本实用新型专利技术提供了一种用于制作方形的钢筋骨架的胎模架，该胎模架(10)的底部含有沿钢筋骨架(20)的长度方向间隔设置的多个横向工字钢(11)，横向工字钢(11)上铺设有沿钢筋骨架(20)的长度方向设置的两个槽钢(12)，每个工字钢(11)处对应设有一个单元定位框，该单元定位框呈矩形，该单元定位框含有主筋横向下限位卡(13)、主筋横向上限位卡(14)、主筋横向左限位卡(15)和主筋横向右限位卡(16)。该用于制作方形的钢筋骨架的胎模架，既提高了施工精确度和施工效率，也可有效降低人为因素的影响。从源头上提高墩柱尺寸及垂直度精确度，保证了墩柱钢筋保护层合格率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑施工领域，具体的是一种用于制作方形的钢筋骨架的胎模架。
技术介绍
墩柱钢筋一般是在承台施工时预埋Im?2m墩柱主筋，根据墩柱设计图纸后现场下料，然后拉至现场进行直螺纹接长，然后进行箍筋及对拉筋的绑扎。由于人工现场绑扎钢筋笼没有标准的参照，经常导致主筋单根接长时垂直度有偏差，钢筋笼断面尺寸不标准，箍筋水平度差，间距不均匀等问题；从而导致了钢筋骨架制作的误差较大，浇筑完成后不能保证钢筋保护层厚度符合整体项目钢筋保护层95%合格率的要求要求。
技术实现思路
为了解决现有钢筋骨架断面尺寸误差大浇筑出保护层合格率低的问题，本技术提供了一种用于制作方形的钢筋骨架的胎模架，该用于制作方形的钢筋骨架的胎模架，既提高了施工精确度和施工效率，也可有效降低人为因素的影响。从源头上提高墩柱尺寸及垂直度精确度，保证了墩柱钢筋保护层合格率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于制作方形的钢筋骨架的胎模架，该胎模架的底部含有沿钢筋骨架的长度方向间隔设置的多个横向工字钢，横向工字钢上铺设有沿钢筋骨架的长度方向设置的两个槽钢，槽钢与横向工字钢垂直，两个槽钢相互平行，每个工字钢处对应设有一个单元定位框，该单元定位框呈矩形，该单元定位框含有主筋横向下限位卡、主筋横向上限位卡、主筋横向左限位卡和主筋横向右限位卡，主筋横向左限位卡的下端与一个槽钢铰接，主筋横向右限位卡的下端与另一个槽钢铰接。胎模架的两侧还设有支撑斜杆。位于胎模架左侧的支撑斜杆的一端与主筋横向左限位卡铰接，位于胎模架左侧的支撑斜杆的另一端与工字钢铰接。位于胎模架右侧的支撑斜杆的一端与主筋横向右限位卡铰接，位于胎模架右侧的支撑斜杆的另一端与工字钢铰接。支撑斜杆的中部设有调节该支撑斜杆长短的伸缩装置。主筋横向下限位卡为条形的钢板，主筋横向下限位卡上设有多个用于安装主筋的下限位槽口。主筋横向上限位卡为角钢，主筋横向上限位卡上设有多个用于安装主筋的上限位槽口。主筋横向左限位卡为柱状，主筋横向左限位卡上设有多个用于安装主筋的钢筋段。主筋横向右限位卡为柱状，主筋横向右限位卡上设有多个用于安装主筋的钢筋段。主筋横向上限位卡的两端分别通过螺栓与主筋横向左限位卡和主筋横向右限位卡连接。本技术的有益效果是，该用于制作方形的钢筋骨架的胎模架，既提高了施工精确度和施工效率，也可有效降低人为因素的影响。从源头上提高墩柱尺寸及垂直度精确度，保证了墩柱钢筋保护层合格率。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步详细的描述。图1为胎模架的主视图。图2为胎模架的右视图。图3为钢筋骨架的横截面示意图。图4为钢筋骨架的安装示意图。其中10.胎模架，11.横向工字钢，12.槽钢，13.主筋横向下限位卡，14.主筋横向上限位卡，15.主筋横向左限位卡，16.主筋横向右限位卡，17.支撑斜杆，18.伸缩装置，19.钢筋段；20.钢筋骨架，21.斜向角钢；31.台垫层混凝土，32.临时限位斜撑杆；33.承台模板，34.临时限位框，35.接长钢筋；41.吊钩，42.钢丝绳；43.扁担梁。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。—种方形钢筋混凝土墩柱的施工方法，包括以下步骤:步骤1、在胎模架10上制作方形的钢筋骨架20 ;步骤2、将钢筋骨架20运输至现场；步骤3、在承台上预埋安装钢筋骨架20 ；步骤4、浇筑承台；步骤5、安装墩柱模板；步骤6、浇筑墩柱。该方形钢筋混凝土墩柱的施工方法采用胎架生产钢筋骨架，钢筋骨架20整体制作采用胎模法制作，既提高了施工精确度和施工效率，也可有效降低人为因素的影响。从源头上提高墩柱尺寸及垂直度精确度，保证了墩柱钢筋保护层合格率。在实施例中，胎模架10的底部含有沿钢筋骨架20的长度方向间隔设置的多个横向工字钢11，横向工字钢11上铺设有沿钢筋骨架20的长度方向设置的两个槽钢12，两个槽钢12相互平行，槽钢12与横向工字钢11垂直，每根工字钢11处对应设有一个单元定位框，该单元定位框呈矩形，该单元定位框含有主筋横向下限位卡13、主筋横向上限位卡14、主筋横向左限位卡15和主筋横向右限位卡16，主筋横向上限位卡14的两端分别通过螺栓与主筋横向左限位卡15的上端和主筋横向右限位卡16的上端连接，主筋横向左限位卡15的下端与左侧的槽钢12铰接，主筋横向右限位卡16的下端与右侧的槽钢12铰接，如图1和图2所示。另外，主筋横向下限位卡13为条形的钢板，主筋横向下限位卡13上设有多个用于安装主筋的下限位槽口，主筋横向上限位卡14为角钢，主筋横向上限位卡14上设有多个用于安装主筋的上限位槽口。主筋横向左限位卡15为柱状，主筋横向左限位卡15上设有多个用于安装主筋的钢筋段19，主筋横向右限位卡16为柱状，主筋横向右限位卡16上也设有多个用于安装主筋的钢筋段19。主筋横向下限位卡13和主筋横向上限位卡14沿水平方向设置，主筋横向左限位卡15和主筋横向右限位卡16沿竖直方向设置。具体的，胎模架10的底部含有沿钢筋骨架20的长度方向间隔3m设置的多个横向工字钢n，横向工字钢n为Π4工字钢，槽钢12为[12槽钢。胎模架10的两侧还设有支撑斜杆17，位于胎模架10左侧的支撑斜杆17的一端与主筋横向左限位卡15铰接，位于胎模架10左侧的支撑斜杆17的另一端与工字钢11铰接，位于胎模架10右侧的支撑斜杆17的一端与主筋横向右限位卡16铰接，位于胎模架10右侧的支撑斜杆17的另一端与工字钢11铰接，支撑斜杆17的中部设有调节该支撑斜杆17长短的伸缩装置18。支撑斜杆17为Φ48Χ3.5mm钢管，可以便于钢筋骨架从胎架中吊出。主筋横向下限位卡13为δ 16mm钢板制作、主筋横向上限位卡14为Z 100X 12mm角钢制作、钢筋段19为Φ 16钢筋制作；箍筋限位槽口均为Z 50X6mm角钢制作。为保证墩身钢筋轴线在同一直线上，安装槽口时，用水准仪进行精确放样，以保证所有限位装置在同一水平面上。钢筋骨架20在制作下料前，要详细认真复核图纸设计尺寸，钢筋骨架20的箍筋尺寸其误差大小直接影响保护层合格与否。尺寸的复核目的主要是确定箍筋长度。同时，半成品、成品要存放在枕梁或枕木上，枕梁或枕木必须水平，减少半成品的变形。关于箍筋尺寸的控制，根据图纸净保护层厚度、外侧带肋箍筋直径与保护层厚度允许误差范围，推算出最佳钢筋骨架尺寸，计算过程如下:图纸设计净保护层为30_，允许误差为-5mm-12mm，考虑到现场施工时人工操作偏差与模板安装等因素，将保护层取值为35mm ;墩柱尺寸为1600mmX 1800mm,则钢筋骨架最外侧箍筋尺寸为1530mmX 1730mm,加劲箍筋对应相应长度。人工利用弯曲机对钢筋进行打弯时容易使钢筋尺寸产生偏差，本实施例采用一台数控弯曲机对钢筋进行加工，保证钢筋尺寸符合设计要求，数控弯曲机可以同时加工数根钢筋，工作效率得到有效提高。钢筋骨架20预制时，按箍筋一主筋一水平钢筋的顺序进行预制。具体为先按定位箍筋定位槽口的位置放置好箍筋，注意上下层槽口要对应，然后逐根穿入主筋，将主筋落入主筋定位槽口(包括主筋横向下限位卡13、主筋横向上限位卡14、主筋横向左限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于制作方形的钢筋骨架的胎模架，其特征在于，该胎模架(10)的底部含有沿钢筋骨架(20)的长度方向间隔设置的多个横向工字钢(11)，横向工字钢(11)上铺设有沿钢筋骨架(20)的长度方向设置的两个槽钢(12)，槽钢(12)与横向工字钢(11)垂直，两个槽钢(12)相互平行，每个工字钢(11)处对应设有一个单元定位框，该单元定位框呈矩形，该单元定位框含有主筋横向下限位卡(13)、主筋横向上限位卡(14)、主筋横向左限位卡(15)和主筋横向右限位卡(16)，主筋横向左限位卡(15)的下端与一个槽钢(12)铰接，主筋横向右限位卡(16)的下端与另一个槽钢(12)铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭楠楠，邓先军，王露峰，
申请(专利权)人：中交第一公路工程局有限公司，中交一公局海威工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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