【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体涉及金属成形领域，并且尤其涉及使用感应退火液压成形工件来提供增强的成形性能的方法。
技术介绍
液压成形是应用于金属通过流体压力形成于冲模中的板材和管材成形的术语。这可以通过内部流体压力、通过施加到管材的轴向载荷或通过单面冲模完成，板材金属在单面冲模中通过气囊/隔膜成形。液压成形典型地使用具有高风筒压力的传统的单动液压机。当使用多阶段方法液压成形时，在最终液压成形零件之前可以发生各种弯曲/预成形步骤。在这些初始变形阶段过程中，大多数材料的成形性能会被耗尽为液压成形工艺本身留下很少塑性应变能力。减轻这些局部应变的影响的一种方式是在液压成形工艺阶段之间应用恢复热处理。更具体地说，感应退火使用感应线圈允许工件在指定的时间局部加热到指定的温度。在一个示例中，使用液压成形的铝管材来形成车辆结构的A柱车顶纵梁。这种类型的零件由结构或无缝挤压管材制成。结构管材具有较好的壁和直径尺寸公差，并且更有效的挤压，但是对于弯曲、预成形以及液压成形工艺来说具有较低的成形性能。因此，结构管材在液压成形中仅仅用于形成挑战性少的零件形状。相对于结构管材，由于碎片损失和无缝压...
【技术保护点】
一种液压成形工件的方法，包含：将所述工件弯曲为第一初始形状；预成形所述工件为第二初始形状；在120‑160℃之间的温度感应退火所述工件；以及液压成形所述工件为需要的形状。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：妮娅·R·哈里森，安德烈·M·伊利尼奇，S·乔治·拉基，斯蒂芬·凯尔诺斯基，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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