本实用新型专利技术公开了一种汽车照明灯用行程保护装置，稳压罐的输出端连接热埋气缸的输入端，所述滑台立柱上横向设置有X轴滑台，所述X轴滑台上设有用于支撑热埋气缸的Y轴滑台位于热埋气缸上还具有行程传感器，所述行程传感器将数据转化成数字信号连接到显示屏上；该装置同时通过稳压罐可以使埋植压力稳定，提高产品稳定性；同时通过行程传感器精确控制螺栓埋植深度，到达要求的拉力，增强产品竞争力。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种螺丝热埋机生产设备，尤其是涉及一种汽车照明灯用行程保护装置。
技术介绍
一般适用于车灯的组装，无论是前车灯还是倒车灯等灯具，在埋置螺丝过程中采用手动，这样不仅费时而且费力，且不适合车灯的批量的生产，影响了车灯的生产效率。现有的热埋机特别适合螺丝埋植及热铆压，螺母与塑胶件的热熔埋植，金属件与塑胶件的热熔接；其工件熔接后无丝毫表层痕迹。但现有的热埋机中在热埋气缸的气压不稳定，导致了螺栓热埋后不够精准，影响热埋效果。其次热埋机中热埋气缸在热埋过程中深度不稳定，导致产品质量不合格。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述提出的问题，提供一种不仅提高气缸稳定性且增强热埋效果而且提高热埋深度的稳定性，减少产品质量不合格率的一种汽车照明灯用行程保护装置。本技术的目的是以如下方式实现的:一种汽车照明灯用行程保护装置，包括机架；所述机架一侧端设有滑台立柱，所述滑台立柱一端设有气动箱，位于所述气动箱内设有将气压稳定的稳压罐，所述稳压罐的输出端连接热埋气缸的输入端，所述滑台立柱上横向设置有X轴滑台，所述X轴滑台上设有用于支撑热埋气缸的Y轴滑台，位于热埋气缸上还具有行程传感器，所述行程传感器将数据转化成数字信号连接到显示屏上。更进一步的优化方案是，上述的一种汽车照明灯用行程保护装置，所述滑台立柱竖直设置在控制箱上，所述控制箱内设有PLC，所述热埋气缸外侧配套设置有自动提供螺丝的垂直送料机构。更进一步的优化方案是，上述的一种汽车照明灯用行程保护装置，热埋气动杆的顶部设有用于将螺丝吸起的螺丝吸头以及用于夹紧螺丝的夹头。更进一步的优化方案是，上述的一种汽车照明灯用行程保护装置，位于所述控制箱一侧端连接有工作台，所述工作台具有工作底板，所述工作底板的正上方配套有热埋气动杆。本技术的优点:本技术的装置同时通过稳压罐可以使埋植压力稳定，提高产品稳定性；同时通过行程传感器精确控制螺栓埋植深度，到达要求的拉力，增强产品竞争力。【附图说明】为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1是本技术的结构示意图；图2是图1的侧视图。附图标记:1、机架，2、滑台立柱，3、X轴滑台，4、Y轴滑台，5、热埋气缸，6、垂直送料机构，7、气动箱，8、控制箱，9、工作台，10、工作底板，11、热埋气动杆，12、螺丝吸头，13、夹头，14、行程传感器，15、显示屏，16、稳压罐。【具体实施方式】:见图1和图2所示，一种汽车照明灯用行程保护装置，包括机架I ;所述机架I 一侧端设有滑台立柱2，所述滑台立柱2 —端设有气动箱7，位于所述气动箱7内设有将气压稳定的稳压罐16，所述稳压罐16的输出端连接热埋气缸5的输入端，所述滑台立柱2上横向设置有X轴滑台3，所述X轴滑台3上设有用于支撑热埋气缸5的Y轴滑台4，位于热埋气缸5上还具有行程传感器14，所述行程传感器14将数据转化成数字信号连接到显示屏15上；所述滑台立柱2竖直设置在控制箱8上，所述控制箱8内设有PLC，所述热埋气缸5外侧配套设置有自动提供螺丝的垂直送料机构6 ;热埋气动杆11的顶部设有用于将螺丝吸起的螺丝吸头12以及用于夹紧螺丝的夹头13 ;位于所述控制箱8—侧端连接有工作台9，所述工作台9具有工作底板10，所述工作底板10的正上方配套有热埋气动杆11。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车照明灯用行程保护装置，包括机架(I);其特征在于:所述机架(I) 一侧端设有滑台立柱(2)，所述滑台立柱(2) —端设有气动箱(7)，位于所述气动箱(7)内设有将气压稳定的稳压罐(16)，所述稳压罐(16)的输出端连接热埋气缸(5)的输入端，所述滑台立柱(2)上横向设置有X轴滑台(3)，所述X轴滑台(3)上设有用于支撑热埋气缸(5)的Y轴滑台(4)，位于热埋气缸(5)上还具有行程传感器(14)，所述行程传感器(14)将数据转化成数字信号连接到显示屏(15)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯用行程保护装置，其特征在于:所述滑台立柱(2)竖直设置在控制箱(8)上，所述控制箱(8)内设有PLC，所述热埋气缸(5)外侧配套设置有自动提供螺丝的垂直送料机构(6)。3.根据权利要求2所述的一种汽车照明灯用行程保护装置，其特征在于:热埋气动杆(11)的顶部设有用于将螺丝吸起的螺丝吸头(12)以及用于夹紧螺丝的夹头(13)。4.根据权利要求3所述的一种汽车照明灯用行程保护装置，其特征在于:位于所述控制箱(8) —侧端连接有工作台(9)，所述工作台(9)具有工作底板(10)，所述工作底板(10)的正上方配套有热埋气动杆(11)。【专利摘要】本技术公开了一种汽车照明灯用行程保护装置，稳压罐的输出端连接热埋气缸的输入端，所述滑台立柱上横向设置有X轴滑台，所述X轴滑台上设有用于支撑热埋气缸的Y轴滑台位于热埋气缸上还具有行程传感器，所述行程传感器将数据转化成数字信号连接到显示屏上；该装置同时通过稳压罐可以使埋植压力稳定，提高产品稳定性；同时通过行程传感器精确控制螺栓埋植深度，到达要求的拉力，增强产品竞争力。【IPC分类】B29C65/78, B29C65/44【公开号】CN204801041【申请号】CN201420837412【专利技术人】罗云飞 【申请人】江苏叶迪车灯有限公司【公开日】2015年11月25日【申请日】2014年12月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车照明灯用行程保护装置，包括机架(1)；其特征在于：所述机架(1)一侧端设有滑台立柱(2)，所述滑台立柱(2)一端设有气动箱(7)，位于所述气动箱(7)内设有将气压稳定的稳压罐(16)，所述稳压罐(16)的输出端连接热埋气缸(5)的输入端，所述滑台立柱(2)上横向设置有X轴滑台(3)，所述X轴滑台(3)上设有用于支撑热埋气缸(5)的Y轴滑台(4)，位于热埋气缸(5)上还具有行程传感器(14)，所述行程传感器(14)将数据转化成数字信号连接到显示屏(15)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗云飞，
申请(专利权)人：江苏叶迪车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。