辛醇羰基合成搅拌器润滑油系统技术方案

本实用新型专利技术属于辛醇羰基合成搅拌器领域，具体涉及一种辛醇羰基合成搅拌器润滑油系统。所述系统包括搅拌器变速箱，搅拌器变速箱、热油温度计、齿轮油泵、第一过滤器、冷却器、冷油温度计、流量计和视镜通过管路顺次连接形成一个循环；第一过滤器前后的管路上还并联有第二过滤器；齿轮油泵与第一过滤器之间的管路上设第一阀门，第一过滤器与冷却器之间的管路上设第二阀门；齿轮油泵与第二过滤器之间的管路上设第三阀门，第二过滤器与冷却器之间的管路上设第四阀门。本实用新型专利技术设置2个过滤器，在一台过滤器滤芯脏堵后，切换至另一台过滤器运行，避免停车更换，系统运行更加稳定；设置视镜，方便现场观察油量情况及流量计故障时对润滑油流量的监控。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于辛醇羰基合成搅拌器领域，具体涉及一种辛醇羰基合成搅拌器润滑油系统。
技术介绍
辛醇装置羰基合成搅拌器是辛醇生产的关键设备，其运行的情况关乎整个装置生产的稳定性和连续性。目前，此类搅拌器的润滑油系统包含搅拌器变速箱、齿轮油栗、冷却器、过滤器、流量开关和温度开关，其中，流量开关与温度开关设置停车联锁。主要面临如下问题:(I)流量开关受油路系统压力变化、震动等原因频繁误报，导致羰基搅拌器频繁停机，致使生产受到严重影响；(2)过滤器只有一只，在开机状态下发现过滤器滤芯脏堵后无法进行更换，也导致流量开关频繁报警联锁停机，尤其是过滤器使用时间很长后，特别容易出现报警联锁停机的情况；如果要对滤芯进行更换只能先停机，严重影响工作效率；(3)温度开关只能监控冷却器后的温度，润滑油没有流量或者流量很小的情况下，该节点位置温度开关体现不出真实的系统温度，搅拌器变速箱温度急剧上升，高温条件导致严重的变速箱故障。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是:提供一种辛醇羰基合成搅拌器润滑油系统，能够随时更换过滤器，系统运行稳定，并能及时发现异常。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:所述的辛醇羰基合成搅拌器润滑油系统，包括搅拌器变速箱，搅拌器变速箱、热油温度计、齿轮油栗、第一过滤器、冷却器、冷油温度计、流量计和视镜通过管路顺次连接形成一个循环；第一过滤器前后的管路上还并联有第二过滤器；齿轮油栗与第一过滤器之间的管路上设第一阀门，第一过滤器与冷却器之间的管路上设第二阀门；齿轮油栗与第二过滤器之间的管路上设第三阀门，第二过滤器与冷却器之间的管路上设第四阀门。其中， 所述的搅拌器变速箱与齿轮油栗之间的管路上连接有三通，热油温度计连接在三通的一个出口上。所述的冷却器与流量计之间的管路上连接有三通，冷油温度计连接在三通的一个出口上。工作原理及过程:工作时，对搅拌器变速箱润滑后的润滑油热油流出经齿轮油栗进入过滤器中过滤，然后经冷却器冷却后返回到搅拌器变速箱中进行喷淋润滑，然后再进入下一次循环。所述的辛醇羰基合成搅拌器润滑油系统，包括搅拌器变速箱，搅拌器变速箱、热油温度计、齿轮油栗、第一过滤器、冷却器、冷油温度计、流量计和视镜通过管路顺次连接形成一个循环。流量计的安装，能够即时监控润滑油流量，可根据流量变化判读润滑油循环情况。视镜的安装能够在流量计故障或报警时，现场确认润滑油流量情况，为故障判断提供依据，系统运行更加可靠。第一过滤器前后的管路上还并联有第二过滤器；齿轮油栗与第一过滤器之间的管路上设第一阀门，第一过滤器与冷却器之间的管路上设第二阀门；齿轮油栗与第二过滤器之间的管路上设第三阀门，第二过滤器与冷却器之间的管路上设第四阀门。过滤器设置为两个，第一过滤器和第二过滤器，过滤器前后分别各自安装有阀门，在正常使用第一过滤器时，第一阀门和第二阀门全开，第三阀门和第四阀门全部关闭；当流量计检测到的流量小到一定值时，需要更换过滤器滤芯，此时，首先打开第三阀门和第四阀门，然后依次关闭第一阀门和第二阀门，在第二过滤器取代第一过滤器循环的情况下，对第一过滤器的滤芯进行更换，能够保证系统一直稳定运行，避免停车更换。所述的搅拌器变速箱与齿轮油栗之间的管路上连接有三通，热油温度计连接在三通的一个出口上。热油温度计用于监控搅拌器变速箱内的润滑油温度，将其安装在连接在管路上的三通出口上，能够避免在箱体上开口安装。所述的冷却器与流量计之间的管路上连接有三通，冷油温度计连接在三通的一个出口上。冷油温度计用于检测经冷却器冷却后的润滑油温度，若温度升高，则为油冷却器冷却效率降低，对冷却器进行适当清洗。所述润滑油系统设定停车联锁，在热油温度计、冷油温度计和流量计达到设定数值时，PLC系统控制整个润滑油系统停车。为节约成本，冷油温度计也可以选择不带远传功能的温度计，此时，热油温度计和流量计达到设定数值时，PLC系统控制整个润滑油系统停车。本技术的有益效果是:本技术设置2个过滤器，一开一备，在一台过滤器滤芯脏堵后，可切换至另一台过滤器运行，对脏堵的过滤器滤芯进行更换，避免停车更换，系统运行更加稳定。在搅拌器变速箱后设置温度计，能够即时监控齿轮箱内润滑油温度；在冷却器后的管路上设置温度计，监测冷却后润滑油温度，若温度升高，则为油冷却器冷却效率降低，对冷却器进行适当清洗。管路上设置流量计，能够即时监控润滑油流量，根据流量变化判读润滑油循环情况。管路上设置视镜，方便现场观察油量情况及流量计故障时对润滑油流量的监控。【附图说明】图1是本技术结构示意图；图中:1、搅拌器变速箱；2、热油温度计；3、齿轮油栗；4、第一阀门；5、第一过滤器；6、第二阀门；7、第三阀门；8、第二过滤器；9、第四阀门；10、冷却器；11、冷油温度计；12、流量计；13、视镜。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例作进一步描述:如图1所示，所述的辛醇羰基合成搅拌器润滑油系统，包括搅拌器变速箱1，搅拌器变速箱1、热油温度计2、齿轮油栗3、第一过滤器5、冷却器10、冷油温度计11、流量计12和视镜13通过管路顺次连接形成一个循环；第一过滤器5前后的管路上还并联有第二过滤器8 ;齿轮油栗3与第一过滤器5之间的管路上设第一阀门4，第一过滤器5与冷却器10之间的管路上设第二阀门6 ;齿轮油栗3与第二过滤器8之间的管路上设第三阀门7，第二过滤器8与冷却器10之间的管路上设第四阀门9。其中，所述的搅拌器变速箱I与齿轮油栗3之间的管路上连接有三通，热油温度计2连接在三通的一个出口上。所述的冷却器10与流量计12之间的管路上连接有三通，冷油温度计11连接在三通的一个出口上。工作时，对搅拌器变速箱I润滑后的润滑油热油流出经齿轮油栗3进入过滤器中过滤，然后经冷却器10冷却后返回到搅拌器变速箱I中进行喷淋润滑，然后再进入下一次循环。所述的辛醇羰基合成搅拌器润滑油系统，包括搅拌器变速箱1，搅拌器变速箱1、热油温度计2、齿轮油栗3、第一过滤器5、冷却器10、冷油温度计11、流量计12和视镜13通过管路顺次连接形成一个循环。流量计12的安装，能够即时监控润滑油流量，可根据流量变化判读润滑油循环情况。视镜13的安装能够在流量计12故障或报警时，现场确认润滑油流量情况，为故障判断提供依据，系统运行更加可靠。第一过滤器5前后的管路上还并联有第二过滤器8 ;齿轮油栗3与第一过滤器5之间的管路上设第一阀门4，第一过滤器5与冷却器10之间的管路上设第二阀门6 ;齿轮油栗3与第二过滤器8之间的管路上设第三阀门7，第二过滤器8与冷却器10之间的管路上设第四阀门9。过滤器设置为两个，第一过滤器5和第二过滤器8，过滤器前后分别各自安装有阀门，在正常使用第一过滤器5时，第一阀门4和第二阀门6全开，第三阀门7和第四阀门9全部关闭；当流量计12检测到的流量小到一定值时，需要更换过滤器滤芯，此时，首先打开第三阀门7和第四阀门9，然后依次关闭第一阀门4和第二阀门6，在第二过滤器8取代第一过滤器5循环的情况下，对第一过滤器5的滤芯进行更换，能够保证系统一直稳定运行，避免停车更换。所述的搅拌器变速箱I与齿轮油栗3之间的管路上连接有三通，热油温度计2连接在三通的一个出口上。热油温度计本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种辛醇羰基合成搅拌器润滑油系统，包括搅拌器变速箱(1)，其特征在于：搅拌器变速箱(1)、热油温度计(2)、齿轮油泵(3)、第一过滤器(5)、冷却器(10)、冷油温度计(11)、流量计(12)和视镜(13)通过管路顺次连接形成一个循环；第一过滤器(5)前后的管路上还并联有第二过滤器(8)；齿轮油泵(3)与第一过滤器(5)之间的管路上设第一阀门(4)，第一过滤器(5)与冷却器(10)之间的管路上设第二阀门(6)；齿轮油泵(3)与第二过滤器(8)之间的管路上设第三阀门(7)，第二过滤器(8)与冷却器(10)之间的管路上设第四阀门(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李湘亮，韩国强，于海军，刘杰，
申请(专利权)人：山东蓝帆化工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37