本实用新型专利技术公开了一种EGR管件多波纹一次成型装置，包括围设EGR管件的两个波纹成型半筒，两波纹成型半筒分别对应设有成型半筒合模装置，两波纹成型半筒的内壁上设有波纹成型半槽和波纹顶成型孔，波纹成型半筒的外侧相对设有波纹顶限位模，两波纹顶限位模的内壁上对应各波纹成型孔分别设有波纹顶限位插片，两波纹顶限位模分别连接有限位驱动装置，两波纹成型半筒的侧部分别设有成型半筒顶紧装置，两波纹成型半筒之间设有波纹压力成型装置；实现了多个独立波纹的一次成型，有效地保证了波纹外径、波纹外轮廓及长度等尺寸的一致性，提高了EGR管件的可靠性，同时大幅提高了EGR管件生产的效率，大幅降低了EGR管件的废品率及装配应力。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种EGR管件多波纹一次成型装置。
技术介绍
现有的传统环形波纹成型工艺，不论是哪种胀形方式，均是一个波纹一个波纹成型，不仅生产效率低，且每个波纹的外径、波纹过渡R，波纹间距等一致性较差，特别是多个波纹的总长度公差只能控制在4?6mm，且由于成型过程中还存在形变不均匀的原因，容易导致波纹成型部位的管内径较原始管内径小，造成弯曲工序中弯曲芯棒无法顺利通过，对于管件总成产品结构均需通过两次弯曲实现，而如前述波纹公差较大，导致总成空间尺寸一致性差，废品率高，最终均是通过增加校正工序来保证空间尺寸，不仅生产效率低，增加生产成本且校正使波纹部位产生较大内应力，总成在发动机振动环境下易出现波纹部位破损、开裂等失效，大幅降低了总成的可靠性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种波纹成型一致、误差小的EGR管件多波纹一次成型装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种EGR管件多波纹一次成型装置，包括用于套装围设EGR管件的两个波纹成型半筒，两所述波纹成型半筒分别对应设有成型半筒合模装置，两所述波纹成型半筒的内壁上分别均匀布置有若干波纹成型半槽，两个所述波纹成型半筒扣合后，对应设置的两所述波纹成型半槽形成波纹成型环槽，所述波纹成型半筒的筒壁对应所述波纹成型半槽设有波纹顶成型孔，所述波纹成型半筒的外侧相对设有两个配合使用的波纹顶限位模，两所述波纹顶限位模的内壁上对应各所述波纹成型孔分别设有波纹顶限位插片，所述波纹顶限位插片为半圆形结构，所述波纹顶限位插片的直径与所述波纹成型半筒的直径相应，两所述波纹顶限位模分别连接有限位驱动装置，两所述波纹成型半筒的侧部分别设有成型半筒顶紧装置，两所述波纹成型半筒之间设有波纹压力成型装置。作为优选的技术方案，所述成型半筒合模装置包括与所述波纹成型半筒固定连接的合模压板，所述合模压板上依次设有供各所述波纹顶限位插片穿过的穿孔，所述合模压板上至少设有一个合模压紧缸。作为优选的技术方案，所述限位驱动装置包括与所述波纹顶限位模固定连接的限位模驱动缸。作为优选的技术方案，所述成型半筒顶紧装置包括与所述波纹成型半筒对应滑动设置的顶紧头，所述顶紧头固定连接有顶紧驱动缸。作为优选的技术方案，所述波纹压力成型装置包括带有通孔的芯轴，所述芯轴一端固定连接有芯轴驱动缸，所述芯轴另一端相对设有用于封堵所述EGR管件内腔的密封块。作为优选的技术方案，所述密封块外周设有至少一个密封环槽，所述密封环槽内设有密封圈。作为优选的技术方案，所述合模压紧缸、所述限位模驱动缸、所述顶紧驱动缸和所述芯轴驱动缸分别设置为液压缸或气压缸。由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:实现了多个独立波纹的一次成型，有效地保证了波纹外径、波纹外轮廓及长度等尺寸的一致性，EGR管件长度公差可控制在0.5mm，且解决了波纹成型部位管内径减小的缺陷，提高了 EGR管件的可靠性，同时大幅提高了 EGR管件生产的效率，可实现EGR管件在波纹成型后一次弯曲成型，避免了分两次弯曲而导致空间尺寸偏差大的缺陷，取消了校正工序，大幅降低了 EGR管件的废品率及装配应力。【附图说明】以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中:图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例成型后的EGR管件多波纹部分的结构示意图；图中:1-EGR管件；2_波纹成型半筒；3_波纹成型半槽；4_波纹顶成型孔；5-波纹顶限位模；6_波纹顶限位插片；7_合模压板；8_合模压紧缸；9_限位模驱动缸；10_顶紧头；11-顶紧驱动缸；12_芯轴；13_芯轴驱动缸；14_密封块；15-密封圈。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1和图2所示，一种EGR管件多波纹一次成型装置，包括用于套装围设EGR管件I的两个波纹成型半筒2，两所述波纹成型半筒2分别对应设有成型半筒合模装置，两所述波纹成型半筒2的内壁上分别均匀布置有若干波纹成型半槽3，两个所述波纹成型半筒2扣合后，对应设置的两所述波纹成型半槽3形成波纹成型环槽，即波纹成型腔，所述波纹成型半筒2的筒壁对应所述波纹成型半槽3设有波纹顶成型孔4，所述波纹成型半筒2的外侧相对设有两个配合使用的波纹顶限位模5，两所述波纹顶限位模5的内壁上对应各所述波纹成型孔分别设有波纹顶限位插片6，所述波纹顶限位插片6为半圆形结构，所述波纹顶限位插片6的直径与所述波纹成型半筒2的直径相应，两所述波纹顶限位模5分别连接有限位驱动装置，两所述波纹成型半筒2的侧部分别设有成型半筒顶紧装置，两所述波纹成型半筒2之间设有波纹压力成型装置。本实施例所述成型半筒合模装置包括与所述波纹成型半筒2固定连接的合模压板7，所述合模压板7上依次设有供各所述波纹顶限位插片6穿过的穿孔，所述合模压板7上至少设有一个合模压紧缸8。所述成型半筒顶紧装置包括与所述波纹成型半筒2对应滑动设置的顶紧头10，所述顶紧头10固定连接有顶紧驱动缸11。所述顶紧头10配合所述合模压板7将两个所述波纹成型半筒2进行合模固定。所述限位驱动装置包括与所述波纹顶限位模5固定连接的限位模驱动缸9，所述限位模驱动缸9用于驱动所述波纹顶限位模5和所述波纹顶限位插片6上下移动。所当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种EGR管件多波纹一次成型装置，其特征在于：包括用于套装围设EGR管件的两个波纹成型半筒，两所述波纹成型半筒分别对应设有成型半筒合模装置，两所述波纹成型半筒的内壁上分别均匀布置有若干波纹成型半槽，两个所述波纹成型半筒扣合后，对应设置的两所述波纹成型半槽形成波纹成型环槽，所述波纹成型半筒的筒壁对应所述波纹成型半槽设有波纹顶成型孔，所述波纹成型半筒的外侧相对设有两个配合使用的波纹顶限位模，两所述波纹顶限位模的内壁上对应各所述波纹成型孔分别设有波纹顶限位插片，所述波纹顶限位插片为半圆形结构，所述波纹顶限位插片的直径与所述波纹成型半筒的直径相应，两所述波纹顶限位模分别连接有限位驱动装置，两所述波纹成型半筒的侧部分别设有成型半筒顶紧装置，两所述波纹成型半筒之间设有波纹压力成型装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡庆方，鲍丽华，
申请(专利权)人：十堰市倍力汽车管业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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