本实用新型专利技术提供了一种汽车转向节，所述汽车转向节包括球头孔和轴承孔，所述球头孔和所述轴承孔之间的过渡部分采用通孔结构。本实用新型专利技术汽车转向节扩大了球头的空间范围，增加了一种漏液液体的流动途径，便于长时间的保养，提高材料的利用率及有效降低成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，特别涉及汽车转向节。
技术介绍
现有技术的汽车领域中，转向节，又称为“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，其能够使汽车的稳定行驶并能够灵敏地传递行驶方向。传统转向节的主要功能是传递并承受汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销转动，从而使汽车转向。在汽车行驶状态下，转向节通常承受着多变的冲击载荷。因此，实际运用中要求其具有很高的强度。图1为传统铸铁转向节的结构示意图一。图2为传统铸铁转向节的结构示意图二。如图1和图2所示，传统的铸铁转向节10在球头安装孔与轴承孔的过渡地带11 一直采用实体结构。这种结构的下球头空间范围小，材料利用率低，铸造成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车转向节材料利用率低且铸造成本高的缺陷，提供一种汽车转向节。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种汽车转向节，其特点在于，所述汽车转向节包括球头孔和轴承孔，所述球头孔和所述轴承孔之间的过渡部分采用通孔结构。较佳地，所述球头孔至所述轴承孔部分的宽度逐渐增大，呈喇叭状结构。较佳地，所述汽车转向节的壁厚为9mm-15mm。较佳地，所述球头孔和所述轴承孔之间过渡部分的通孔的内壁拔模斜度为3。-5。。较佳地，所述通孔与所述轴承孔接触的轴承孔臂呈圆弧形。较佳地，所述圆弧形的半径为26mm-35mm。较佳地，所述汽车转向节采用铸铁制成。本技术的积极进步效果在于:本技术汽车转向节扩大了球头的空间范围，增加了一种漏液液体的流动途径，便于长时间的保养，提高材料的利用率及有效降低成本。【附图说明】本技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:图1为传统铸铁转向节的结构示意图一。图2为传统铸铁转向节的结构示意图二。图3为本技术汽车转向节的立体图。图4为本技术汽车转向节的俯视图。图5为本技术汽车转向节的仰视图。【具体实施方式】为让本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本技术的【具体实施方式】作详细说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。图3为本技术汽车转向节的立体图。图4为本技术汽车转向节的俯视图。图5为本技术汽车转向节的仰视图。如图3至图5所示，本技术的一个实施例中公开了一种汽车转向节20，其包括球头孔22和轴承孔21。其中，球头孔22和轴承孔21之间的过渡部分采用通孔结构，如图3中所示的通孔23。这里的汽车转向节20优选铸铁制成。优选地，球头孔22至轴承孔21部分的宽度逐渐增大，呈喇叭状结构。汽车转向节20的壁厚为9mm-15mm。球头孔22和轴承孔21之间过渡部分的通孔23的内壁拔模斜度为3° -5°，以便于在转向节成型后易于脱模。进一步地，通孔23与轴承孔21接触的轴承孔臂24呈圆弧形，这里圆弧形轴承孔臂24的半径优选为26mm-35mm。综上所述，本技术汽车转向节扩大了球头的空间范围，增加了一种漏液液体的流动途径，便于长时间的保养，提高材料的利用率及有效降低成本。虽然以上描述了本技术的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车转向节，其特征在于，所述汽车转向节包括球头孔和轴承孔，所述球头孔和所述轴承孔之间的过渡部分采用通孔结构。2.如权利要求1所述的汽车转向节，其特征在于，所述球头孔至所述轴承孔部分的宽度逐渐增大，呈喇叭状结构。3.如权利要求2所述的汽车转向节，其特征在于，所述汽车转向节的壁厚为9mm-15mm。4.如权利要求1所述的汽车转向节，其特征在于，所述球头孔和所述轴承孔之间过渡部分的通孔的内壁拔模斜度为3° -5°。5.如权利要求4所述的汽车转向节，其特征在于，所述通孔与所述轴承孔接触的轴承孔臂呈圆弧形。6.如权利要求5所述的汽车转向节，其特征在于，所述圆弧形的半径为26mm-35mm。7.如权利要求1-6任意一项所述的汽车转向节，其特征在于，所述汽车转向节采用铸铁制成。【专利摘要】本技术提供了一种汽车转向节，所述汽车转向节包括球头孔和轴承孔，所述球头孔和所述轴承孔之间的过渡部分采用通孔结构。本技术汽车转向节扩大了球头的空间范围，增加了一种漏液液体的流动途径，便于长时间的保养，提高材料的利用率及有效降低成本。【IPC分类】B62D7/18【公开号】CN204895560【申请号】CN201520650733【专利技术人】陶乐晓, 欧聪华, 傅乃霁 【申请人】上海汇众汽车制造有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年8月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车转向节，其特征在于，所述汽车转向节包括球头孔和轴承孔，所述球头孔和所述轴承孔之间的过渡部分采用通孔结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶乐晓，欧聪华，傅乃霁，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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