【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压控制装置
，具体涉及一种可调液压阻尼器。
技术介绍
液压阻尼器为在高速运动状态下需减速后进行恒速运动的阻尼机械。现有的阻尼器大多采用空气阻尼的形式，此类空气阻尼器工作时，存在着一个空气的压缩比，造成初期阻尼不够，阻尼系数不稳定。而现有的液压阻尼器一般采用套设在一起的内外两个缸体的结构，在内缸体上装有活塞，其缸体内充有液态油，在内外缸体之间设置有通过转动内缸体即可改变液流截面大小的节流油路，当活塞上的活塞杆受压时，活塞推动内缸体内的液态油从节流油路流出进入外缸体内的回油腔体内，依靠节流油路对液态油的阻尼作用，使活塞杆的行程受阻而降低速度，从而起到缓冲作用。通过转动内缸体使节流油路的液流截面改变，即可改变对液态油的阻尼大小，从而起到调节阻尼器的缓冲效果的目的。由于内缸体的内侧壁需要与活塞配合，因而对尺寸精度要求很高，需经过磨削加工才能安装使用，但现有的阻尼器其内缸体为整体式结构，即前端开通，而后端封闭，因而造成内缸体的内侧壁面加工困难，其加工精度难以保证。一种在中国专利文献上公开的“液压阻尼器”，其公告号CN2121570U，由外缸体、内...
【技术保护点】
一种可调液压阻尼器，其包括一个设有密闭内腔的外管，外管一侧设置端盖，所述外管内设有内管，所述内管内填充有液态油，所述内管的内腔中设置活塞和活塞杆，活塞杆一端穿入内管的内腔中与活塞固定连接，活塞与内管的内腔壁液密接触并可沿内腔轴向来回滑移，活塞将内腔分成两个工作腔室，所述内管的外管壁与外管的内管壁之间设有介质流道，其特征在于：所述内管的底部设有液流孔，所述液流孔上设置阀芯，所述阀芯沿外管的内腔轴向来回滑移，所述外管的底部一侧设置调节装置，所述调节装置与阀芯构成楔面配合，所述阀芯与液流孔之间的液流孔径大小与调节装置的转动角度相关联。
【技术特征摘要】
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