本发明专利技术公开了一种冷链物流保冷箱运输水果的托板结构，包括敞口箱体以及安装在敞口处的箱门，箱体以及箱门的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，箱体中设置有抽拉式托板，托板外壁处设置有把手和充气孔，托板内部自上而下依次是固定板、气囊、底板，底板顶端形成有储物槽，气囊、固定板相对应储物槽的位置处形成气囊槽、储物孔，气囊与充气孔相连。本发明专利技术可抽拉的托板中设置有储存水果的储物孔，水果和储物孔或者是储物槽之间的间隙通过充气后的充气气囊进行填充，从而避免了水果和水果之间或者是水果和储物板之间的刚性碰撞，节能环保，利用率高，稳定性好。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于冷链物流运输保冷设备，具体涉及一种冷链物流保冷箱运输水果的托板结构。
技术介绍
冷链运输(Cold-chain transportat1n),是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。冷链运输的对象主要分为三大类:1、鲜活品:蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。2、加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、医药品:各类针剂、药剂。冷链运输的运输要求:1、快装快运。2、轻装轻卸。3、防热防冻。4、平稳运输。中国因丢弃腐烂食品而造成的浪费每年达到700亿元人民币，占食品生产总值的20%之多。一些食品在运输过程当中因无法长期保鲜而被丢弃。专家称这种浪费现象主要是由于缺少“冷链运输”体系而造成的。鲜活易腐货物运输中，除了少数部分确因途中照料或车辆不适造成死亡外，其中大多数都是因为发生腐烂所致，发生腐烂的原因，对于动物性 食品来说，主要是微生物的作用。对于植物性食品来说，腐烂的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鲜活易腐货物腐烂变质的原因，就可以得出低温可以抑制微生物的增长，减缓呼吸作用，达到延长鲜活易腐货物的保存实践的目的。冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行，冷冻或冷藏专用车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外，必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏，因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强，如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件，那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度，温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密堆码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。冷链运输要求在中、长途运输及短途配送等运输环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起货物品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要。众所周知，水果对于运输条件的选择十分的苛刻，如果水果表面发生磕碰,被磕碰的表面非常容易变质，对于需要长距离跨省市运输的水果来说，每年的损耗量是十分巨大的。对于冷链物流来说，一旦水果之间发生磕碰，解除了低温的状态后，水果会迅速的变质，其结果，只能是低价出售，或者干脆就倒掉。
技术实现思路
本专利技术为解决上述问题而提出，其目的是提供一种冷链物流保冷箱运输水果的托板结构。本专利技术的技术方案是:冷链物流保冷箱运输水果的托板结构，包括敞口箱体以及安装在敞口处的箱门，箱体以及箱门的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，箱体中设置有抽拉式托板，托板外壁处设置有把手和充气孔，托板内部自上而下依次是固定板、气囊、底板，底板顶端形成有储物槽，气囊、固定板相对应储物槽的位置处形成气囊槽、储物孔，气囊与充气孔相连。所述储物孔在固定板上阵列分布。所述把手为内凹把手。 储物孔上端形成入孔圆角。所述储物孔、储物槽为圆形、卵圆形、长圆形。托板侧壁处形成的充气孔处设置有密封塞。本专利技术可抽拉的托板中设置有储存水果的储物孔，水果和储物孔或者是储物槽之间的间隙通过充气后的充气气囊进行填充，从而避免了水果和水果之间或者是水果和储物板之间的刚性碰撞，节能环保，利用率高，稳定性好。【附图说明】图1是现有技术保冷箱的结构示意图； 图2是本专利技术的内部结构示意图； 图3是本专利技术托板的内部结构图； 图4是本专利技术托板的俯视图。其中: 1.箱体2.箱门 3.托板 4.把手 5.充气孔6.固定板 7.储物孔8.底板 9.储物槽10.气囊 I1.气囊槽。【具体实施方式】以下，参照附图和实施例对本专利技术进行详细的说明: 如图1所示，现有技术中的冷链物流用保冷箱通常包括一侧开口的箱体1和设置在开口侧的箱门2。而这种箱体结构在具体使用过程中存在很大的局限性。如图2~4所示，冷链物流保冷箱运输水果的托板结构，包括敞口箱体1以及安装在敞口处的箱门2，箱体1以及箱门2的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，箱体1中设置有抽拉式托板3，托板3外壁处设置有把手4和充气孔5，托板3内部自上而下依次是固定板6、气囊10、底板8，底板8顶端形成有储物槽9，气囊10、固定板6相对应储物槽9的位置处形成气囊槽11、储物孔7，气囊10与充气孔5相连。所述储物孔7在固定板6上阵列分布。所述把手4为内凹把手。即在托板3侧壁处形成内凹槽，在内凹槽中横向设置有把手4，所述把手4处于低于托板3的侧壁。储物孔7上端形成入孔圆角。储物槽9各个面相交的棱线处均圆角处理。所述储物孔7、储物槽9为圆形、卵圆形、长圆形。托板3侧壁处形成的充气孔5处设置有密封塞。本专利技术可抽拉的托板中设置有储存水果的储物孔，水果和储物孔或者是储物槽之间的间隙通过充气后的充气气囊进行填充，从而避免了水果和水果之间或者是水果和储物板之间的刚性碰撞，节能环保，利用率高，稳定性好。【主权项】1.冷链物流保冷箱运输水果的托板结构，包括敞口箱体(1)以及安装在敞口处的箱门(2)，其特征在于:箱体(1)以及箱门(2)的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，箱体(1)中设置有抽拉式托板(3 )，托板(3 )外壁处设置有把手(4 )和充气孔(5 )，托板(3 )内部自上而下依次是固定板(6)、气囊(10)、底板(8)，底板(8)顶端形成有储物槽(9)，气囊(10)、固定板(6)相对应储物槽(9)的位置处形成气囊槽(11)、储物孔(7)，气囊(10)与充气孔(5)相连。2.根据权利要求1所述的冷链物流保冷箱运输水果的托板结构，其特征在于:所述储物孔(7 )在固定板(6 )上阵列分布。3.根据权利要求1所述的冷链物流保冷箱运输水果的托板结构，其特征在于:所述把手(4)为内凹把手。4.根据权利要求1所述的冷链物流保冷箱运输水果的托板结构，其特征在于:储物孔(7)上端形成入孔圆角。5.根据权利要求1所述的冷链物流保冷箱运输水果的托板结构，其特征在于:所述储物孔(7)、储物槽(9)为圆形、卵圆形、长圆形。6.根据权利要求1所述的冷链物流保冷箱运输水果的托板结构，其特征在于:托板(3)侧壁处形成的充气孔(5)处设置有密封塞。【专利摘要】本专利技术公开了一种冷链物流保冷箱运输水果的托板结构，包括敞口箱体以及安装在敞口处的箱门，箱体以及箱门的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，箱体中设置有抽拉式托板，托板外壁处设置有把手和充气孔，托板内部自上而下依次是固定板、气囊、底板，底板顶端形成有储物槽，气囊、固定板相对应储物槽的位置处形成气囊槽、储物孔，气囊与充气孔相连。本专利技术可抽拉的托板中设置有储存水果的储物孔，水果和储物孔或者是储物槽之间的间隙通过充气后的充气本文档来自技高网...
【技术保护点】
冷链物流保冷箱运输水果的托板结构，包括敞口箱体（1）以及安装在敞口处的箱门（2），其特征在于：箱体（1）以及箱门（2）的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，箱体（1）中设置有抽拉式托板（3），托板（3）外壁处设置有把手（4）和充气孔（5），托板（3）内部自上而下依次是固定板（6）、气囊（10）、底板（8），底板（8）顶端形成有储物槽（9），气囊（10）、固定板（6）相对应储物槽（9）的位置处形成气囊槽（11）、储物孔（7），气囊（10）与充气孔（5）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金真，
申请(专利权)人：天津瀛德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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