【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车前纵梁中部内加强件。
技术介绍
统计数据表明，汽车正面碰撞所发生的概率和其造成的死亡人数都是最高的，汽车发生正面碰撞时，前纵梁是吸收碰撞能量的主要部件之一，汽车前纵梁加强件可以增加前纵梁的稳定性和抗压性能，但目前的汽车前纵梁加强件结构复杂，加工难度大、成本高，装配效率低。
技术实现思路
为了克服目前汽车前纵梁加强件结构复杂、加工难度大的技术不足，本技术提供一种汽车前纵梁中部内加强件，结构简单合理，抗振能力强，加工装配方便，提高了装配效率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车前纵梁中部内加强件，包括主体、大螺纹孔、小螺纹孔、小孔和折弯边。主体是曲线形平板，主体两侧焊接折弯边，大螺纹孔和小螺纹孔位于主体两侧，两个小孔在一侧折弯边上。所述主体与折弯边为垂直方向焊接，两个折弯边方向相反。本技术的有益效果是，一种汽车前纵梁中部内加强件，结构简单合理，抗振能力强，加工装配方便，提高了装配效率，能够增加前纵梁的稳定性和抗压性能。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图中1.主体，2.大螺纹孔，3.小螺纹孔，4.小孔，5.折弯边。【具体实施方式】参照附图，一种汽车前纵梁中部内加强件，包括主体1、大螺纹孔2、小螺纹孔3、小孔4和折弯边5。主体I是曲线形平板，主体I两侧焊接折弯边5，大螺纹孔2和小螺纹孔3位于主体I两侧，两个小孔4在一侧折弯边5上。所述主体I与折弯边5为垂直方向焊接，两个折弯边5方向相反。【主权项】1.一种汽车前纵梁中部内加强件，包括主体、大螺纹孔、小螺纹孔、小孔和折弯边，其特征是:主体是曲线形平板...
【技术保护点】
一种汽车前纵梁中部内加强件，包括主体、大螺纹孔、小螺纹孔、小孔和折弯边，其特征是：主体是曲线形平板，主体两侧焊接折弯边，大螺纹孔和小螺纹孔位于主体两侧，两个小孔在一侧折弯边上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郅光华，杜云超，
申请(专利权)人：烟台亿众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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