【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车管路
，尤其是涉及一种汽车管路连接扣压结构。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，钢丝胶管的使用不断增加，用户对管路的性能要求也更尚。钢丝胶管连接结构多采用扣压结构，现有的扣压结构使用时，工艺繁琐，需要剥胶处理，生产效率低，工序繁多，难以保证产品质量。
技术实现思路
针对现有技术不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车管路连接扣压结构，以达到提高管路连接效率的目的。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为:—种汽车管路连接扣压结构，包括空心的套筒本体和衬芯本体，所述衬芯本体设在套筒本体内，所述套筒本体的内壁上设有尖牙，所述衬芯本体的外壁上设有与尖牙相对应的凹槽。进一步的，所述尖牙为环形的尖头凸起筋。所述凹槽为平槽。所述尖牙为沿套筒本体轴向布置的一组。所述套筒本体的内壁和衬芯本体的外壁之间设有定位结构。本技术与现有技术相比，具有以下优点:该扣压结构可省去剥胶工序，提高了生产效率；并且钢丝胶管在扣压时，尖牙刺破外胶直接作用钢丝编织层上，钢丝编织层压迫内胶层作用在凹槽上，增加管路连接的密封性能，提尚广品质量。【附图说明】下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本技术套筒结构示意图。图2为本技术衬芯结构示意图。图中:1.套筒本体、101.定位槽、102.尖牙、2.衬芯本体、201.定位凸起、202.凹槽。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1和图2所示，该汽车管路连接扣压结构，包括空心的套筒本体I和衬芯本体2，钢丝胶管插在套筒本体I与衬芯本体2...
【技术保护点】
一种汽车管路连接扣压结构，包括空心的套筒本体和衬芯本体，所述衬芯本体设在套筒本体内，其特征在于：所述套筒本体的内壁上设有尖牙，所述衬芯本体的外壁上设有与尖牙相对应的凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜大典，王永刚，刘丹，蒋超，胡文彬，
申请(专利权)人：芜湖通和汽车管路系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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