本实用新型专利技术公开了一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，包括：导流板和过滤器，所述的过滤器设于导流板的内侧，所述的导流板的两侧设有通风槽，上方两侧设有凸脊，两所述的凸脊之间设有散风条。本实用新型专利技术所述的一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，其中过滤器的安装，让其对风中的大的颗粒物或者是阴雨天的泥浆进行阻挡过滤，从而既实现了导流的效果，同时又对汽车底盘内的部件起到了很好的防尘作用；与此同时，所述导流板的两侧设有通风槽，上方两侧设有凸脊，且其周围设有固定板，两所述的凸脊之间设有散风条，能够减缓风力对整个导流板的冲击力，对整个导流板起到很好的保护作用，延长其使用的寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种外饰板，具体是一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，人们的生活水平也越来越高，汽车已经成为大多数家庭的代步工具。在空气动力学上，有法国物理学家贝尔努依证明的一条理论:空气流速的速度与压力成反比。也就是说，空气流速越快，压力越小；空气流速越慢，压力越大，例如飞机的机翼是上面呈正抛物形，气流较快；下面平滑，气流较慢，形成了机翼下压力大于上压力，产生了升力。如果轿车外型与机翼横截面形状相似，在高速行驶中由于车身上下两面的气流压力不同，下面大上面小，这种压力差必然会产生一种上升力，车速越快压力差越大，上升力也就越大。这种上升力也是空气阻力的一种，汽车工程界称为诱导阻力，约占整车空气阻力的7%，虽然比例较小，但危害很大。其它空气阻力只是消耗轿车的动力，这个阻力不但消耗动力，还会产生承托力危害轿车的行驶安全。因为当轿车时速达到一定的数值时，升力就会克服车重而将车子向上托起，减少了车轮与地面的附着力，使车子发飘，造成行驶稳定性变差。为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，减低车底气压，汽车需要安装导流板。现有的导流板要么为横条状，要么为网孔状，其在使用的过程中各有利弊，横条状的导流条在使用的过程中，会将大量的风力带入车的底部，增加汽车动力的消耗，同时在阴雨天气时，还容易将雨水带入发动机中；网孔状的导流条其在使用的过程中，虽然能够减弱汽车的风阻力，但是由于其结构的特殊性，会出现网孔断裂，同时也给车主的清洗带来不便，因而现有的汽车导流外饰板的生产技术还有待于改进。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板。技术方案:为了实现以上目的，本技术所述的一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，包括:导流板和过滤器，所述的过滤器设于导流板的内侧，所述的导流板的两侧设有通风槽，上方两侧设有凸脊，且其周围设有固定板，两所述的凸脊之间设有散风条，所述的固定板上设有安装卡扣，所述的安装卡扣与相应车盖上的卡槽相匹配。本技术所述的一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，其通过在导流板的后面安装过滤器，让其对风中的大的颗粒物或者是阴雨天的泥浆进行阻挡过滤，从而既实现了导流的效果，同时又对汽车底盘内的部件起到了很好的防尘作用；与此同时，所述的导流板的两侧设有通风槽，上方两侧设有凸脊，且其周围设有固定板，两所述的凸脊之间设有散风条，能够减缓风力对整个导流板的冲击力，对整个导流板起到很好的保护作用，延长其使用的寿命从而让其更好的满足客户的需求。本技术所述导流板采用铝合金钢板制成，其表面设有保护层，且所述的导流板呈倾斜状，其尾部设有挡风条，保护层能够对导流板自身起到很好的保护作用，延长其使用的寿命，倾斜状的导流板能够降低风力对车体的冲击，同时挡风条的设置能够有效的将风拦截，让其向车的上方流动，从而减小了风对车子的冲击力。本技术所述的固定板的侧面设有内凹型的卡条，且其上设有安装螺孔，增加其与汽车连接的稳定性和牢固性。本技术所述的散风条呈波浪形，且其呈外凸形，波浪形的散风条能够对迎面而来的风力进行分散，从而减小其正面的风阻力，提高汽车运行的平稳性。本技术所述的保护层由耐腐层、耐热层、耐磨层和第一防护层构成，所述的耐腐层设于导流板的表面，所述的耐热层、耐磨层和第一防护层从内向外依次设于耐腐层上，所述耐腐层能够有效的提高导流板的耐腐蚀性，所述耐热层能够有效的提高其对炎炎夏日的抵抗能力，所述耐磨层能够有效的防止其表面被刮伤或者蹭伤从而整个导流板实现多层的保护，有效的延长其使用的寿命。有益效果:本技术所述的具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，具有以下优点:1、本技术所述的具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，其通过在导流板的后面安装过滤器，让其对风中的大的颗粒物或者是阴雨天的泥浆进行阻挡过滤，从而既实现了导流的效果，同时又对汽车底盘内的部件起到了很好的防尘作用；与此同时，所述的导流板的两侧设有通风槽，上方两侧设有凸脊，且其周围设有固定板，两所述的凸脊之间设有散风条，能够减缓风力对整个导流板的冲击力，对整个导流板起到很好的保护作用，延长其使用的寿命从而让其更好的满足客户的需求。2、本技术所述的导流板采用铝合金钢板制成，其表面设有保护层，其中铝合金钢板的使用，能够有效的提高整个导流板的质量，所述保护层中耐腐层能够有效的提高导流板的耐腐蚀性，所述耐热层能够有效的提高其对炎炎夏日的抵抗能力，所述耐磨层能够有效的防止其表面被刮伤或者蹭伤从而整个导流板实现多层的保护，有从而效的延长其使用的寿命。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术所述保护层的结构示意图；图中:导流板-1、过滤器-2、通风槽-3、凸脊-4、固定板-5、散风条-6、安装卡扣_7、保护层_8、耐腐层-81、耐热层-82、耐磨层-83、第一防护层-84。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。实施例如图1和图2所示的一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，包括:导流板I和过滤器2，所述的过滤器2设于导流板I的内侧，所述的导流板I的两侧设有通风槽3，上方两侧设有凸脊4，且其周围设有固定板5，两所述的凸脊4之间设有散风条6，所述的固定板5上设有安装卡扣7，所述的安装卡扣7与相应车盖上的卡槽相匹配，所述导流板1采用铝合金钢板制成，其表面设有保护层8，且所述的导流板1呈倾斜状，其尾部设有挡风条，所述的保护层8由耐腐层81、耐热层82、耐磨层83和第一防护层84构成，所述的耐腐层81设于导流板1的表面，所述的耐热层82、耐磨层83和第一防护层84从内向外依次设于耐腐层81上。本实施例中所述的固定板5的侧面设有内凹型的卡条，且其上设有安装螺孔。本实施例中所述的散风条6呈波浪形，且其呈外凸形。实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。【主权项】1.一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，其特征在于:包括:导流板(I)和过滤器(2)，所述的过滤器(2)设于导流板(I)的内侧，所述的导流板(I)的两侧设有通风槽(3)，上方两侧设有凸脊(4)，且其周围设有固定板(5)，两所述的凸脊(4)之间设有散风条(6 )，所述的固定板(5 )上设有安装卡扣(7 )，所述的安装卡扣(7 )与相应车盖上的卡槽相匹配。2.根据权利要求1所述的一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，其特征在于:所述导流板(I)采用铝合金钢板制成，其表面设有保护层(8)，且所述的导流板(I)呈倾斜状，其尾部设有挡风条。3.根据权利要求1所述的一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，其特征在于:所述的固定板(5)的侧面设有内凹型的卡条，且其上设有安装螺孔。4.根据权利要求1所述的一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，其特征在于:所述的散风条(6)呈波浪形，且其呈外凸形。5.根据权利要求2所述的一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，其特征在于:所述的保护层(8)由耐腐层(81本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板，其特征在于：包括：导流板（1）和过滤器（2），所述的过滤器（2）设于导流板（1）的内侧，所述的导流板（1）的两侧设有通风槽（3），上方两侧设有凸脊（4），且其周围设有固定板（5），两所述的凸脊（4）之间设有散风条（6），所述的固定板（5）上设有安装卡扣（7），所述的安装卡扣（7）与相应车盖上的卡槽相匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆瑞卿，吴立新，
申请(专利权)人：太仓求精塑模有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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