一种适用于燃气轮机的多功能燃烧室实验系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种适用于燃气轮机的多功能燃烧室实验系统，其包括气体供给设备、燃油供给设备、气体燃油预混设备、实验燃烧室、点火设备、给风设备和测量设备；气体供给设备用于向气体燃油预混设备中供给氧气、二氧化碳及空气的混合气体；燃油供给设备用于向气体燃油预混设备中供给燃油；气体燃油预混设备用于预混合送入其内的混合气体和燃油，以形成送入实验燃烧室中的气体燃油混合体；点火设备用于点燃气体燃油混合体；给风设备用于向实验燃烧室中提供风；测量设备用于测量燃烧室中的产物、温度、速度及压力。本实用新型专利技术可用于研究不同实验条件对燃烧实验的影响，具有功能多、适用性强等优点，因而尤其适用于燃气轮机燃烧室的研究。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于燃烧室实验装置领域，更具体地，涉及一种适用于燃气轮机的多功能燃烧室实验系统。
技术介绍
燃烧室是燃气轮机和航空发动机的重要组成部分，燃料在燃烧室内燃烧，燃烧过后高温高压的燃气推动燃烧室后的涡轮做功。燃气轮机和航空发动机对燃烧室的要求极高，如燃烧室能够快速点火、稳定燃烧等。因此燃烧室内的燃烧稳定性直接影响燃气轮机和航空发动机的性能稳定，甚至直接影响到燃气轮机及其航空发动机的寿命。随着燃气轮机及其航空发动机的发展，对如何提高燃烧效率、污染物排放、强化燃烧室内的燃烧成为研究热点同时也是研究的难点。在燃烧室中，由于燃油和空气混合物不像气态或者液态那样存在简单的流动模型，而且在燃烧过程中存在各种物理和化学模型包括燃料的蒸发与雾化、湍流的输运、热辐射和热扩散，所以对燃油和空气的二项混合燃烧建立数学模型十分复杂，因此目前在燃气轮机和航空发动机的燃烧室设计中主要以实验为主。现有的针对燃气轮机及航空发动机燃烧室的实验装置较少，大部分实验装置为燃氢燃烧室，其存在如下问题:首先现有的实验装置利用空气对燃烧室进行清洗，而残留在燃烧室中的空气对实验结果具有影响；其次现有的实验装置只能用于研究空气燃油非预混燃烧实验，无法研究空气燃油预混燃烧实验，试验研究具有局限性，并且在实验时气体直接吹入燃烧室实验部分，没有实现预混，使得各个部分气体混合不充分，且速率和质量难以调节，对实验结果影响较大；再次现有的实验装置无法研究实验中二次风对实验的影响，且对燃烧产物和废水不能有效的处理，环境污染大。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提供了一种多功能燃烧室实验系统，其中通过增设气体燃油预混设备，以实现气体和燃油的提前预混，保证各气体成分与燃油的充分混合，使得该实验系统适用于气体燃油预混燃烧实验的研究；并且通过系统中各个设备的相互配合及合理使用，使得本实验系统可用于模拟冷态、热态实验，并可用于研究一次风、二次风等多种不同实验条件对燃烧实验的影响，具有功能多、适用性强的优点，因而尤其适用于燃气轮机燃烧室的研究。为实现上述目的，本技术提出了一种适用于燃气轮机的多功能燃烧室实验系统，其特征在于，包括气体供给设备、燃油供给设备、气体燃油预混设备、实验燃烧室和测量设备，其中:该气体供给设备用于向所述气体燃油预混设备中供给包含氧气、二氧化碳及空气的混合气体；该燃油供给设备包括相互连接的氮气供给单元和燃油供给单元，所述燃油供给单元用于向所述气体燃油预混设备中供给燃油；所述氮气供给单元用于将所述实验燃烧室中的空气排出；该气体燃油预混设备用于预混合送入其内的混合气体和燃油，以形成气体燃油混合体，所述气体燃油混合体通过输送管道(21)送入所述实验燃烧室中；该实验燃烧室用于模拟燃气轮机的燃烧室，其上配备有点火设备与给风设备，所述点火设备用于点燃通入所述实验燃烧室中的气体燃油混合体；所述给风设备用于向所述实验燃烧室中提供所述气体燃油混合体输送和燃烧所需的风；该测量设备包括烟气测量装置和流场测量装置，其中，所述烟气测量装置用于测量所述气体燃油混合体燃烧后的产物及各产物的质量比；所述流场测量装置用于测量所述实验燃烧室中的燃烧温度、燃烧速度及压力。作为进一步优选的，所述气体供给设备包括氧气瓶、二氧化碳瓶、空气瓶和气体混合瓶，其中，所述氧气瓶、二氧化碳瓶和空气瓶分别通过气体输送管道与所述气体混合瓶相连，以便分别向所述气体混合瓶中供给氧气、二氧化碳和空气；所述气体混合瓶中的氧气、二氧化碳和空气按一定比例混合后获得的混合气体通过气体输送管道送入所述气体燃油预混设备中；每个所述气体输送管道上均设置有阀门和质量流量计；所述空气瓶还连接有为其提供空气的鼓风机。作为进一步优选的，所述给风设备为压气机，所述压气机通过一次风输送管道与所述实验燃烧室相连，以向实验燃烧室中通入输送所述气体燃油混合体的一次风；所述压气机通过二次风输送管道与所述实验燃烧室相连，以向实验燃烧室中通入增强所述气体燃油混合体燃烧的二次风。作为进一步优选的，所述一次风输送管道上设置有阀门、质量流量计和压力表；所述二次风输送管道上设置有阀门、换热器、加热器、压力表和质量流量计。作为进一步优选的，所述烟气测量设备包括依次连接的冷凝器、烟气分析仪和引风机，其中，所述冷凝器与所述实验燃烧室相连，所述烟气分析仪用于分析所述气体燃油混合体燃烧后的产物及各产物的质量比；所述流场测量设备包括与所述实验燃烧室通过数据传送线相连的信息采集单元，该信息采集单元用于采集实验燃烧室内的燃烧温度、燃烧速度及压力。作为进一步优选的，所述燃油供给单元通过燃油输送管道与所述气体燃油预混设备相连，所述燃油输送管道上设置有质量流量计和阀门。作为进一步优选的，所述输送管道上设置有阀门、质量流量计、加热器、空气雾化机和压力表。作为进一步优选的，所述燃烧室实验系统还设置有回收设备，所述回收设备包括废水储存瓶和废气储存瓶，该废水储存瓶和废气储存瓶分别与所述实验燃烧室相连，以用于回收实验燃烧室中的废水和废气。作为进一步优选的，所述燃烧室实验系统还设置有降温设备，所述降温设备为高压水栗，所述高压水栗通过输送水管道与所述实验燃烧室相连，所述输送水管道上设置有阀门。作为进一步优选的，所述氮气供给单元还通过氮气输送管道与所述实验燃烧室相连，通过所述氮气供给单元中的氮气对所述实验燃烧室进行清洗。总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，主要具备以下的技术优点:1.本技术的多功能燃烧室实验系统通过在气体供给设备、燃油供给设备与实验燃烧室之间增设气体燃油预混设备，以实现气体和燃油的提前预混，保证各气体成分与燃油的充分混合，使得该实验系统适用于气体燃油预混燃烧实验的研究；并且通过气体供给设备、燃油供给设备、气体燃油预混设备、实验燃烧室、点火设备、给风设备、测量设备等的相互配合及合理使用，使得本实验系统可用于模拟冷态、热态实验，并可用于研究一次风、二次风等对实验的影响，即使用同一实验系统可进行不同的实验，具有功能多、适用性强的优点2.本技术的多功能燃烧室实验系统直接采用燃油供给设备中的氮气对燃烧室进行清洗，操作简单方便，且对实验结果影响小；本技术可以调节燃烧室进口的各个成分的比例，对实验时的速度、压力、温度进行检测，并对燃烧尾气进行分析，方便研究不同条件下燃烧室的实验效果；此外，本技术还对废气、废水进行回收，可防止对环境产生污染。【附图说明】图1是本技术的多功能燃烧室实验系统的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1所示，本技术的一种适用于燃气轮机的多功能燃烧室实验系统，包括气体供给设备、燃油供给设备、气体燃油预混设备6、实验燃烧室、点火设备、给风设备和测量设备，其中:气体供给设备包括氧气供给装置、二氧化碳供给装置、空气供给装置及气体混合装置，氧气供给装置包括氧气瓶1、氧气输送管道2、阀门3和质量流量计4，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于燃气轮机的多功能燃烧室实验系统，其特征在于，包括气体供给设备、燃油供给设备、气体燃油预混设备、实验燃烧室和测量设备，其中：该气体供给设备用于向所述气体燃油预混设备中供给包含氧气、二氧化碳及空气的混合气体；该燃油供给设备包括相互连接的氮气供给单元和燃油供给单元，所述燃油供给单元用于向所述气体燃油预混设备中供给燃油；所述氮气供给单元用于将所述实验燃烧室中的空气排出；该气体燃油预混设备用于预混合送入其内的混合气体和燃油，以形成气体燃油混合体，所述气体燃油混合体通过输送管道(21)送入所述实验燃烧室中；该实验燃烧室用于模拟燃气轮机的燃烧室，其上配备有点火设备与给风设备，所述点火设备用于点燃通入所述实验燃烧室中的气体燃油混合体；所述给风设备用于向所述实验燃烧室中提供所述气体燃油混合体输送和燃烧所需的风；该测量设备包括烟气测量装置和流场测量装置，其中，所述烟气测量装置用于测量所述气体燃油混合体燃烧后的产物及各产物的质量比；所述流场测量装置用于测量所述实验燃烧室中的燃烧温度、燃烧速度及压力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李仁府，王在华，马柳昊，廉达超，周慧，蔡伦，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42