用于摩托车包装箱的支撑架制造技术

技术编号:1257047 阅读:203 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
用于摩托车包装箱的支撑架,为长条形状,中部为拱形结构,两端为设有连接孔的连接块,连接块与拱形结构的端部之间设有加强筋。为防止摩托车左右偏移在拱形结构的上还设有用于固定摩托车车体的定位孔。这种结构的支撑架由于设有拱形结构,具有一定的伸缩性,而且由于有加强筋的作用强度较高,通过连接孔和定位孔分别与包装箱的侧板和摩托车连接既安装方便,又可防止摩托车左右偏移,具有较高的实用性。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种定位支撑架,具体涉及用于摩托车成车包装箱的支撑架。
技术介绍
摩托车从工厂制造出来后需要运送到各地(包括国外)进行销售,在这一过程中包装环节非常重要。良好的包装不仅可以有效地保护产品,使其免受长途运输的碰撞而致损伤。而在目前,传统的摩托车包装箱主要为纸箱结构,纸箱内还放置有承重的木托盘和用于固定及防止震动的泡沫。这种包装盒均为一次性使用,即摩托车取出后包装箱即告报废。现行纸箱包装主要存在以下问题1、一次包装费用高。按上述包装方式计算,一辆车的平均包装费用在100元以上,若中国按年产1500万辆计算,每年光包装费即达15亿元。2、运输过程中容易损坏。由于包装是纸质结构强度有限,在装卸过程中不规范操作时,极易造成产品损坏,且不容易发现和确认损坏的时间。3、污染问题。纸包装箱和泡沫的生产过程会对环境造成较大的危害,其使用后的废弃物均对环境造成一定污染。因此,可重复使用的塑料或金属包装箱应运而生,但这种结构的包装箱侧板与底板之间通常为活动连接,势必在使用和运输过程中,包装箱极易发生形变,甚至挤压车体。技术的内容针对折叠式包装箱容易发生形变的不足,本技术的目的在于提供一种防止包装箱形变,可有效保护箱体免受挤压的用于摩托车包装箱的支撑架。本技术的目的是这样实现的用于摩托车包装箱的支撑架主体为长条形状,中部为拱形结构,两端为设有连接孔的连接块,连接块与拱形结构的端部之间设有加强筋。为防止摩托车左右偏移在拱形结构的上还设有用于固定摩托车车体的定位孔。这利结构的支撑架由于设有拱形结构,具有一定的伸缩性,而且由于有加强筋的作用强度较高,通过连接孔和定位孔分别与包装箱的侧板和摩托车连接既安装方便,又可防止摩托车左右偏移,具有较高的实用性。本技术具有结构简单、安装方便、牢固度好的优点。以下结合附图对本技术作进一步说明附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术使用状态示意图。具体实施方式如图1所示,用于摩托车包装箱的支撑架为长条形状,中部为拱形结构1,两端为设有连接孔3的连接块2,连接块2与拱形结构1的端部之间设有加强筋4。为防止摩托车左右偏移在拱形结构1上还设有用于固定摩托车车体的定位孔5。使用本技术只需将此支撑架通过两端连接块的连接孔3分别固定于包装箱的两侧壁即可,再将定位孔5与摩托车车体连接,就具有支撑箱体和固定车体的作用。这种结构的支撑架由于设有拱形结构1,具有一定的伸缩性,并有加强筋4的作用强度较高,可靠性好。连接孔3和定位孔5分别与包装箱的侧板和摩托车连接既安装方便,又可防止摩托车左右偏移,具有较高的实用性。如图2所示,将此支撑架6安装于包装箱上,具有实用、可靠的特点。权利要求1.用于摩托车包装箱的支撑架,其特征在于主体为长条形状,中部为拱形结构(1),两端为设有连接孔(3)的连接块(2),连接块(2)与拱形结构(1)的端部之间设有加强筋(4)。2.如权利要求1所述的支撑架,其特征在于在拱形结构(1)上还设有用于固定摩托车车体的定位孔(5)。专利摘要用于摩托车包装箱的支撑架,为长条形状,中部为拱形结构,两端为设有连接孔的连接块,连接块与拱形结构的端部之间设有加强筋。为防止摩托车左右偏移在拱形结构的上还设有用于固定摩托车车体的定位孔。这种结构的支撑架由于设有拱形结构,具有一定的伸缩性,而且由于有加强筋的作用强度较高,通过连接孔和定位孔分别与包装箱的侧板和摩托车连接既安装方便,又可防止摩托车左右偏移,具有较高的实用性。文档编号B65D6/36GK2767377SQ200520033000公开日2006年3月29日 申请日期2005年1月25日 优先权日2005年1月25日专利技术者刘勇, 宋建东 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于摩托车包装箱的支撑架,其特征在于主体为长条形状,中部为拱形结构(1),两端为设有连接孔(3)的连接块(2),连接块(2)与拱形结构(1)的端部之间设有加强筋(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘勇宋建东
申请(专利权)人:重庆宗申技术开发研究有限公司
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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