一种冷冻机油组合物及其应用制造技术

本发明专利技术提供一种冷冻机油组合物及其应用，该冷冻机油组合物以基础油重量为基准，包括以下组分：(1)15-40wt％烷基苯合成润滑油基础油；(2)15-40wt％油溶性的聚醚类基础油，即OSP基础油；(3)20-70wt％高压加氢环烷基矿物润滑油基础油，所述高压加氢环烷基矿物润滑油基础油是采用“加氢脱金属-加氢处理-临氢降凝-补充精制”高压串联全氢型工艺技术得到的；(4)添加剂。本发明专利技术提供的冷冻机油与氢氟氯烃(HCFCs，如R22)具有良好的互溶性，较低的絮凝点以及良好的热化学稳定性，特别适合以氢氟氯烃为制冷剂的冷冻机油，也可以用于氟氯烃(CFCs)为制冷剂的冷冻机油，可以达到延长换油周期、提高节能性的目的，而且抗磨性能优异。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于润滑油
，涉及一种压缩机组用冷冻机油组合物。
技术介绍
国家环保法规的持续推进，使得制冷行业使用的冷媒种类发生了重大变化。氟氯烃(CFCs)制冷剂的使用受到严格限制，而具有低的OPD值(大气臭氧层损耗潜能值)及较小的GWP值(全球变暖潜值)的氢氟氯烃(HCFCs，如R22)、氢氟烃(HFCs，如R134a)、烃类(HCs，如R600a)、氨(如R717)和二氧化碳制冷剂在制冷行业中获得了运用。制冷压缩机的发展，与石油化工、冷冻冷藏等行业的发展息息相关。大型制冷压缩机组从构造上分，主要为半封闭和开启式两种。冰箱压缩机及空调压缩机主要为全封闭式。与氨(R717)为制冷工质的冷冻机油相比，HCFCs制冷系统用油除低温性能(低倾点和絮凝点)要求苛刻外，最大的区别是油品与HCFCs制冷剂(如R22)适宜的相溶性，主要的目的是避免造成冷冻机油附着在散热器、毛细管和蒸发器上从而影响制冷效果。由于HCFCs制冷剂与矿油的溶解性能较CFCs制冷剂小的多，早期用于CFCs制冷剂(与矿物油是互溶的)的冷冻机油很难满足与HCFCs制冷剂相溶性的要求，特别是在全封闭系统(制冷剂与矿物油必须就有更好的相容性，以满足压缩机的回油需求)，更难达到使用要求。制冷压缩系统中使用的冷冻机油组合物应具有优良的低温流动性和润滑性，其基础油一般是矿物油，有时也采用合成润滑油为基础油，例如：CN1054154C公开了一种冷冻机油组合物，含有粘度10-150mm2/s的软蜡裂解C5-C18混合α烯烃聚合油，其中还可以加入环氧化合物稳定剂、磷酸酯类润滑剂和酚型抗氧化剂，该油与氟氯氢烃具有很好的互溶性，絮凝点
低，但是存在粘度指数偏低，低温流动性差，与R22冷媒高温热化学稳定性差的问题。CN101397522A公开了一种环保冷冻机油组合物，采用费托合成润滑油基础油、烷基苯和/或烷基萘润滑油基础油及矿物油和/或聚α烯烃合成基础油的混合物。该组合物与含卤素制冷剂具有良好的互溶性，且具有较高的粘度指数，较低的絮凝点以及良好的热氧化安定性。但是，该组合物抗磨性能较差，不适用于对抗磨性能要求较高的冷冻机油应用场所。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种冷冻机油组合物及其应用，以便克服上述现有技术中存在的不足。本专利技术的目的是这样实现的，一种冷冻机油组合物，以基础油重量为基准，包括以下组分：(1)15-40wt％烷基苯合成润滑油基础油；(2)15-40wt％油溶性的聚醚类基础油，即OSP基础油；(3)20-70wt％高压加氢环烷基矿物润滑油基础油，所述高压加氢环烷基矿物润滑油基础油是采用“加氢脱金属-加氢处理-临氢降凝-补充精制”高压串联全氢型工艺技术得到的；(4)添加剂。其中，油溶性的聚醚类基础油，即OSP基础油，是以环氧丁烷(BO)、四氢呋喃(THF)为原料，在醇引发剂的作用下进行聚合反应而合成，具有较高碳氧比及与矿物基础油的互溶性，100℃运动粘度为4-15mm2/s，倾点为-50℃以下，粘度指数为150以上。其中，高压加氢环烷基矿物润滑油基础油，是采用“加氢脱金属-加氢处理-临氢降凝-补充精制”高压串联全氢型工艺技术得到的，可以实现芳烃饱和深度的灵活控制。本专利技术选用的环烷基矿物润滑油基础油100℃运动粘度在4-12mm2/s之间，絮凝点在-40℃以下，硫含量为50ug/g以下。其中，烷基苯合成润滑油基础油，是由C11～C14烯烃(或卤代烃)与苯进行烷基化反应制成，沸点在250℃以上，100℃运动粘度为4-8mm2/s，倾点为-40℃以下，粘度指数为100以上。其中，添加剂是冷冻机油中通常使用的添加剂，例如抗氧化剂、金属减活剂、抗磨剂和抗泡剂。其中，抗氧化剂选用酚型抗氧化剂，包括二烷基取代的苯酚或多烷基取代的苯酚，例如2,6-二叔丁基对甲酚、2,6-二叔丁基酚、4,4＇-亚甲基双-(2,6-二叔丁基酚)。抗氧化剂的加入量为基础油重量的0.1-1％。其中，抗磨剂包括含磷抗磨剂或含硫抗磨剂所组成的群组中的一种或几种。含磷抗磨剂包括磷酸酯、氨基磷酸酯和磷酸酯胺盐。含硫抗磨剂包括硫化物、二硫化物、三硫化物。抗磨剂的加入量为基础油重量的0.1-0.5％。其中，抗泡剂为二甲基硅油，加入量为基础油重量的1-100mg/kg。其中，金属减活剂的加入量为基础油重量的0.005-0.05％。本专利技术提供的冷冻机油组合物适用的制冷剂是氢氟氯烃(HCFCs)、氟氯烃(CFCs)，也可以是低分子烷烃制冷剂，如异丁烷等。本专利技术提供的冷冻机油适用于以氢氟氯烃(HCFCs)为制冷剂、蒸发温度为-45℃以上的开启式、半封闭、全封闭式压缩机组中的应用，也可用于要求与氟烃(如R12)、低分子烷烃制冷剂(如异丁烷)具有较高热稳定要求的开启式、半封闭、全封闭式制冷压缩机。本专利技术提供一种冷冻机油组合物，采用深度精制高压加氢环烷基润滑油基础油、烷基苯合成润滑油基础油及油溶性的聚醚类基础油混合物作为冷冻机油基础油。由于高压加氢环烷基润滑油基础油低温流动性非常好，硫、氮和芳烃含量低，倾点低，但是粘温性能不好，高温条件下粘度偏低，无法形成有效的油膜保护，较低的芳烃含量也对HCFCs制冷剂(如R22)互溶效果造成较大的不利影响。混合一定量的烷基苯合成润滑油基础油，能改善润滑油与HCFCs制冷剂(如R22)的互溶效果，也能改善油溶性聚醚类基础油在润滑油中的溶解稳定性；混合一定量的油溶性的聚醚类基础油，能持续改进润滑油与HCFCs制冷剂(如R22)的互溶效果及提高润滑油的高温稳定性能；两种合成基础油与高压加氢环烷基润滑油基础油混合，具有明显的协同效应，可以提高润滑油的粘温性能、闪点，化学稳定性，抗磨性，降低倾点、絮凝点等理化指标。烷基苯合成润滑油基础油、油溶性的聚醚类基础油的加入有效的提高了基础油添加剂感受性，因此该混合物是制备高档润滑油的良好基础油。其与氢氟氯烃(HCFCs，如R22)制冷剂具有良好的相溶
性、化学稳定性，较低的絮凝点以及良好的热氧化安定性，适合作为HCFCs为制冷剂的冷冻机油。具体实施方式以下对本专利技术的实施例作详细说明：本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例，下列实施例中未注明具体条件的实验方法，通常按照常规条件。高压加氢环烷基矿物润滑油基础油：本专利技术中，高压加氢环烷基矿物润滑油基础油通常100℃运动粘度在4-12mm2/s之间，絮凝点在-40℃以下，硫含量为50mg/kg以下。烷基苯合成润滑油基础油：本专利技术中，烷基苯合成润滑油基础油通常沸点在250℃以上，100℃运动粘度为4-8mm2/s，倾点为-40℃以下，粘度指数为100以上。油溶性的聚醚类基础油：本专利技术中，油溶性的聚醚类基础油通常100℃运动粘度为4-15mm2/s，倾点为-50℃以下，粘度指数为150以上。抗氧化剂：本专利技术中，抗氧化剂并无特别限定，通常选用酚型抗氧化剂，包括二烷基取代的苯酚或多烷基取代的苯酚，例如2,6-二叔丁基对甲酚、2,6-二叔丁基酚、4,4＇-亚甲基双-(2,6-二叔丁基酚)；抗氧化剂的加入量无特别限定，通常为基础油重量的0.1-1wt％。抗磨剂：本专利技术中，抗磨剂并无特别限定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷冻机油组合物，其特征在于，以基础油重量为基准，包括以下组分：(1)15‑40wt％烷基苯合成润滑油基础油；(2)15‑40wt％油溶性的聚醚类基础油，即OSP基础油；(3)20‑70wt％高压加氢环烷基矿物润滑油基础油，所述高压加氢环烷基矿物润滑油基础油是采用“加氢脱金属‑加氢处理‑临氢降凝‑补充精制”高压串联全氢型工艺技术得到的；(4)添加剂。

【技术特征摘要】
1.一种冷冻机油组合物，其特征在于，以基础油重量为基准，包括以下组分：(1)15-40wt％烷基苯合成润滑油基础油；(2)15-40wt％油溶性的聚醚类基础油，即OSP基础油；(3)20-70wt％高压加氢环烷基矿物润滑油基础油，所述高压加氢环烷基矿物润滑油基础油是采用“加氢脱金属-加氢处理-临氢降凝-补充精制”高压串联全氢型工艺技术得到的；(4)添加剂。2.根据权利要求1所述的冷冻机油组合物，其特征在于，所述高压加氢环烷基矿物润滑油基础油100℃运动粘度为4-12mm2/s，絮凝点为-40℃以下。3.根据权利要求1所述的冷冻机油组合物，其特征在于，所述高压加氢环烷基矿物润滑油基础油的硫含量为50ug/g以下。4.根据权利要求1所述的冷冻机油组合物，其特征在于，所述烷基苯合成润滑油基础油100℃运动粘度为4-8mm2/s，倾点为-40℃以下，粘度指数为100以上。5.根据权利要求1所述的冷冻机油组合物，其特征在于，所述油溶性的聚...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，李雁秋，张秀娟，张兰，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11