊环3：吊环焊接在其中一个夹紧臂单元1的夹紧臂柄1.2的自由端上，用于吊运过程中挂在天车、悬臂吊上。如图1所示，所述两个夹紧臂单元1之间采用铰链合页连接，所述夹紧臂单元1包括夹紧臂柄1.2和2个的夹紧臂爪1.1，所述单个夹紧臂单元1中的所有夹紧臂爪1.1的一端与夹紧臂柄1.2的一端固定连接，所述夹紧臂1.1的自由端设有钩爪1.1.1；板材配件上下料转运夹紧装置吊起时，所述钩爪的自由端处于水平位置，所述钩爪表面设有橡胶垫。所述夹紧臂材质、尺寸可以通过吊运板材的实际情况选用合适的规格。所述各夹紧臂单元1的夹紧臂1.1之间设有加强筋1.3；所述加强筋1.3上设有限位环1.4，所述限位环1.4由圆钢折弯焊接在加强筋上；它还包括连接在限位环1.4上用于防止夹紧装置松动的限位拉杆2。所述吊环3、限位环1.4、加强筋1.3的尺寸可以根据吊运板材的实际情况进行调整；所述吊环3、限位环1.4、加强筋1.3均采用圆钢折弯、焊接而成，夹紧臂组成中合页的部分采用板材切割。所述限位拉杆2一端设有手环，所述限位拉杆2穿过其中一个夹紧臂单元1上的限位环1.4，并且所述限位拉杆2的一端活动连接在另一个夹紧臂单元1的限位环1.4上；如图4所示，所述限位拉杆2上设有限位挡件2.1，所述档件2.1为块状。档件2.1的位置可以根据板材配件尺寸进行调整，在保证装置整体强度下调整档件2.1的位置一满足不同配件的锁紧。本技术的上述实施例是对本技术的说明而不能用于限制本技术，与本实用新型的权利要求书相当的含义和范围内的任何改变，都应认为是包括在权利要求书的范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种板材配件上下料转运夹紧装置，它包括：两个夹紧臂单元(1)，所述夹紧臂单元(1)包括夹紧臂柄(1.2)和至少2个的夹紧臂爪(1.1)，所述单个夹紧臂单元(1)中的所有夹紧臂爪(1.1)的一端与夹紧臂柄(1.2)的一端固定连接；所述夹紧臂爪(1.1)的自由端设有钩爪(1.1.1)；所述两个夹紧臂单元(1)之间采用上部铰接；所述其中一个夹紧臂单元(1)的夹紧臂柄(1.2)的自由端设有吊环(3)，其特征在于：所述板材配件上下料转运夹紧装置还包括用于防止夹紧臂单元脱开的限位结构。
【技术特征摘要】
1.一种板材配件上下料转运夹紧装置，它包括：两个夹紧臂单元(1)，所述夹紧臂单元
(1)包括夹紧臂柄(1.2)和至少2个的夹紧臂爪(1.1)，所述单个夹紧臂单元(1)中的所
有夹紧臂爪(1.1)的一端与夹紧臂柄(1.2)的一端固定连接；所述夹紧臂爪(1.1)的自由
端设有钩爪(1.1.1)；所述两个夹紧臂单元(1)之间采用上部铰接；所述其中一个夹紧臂单
元(1)的夹紧臂柄(1.2)的自由端设有吊环(3)，其特征在于：所述板材配件上下料转运
夹紧装置还包括用于防止夹紧臂单元脱开的限位结构。
2.根据权利要求1所述的板材配件上下料转运夹紧装置，其特征在于：所述限位结构包
括加强筋(1.3)、限位环(1.4)和限位拉杆(2)；
所述各夹紧臂单元(1)的夹紧臂爪(1.1)之间设有加强筋(1.3)；所述加强筋(1.3)
上设有限位环(1.4)；所述板材配件上下料转运夹紧装置还包括设于限位环(1.4)上的限位
拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘星，刘国柱，邹剑锋，
申请(专利权)人：南车长江车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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