【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车成车包装箱的改进技术，尤其涉及一种摩托车成车包装箱的可折叠端板。
技术介绍
现有技术中，摩托车成车包装箱主要采用木托盘(支撑)+泡沫(固定)+纸箱(辅助支撑、固定)+塑料袋(防潮)的结构方式，该种成车包装箱是一次性的、不能重复使用的。该种成车包装箱由于其本身费用较高，导致运输成本同样较高；在强度方面，由于只能一次性使用以及成本的关系，其强度必定有限，导致在长途运输过程中或装卸方式不正确时，容易造成成车损坏；在环保方面，由于纸包装箱和泡沫的生产和废弃均对环境造成一定污染，故是不利于环保的。其采用的纸箱基本上为一整体式，其上既没有设加强筋、也没有设能减轻重量的缕空格，导致其一方面强度、刚度不够，在长途运输时容易破碎，甚至损坏成车；另一方面，又消耗了较多的包装材料，在增加了自身重量的同时，也增加了包装箱的成本。与本技术相关的摩托车成车包装箱，是一种能重复使用的、筐架式、可折叠式、以金属或高强塑料为主要材料的包装箱，该种包装箱既要满足整体强度的要求，又要使自身的重量尽可能轻，还要折叠方便、容易。
技术实现思路
针对可重复使用的筐架式、可折叠式摩托车成车包装箱，本技术的目的是提供一种改进的可折叠式端板。本技术的技术方案摩托车成车包装箱的可折叠端板，由端板主体和端板连接块组成，连接件将端板主体和端板连接块活动连接起来；在端板主体上，设有开窗。在开窗周围的主体上，设有多个镂空分格；在两相邻的镂空分格之间，设有加强筋。本技术的可折叠式端板，强度、刚度都较高，能满足多次重复使用的需要；自身重量轻，降低了运输成本；在卸下成车后，可将侧板折叠起来，叠放在包装箱的底...
【技术保护点】
摩托车成车包装箱的可折叠端板，其特征在于：由端板主体（１）和端板连接块（２）组成，连接件（３）将端板主体（１）和端板连接块（２）活动连接起来；在端板主体（１）上，设有开窗（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，宋建东，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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