一种新型航空售货车制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型航空售货车，所述卡销固定在所述车架上，所述固定环固定在所述货架上，三个所述货架设置在所述立柱上，所述立柱与所述车架螺栓连接，所述把手与所述立柱螺栓连接，所述增磨套固定在所述把手上，两个所述万向轮固定在所述车架的下端，所述棘轮经由所述安装板连接所述车架，所述棘爪经由所述销连接所述安装板，所述拉簧的上端经由所述销连接所述安装板，所述拉簧的下端经由所述销连接所述棘爪，所述制冷室设置在所述车架上，四个所述制冷片设置在所述车架的上端，所述保温层、保温侧板设置在所述制冷室内部，所述单片机、电磁继电器设置在所述制冷室内部，所述单片机经由所述导线连接所述温度传感器。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于航空售货车领域，尤其涉及一种新型航空售货车。
技术介绍
目前市场上的航空售货车种类繁多，大都为铝合金材料制成，且为节省空间都采用多层货架放置货物，售卖时，取货不便，飞机飞行过程中的不平稳会导致飞机乘务航空售货车人员推行货车十分不便，往往因飞机在飞行中气流造成的颠簸，使货车后退，同时现有的航空货车缺少冷藏设备，导致需要冷藏的食品无法出售，经济性差。因此，专利技术一种新型航空售货车显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型航空售货车，以解决现有的航空售货车存在功能不完善，使用不便的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为:该种新型航空售货车，包括卡销、车架、货架、保温层、保温侧板、制冷片、导线、温度传感器、万向轮、制冷室、单片机、电磁继电器、立柱、增磨套、把手、侧板A、侧板B、固定环、拉簧、棘爪、棘轮、销和安装板，所述卡销固定在所述车架上，所述固定环固定在所述货架上，三个所述货架设置在所述立柱上，所述立柱与所述车架螺栓连接，所述把手与所述立柱螺栓连接，所述增磨套固定在所述把手上，两个所述万向轮固定在所述车架的下端，所述棘轮经由所述安装板连接所述车架，所述棘爪经由所述销连接所述安装板，所述拉簧的上端经由所述销连接所述安装板，所述拉簧的下端经由所述销连接所述棘爪，所述制冷室设置在所述车架上，四个所述制冷片设置在所述车架的上端，所述保温层、保温侧板设置在所述制冷室内部，所述单片机、电磁继电器设置在所述制冷室内部，所述单片机经由所述导线连接所述温度传感器。本技术进一步设置为:所述的侧板A具体采用玻璃钢材料制成。本技术进一步设置为:所述的单片机经由所述导线连接所述电磁继电器，所述电磁继电器经由所述导线连接4个所述制冷片。本技术进一步设置为:所述的车架、立柱和侧板B具体采用铝合金材料制成。本技术进一步设置为:三个所述的货架可围绕所述立柱转动。本技术进一步设置为:所述的卡销经由所述固定环固定所述货架。与现有技术相比，本技术一种新型航空售货车具有以下有益效果:(I)本技术设计设置有冷藏室可冷藏食品，售卖需冷藏食品，经济性好，使用方便。(2)本技术设计的多层货架可围绕立柱转动，旅客购买货物时，转动货架，取货方便省力。(3)本技术设计采用棘轮棘爪机构防止售卖车因飞行中气流造成的颠簸，使货车后退，影响售卖。(4)本技术设计制冷室内设置有温度传感器可以实时检测冷藏室温度，使单片机控制电磁继电器实现制冷片制冷动作。(5)本技术设计侧板采用玻璃钢材料制成，透视性高，不影响顾客选择购买货物。(6)本技术设计采用卡销固定货架，结构简单，操作方便。(7)本技术设计车架采用铝镁合金材料制成，防腐性高，质量轻，售卖车推动方便。(8)本技术性价比高，针对性强，因此，其具有广泛的应用前景，适于推广应用。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的前车轮结构示意图。图中:I—卡销，2—车架，3—货架，4—保温层，5—保温侧板，6—制冷片，7—导线，8—温度传感器，9—万向轮，10—制冷室，11—单片机，12 —电磁继电器，13—立柱，14—增磨套，15—把手，16—侧板A，17—侧板B，18—固定环19一拉簧，20—棘爪，21 —棘轮，22—销，23—安装板。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:该种新型航空售货车，包括卡销1、车架2、货架3、保温层4、保温侧板5、制冷片6、导线7、温度传感器8、万向轮9、制冷室10、单片机11、电磁继电器12、立柱13、增磨套14、把手15、侧板A16、侧板B17、固定环18、拉簧19、棘爪20、棘轮21、销22和安装板23，卡销I固定在车架2上，固定环18固定在货架3上，三个货架3设置在立柱13上，立柱13与车架2螺栓连接，把手15与立柱13螺栓连接，增磨套14固定在把手15上，两个万向轮9固定在车架2的下端，棘轮21经由安装板23连接车架2，棘爪20经由销22连接安装板23，拉簧19的上端经由销22连接安装板23，拉簧19的下端经由销22连接棘爪20，制冷室10设置在车架2上，四个制冷片6设置在车架2的上端，保温层4、保温侧板5设置在制冷室10内部，单片机11、电磁继电器12设置在制冷室10内部，单片机11经由导线7连接温度传感器8。通过采用上述技术方案，该种新型航空售货车，包括卡销1、车架2、货架3、保温层4、保温侧板5、制冷片6、导线7、温度传感器8、万向轮9、制冷室10、单片机11、电磁继电器12、立柱13、增磨套14、把手15、侧板A16、侧板B17、固定环18、拉簧19、棘爪20、棘轮21、销22和安装板23，卡销I固定在车架2上，固定环18固定在货架3上，三个货架3设置在立柱13上，立柱13与车架2螺栓连接，把手15与立柱13螺栓连接，增磨套14固定在把手15上，两个万向轮9固定在车架2的下端，棘轮21经由安装板23连接车架2，棘爪20经由销22连接安装板23，拉簧19的上端经由销22连接安装板23，拉簧19的下端经由销22连接棘爪20，制冷室10设置在车架2上，四个制冷片6设置在车架2的上端，保温层4、保温侧板5设置在制冷室10内部，单片机11、电磁继电器12设置在制冷室10内部，单片机11经由导线7连接温度传感器8。本技术进一步设置为:侧板A16具体采用玻璃钢材料制成。通过采用上述技术方案，侧板A16具体采用玻璃钢材料制成，透视性高，不影响顾客选择购买货物。本技术进一步设置为:单片机11经由导线7连接电磁继电器12，电磁继电器12经由导线7连接4个制冷片6。通过采用上述技术方案，单片机11经由导线7连接电磁继电器12，电磁继电器12经由导线7连接4个制冷片6，单片机11根据温度传感器8检测温度信号，控制电磁继电器12的关闭，实现制冷片6制动动作的关闭，使制冷室内保持一定的低温温度。本技术进一步设置为:车架2、立柱13和侧板B17具体采用铝合金材料制成。通过采用上述技术方案，车架2、立柱13和侧板B17具体采用铝合金材料制成，美观实用，防腐性高，质量轻，推动方便。本技术进一步设置为:三个货架3可围绕立柱13转动。通过采用上述技术方案，三个货架3可围绕立柱13转动，货架3可围绕立柱13转动，旅客购买货物时，转动货架3，取货方便省力。本技术进一步设置为:卡销I经由固定环18固定货架3。通过采用上述技术方案，卡销I经由固定环18固定货架3，采用卡销固定货架，结构简单，操作方便。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种新型航空售货车，其特征在于，该新型航空售货车，包括卡销(I)、车架(2)、货架(3)、保温层(4)、保温侧板(5)、制冷片(6)、导线(7)、温度传感器(8)、万向轮(9)、制冷室(10)、单片机(11)、电磁继电器(12)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型航空售货车，其特征在于，该新型航空售货车，包括卡销（1）、车架（2）、货架（3）、保温层（4）、保温侧板（5）、制冷片（6）、导线（7）、温度传感器（8）、万向轮（9）、制冷室（10）、单片机（11）、电磁继电器（12）、立柱（13）、增磨套（14）、把手（15）、侧板A（16）、侧板B（17）、固定环（18）、拉簧（19）、棘爪（20）、棘轮（21）、销（22）和安装板（23），所述卡销（1）固定在所述车架（2）上，所述固定环（18）固定在所述货架（3）上，三个所述货架（3）设置在所述立柱（13）上，所述立柱（13）与所述车架（2）螺栓连接，所述把手（15）与所述立柱（13）螺栓连接，所述增磨套（14）固定在所述把手（15）上，两个所述万向轮（9）固定在所述车架（2）的下端，所述棘轮（21）经由所述安装板（23）连接所述车架（2），所述棘爪（20）经由所述销（22）连接所述安装板（23），所述拉簧（19）的上端经由所述销（22）连接所述安装板（23），所述拉簧（19）的下端经由所述销（22）连接所述棘爪（20），所述制冷室（10）设置在所述车架（2）上，四个所述制冷片（6）设置在所述车架（2）的上端，所述保温层（4）、保温侧板（5）设置在所述制冷室（10）内部，所述单片机（11）、电磁继电器（12）设置在所述制冷室（10）内部，所述单片机（11）经由所述导线（7）连接所述温度传感器（8）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡连锁，
申请(专利权)人：天津市燊宝科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12