汽车球销连接结构及汽车悬挂系统技术方案

技术编号:12554014 阅读:71 留言:0更新日期:2015-12-20 23:08
本实用新型专利技术提供了一种汽车球销连接结构,固连于摆臂上,并构成与转向节间的连接,该汽车球销连接结构包括固连于摆臂上的具有外锥面的球销,转向节套装于球销的外锥面上,并在转向节上形成有与球销的外锥面抵接配合的第一内锥面,在球销的自由端连接有与转向节相抵接,以使转向节固定于球销上的定位部,还包括相对于定位部位于转向节另一侧的,套装在球销的外锥面上、并顶置于转向节上的锥套,在转向节上形成有与锥套的外锥面抵接配合的第二内锥面,第二内锥面大于第一内锥面的锥角。本实用新型专利技术还提供了一种装设有该汽车球销连接结构的汽车悬挂系统。本实用新型专利技术的汽车球销连接结构能克服现有技术中的不足,保证球销与转向节之间的连接效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
,特别涉及一种汽车球销连接结构。本技术还涉及一种装设有该汽车球销连接结构的汽车悬挂系统。
技术介绍
悬挂系统是汽车车架与车桥或车轮之间一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩,缓冲由不平路面传递给车架或车身的冲击力,降低震动频率,保证汽车能平稳地行驶。在悬挂系统中球销总成用于连接摆臂与转向节,其不仅承载整车重量,传递力矩,同时通过自身球铰结构满足车轮转向空间及实现转向作用。现有球销总成中,球销靠其锥面与转向节配合,再通过开槽螺母将转向节与球销锁紧,最后将锁销穿入开槽螺母及球销上,以防止开槽螺母松脱造成转向节与球销间连接失效。上述球销总成连接结构简单、易于设计制作,但在球销总成装配中由于球销锥面粘蹭油脂等原因,易导致球销相对于转向节产生轴向位移,从而会影响车辆四轮参数,也会影响锁销于球销及开槽螺母上的设置。另一方面,现有球销总成中,球销上的防尘套为与转向节端面直接接触,且防尘套也具有相对于转向节的运动,这就要求转向节与防尘套相接端面的粗糙度较小,但较小的粗糙度要求又会导致转向节加工难度加大,会增加转向节的制造成本。
技术实现思路
有本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种汽车球销连接结构,固连于摆臂(2)上,并构成与转向节(3)间的连接,该汽车球销连接结构包括固连于所述摆臂(2)上的具有外锥面的球销(1),所述转向节(3)套装于所述球销(1)的外锥面上,并在所述转向节(3)上形成有与所述球销(1)的外锥面抵接配合的第一内锥面(31),在所述球销(1)的自由端还连接有与所述转向节(3)相抵接,以使所述转向节(3)固定于所述球销(1)上的定位部,其特征在于:还包括相对于所述定位部位于所述转向节(3)另一侧的,套装在所述球销(1)的外锥面上、并顶置于所述转向节(3)上的锥套(6),在所述转向节(3)上形成有与所述锥套(6)的外锥面抵接配合的第二内锥面(32),所...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张浩焦娜永陈建吴子龙董苗静王瑛周新江安彦博
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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