变频器轮式模块安装导轨装置制造方法及图纸

技术编号:12545548 阅读:81 留言:0更新日期:2015-12-19 14:15
本实用新型专利技术涉及一种变频器轮式模块安装导轨装置,包括可拆卸地固定在一起的第一导轨板和第二导轨板,且固定在一起的第一导轨板和第二导轨板的上表面具有一体的、沿长度方向设置的导槽;所述第一导轨板与第二导轨板之间具有多个沿长度方向设置的固定结构;安装人员可根据机柜底部和地面之间高度滑动第二导轨板,然后将第二导轨板固定在第一导轨板上,其可伸缩调节导轨装置的长度,使得本导轨装置可适应不同机柜底部与地面之间的高度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变频器领域,特别是一种适合轮式变频器整流模块和逆变模块装入机柜的导轨装置。
技术介绍
目前大功率变频器的整流模块和逆变模块绝大多是都是采用轮式模块结构,通过钣金导轨将轮式模块由地面推入到机柜中进行安装。如图1所示,已有变频器轮式模块导轨结构采用一块钣金折弯而成,将地面与机柜搭接起来,形成斜坡导轨,将模块由地面推入机柜中安装。变频器的整流模块和逆变模块推入机柜时,导轨装置与机柜的角度应固定,如机柜下端距离地面较高,导轨装置与机柜底部的夹角变大,当变频器的整流模块和逆变模块推入机柜过程中,变频器底部会和导轨装置之间产生干涉,导轨装置不能灵活适用于不同底座高度的机柜,地面与机柜下部高度不同,安装时需携带多种长度的导轨装置,这样使得操作人员在安装过程中产生很大麻烦。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供一种变频器轮式模块安装导轨装置,其可伸缩调节导轨装置的长度,使得本导轨装置可适应不同机柜底部与地面之间的高度。为实现上述目的,本技术提供一种变频器轮式模块安装导轨装置,包括可拆卸地固定在一起的第一导轨板和第二导轨板,且固定在一起的第一导轨板和第二导轨板的上表面具有一体的、沿长度方向设置的导槽;所述第一导轨板与第二导轨板之间具有多个沿导槽长度方向设置的固定结构。进一步的,所述导槽的两侧设有突出于导槽表面的挡条结构,该挡条结构用于防止滚轮在导槽表面滑脱。进一步的,所述挡条结构包括设置在第一导轨板两侧的第一挡条和设置在第二导轨板两侧的第二挡条;当所述第一导轨板与第二导轨板固定在一起时,所述两个第二挡条分别卡合地安装到两个第一挡条。进一步的,所述固定结构包括设置在第一挡条靠近下端的第一固定孔和设置在第二挡条靠近上端的多组沿导槽长度方向设置的第二固定孔,所述第一导轨板和第二导轨板通过螺钉穿过第二固定孔和第一固定孔的方式连接。进一步的,每组第二固定孔包括设置在每一第二挡条上的沿导槽长度方向设置的两个通孔。进一步的,所述第一导轨板和第二导轨板上分别设有用于螺钉穿过并使第一导轨板和第二导轨板固定的通孔。进一步的,所述第二导轨板搭接在所述第一导轨板的上表面,所述第二导轨板上具有高度标尺,该高度标尺与每组固定孔位置对应。进一步的,所述第一导轨板上远离第二导轨板的端部设有钩状部,该钩状部用于将安装导轨装置钩挂到变频器箱体。进一步的,所述钩状部沿所述第一导轨板伸出,并在远离第一导轨板端向下弯折。本技术的有益效果是:本导轨装置包括可拆卸地固定在一起的第一导轨板和第二导轨板,且固定在一起的第一导轨板和第二导轨板的上表面具有一体的、沿长度方向设置的导槽;所述第一导轨板与第二导轨板之间具有多个沿长度方向设置的固定结构。安装人员可根据机柜底部和地面之间高度滑动第二导轨板,然后将第二导轨板固定在第一导轨板上,其可伸缩调节导轨装置的长度,使得本导轨装置可适应不同机柜底部与地面之间的高度。【附图说明】图1为现有技术中导轨装置使用过程示意图。图2为本技术变频器轮式模块安装导轨装置第一实例结构示意图。图3为本技术变频器轮式模块安装导轨装置第一实例侧向结构示意图。图4为本技术变频器轮式模块安装导轨装置第二实例结构示意图。图5为本技术变频器轮式模块安装导轨装置第二实例侧向结构示意图。附图标记包括:10-第一导轨板20-第二导轨板30-螺钉40-第二固定孔50-导槽11-第一挡条 12-钩状部 21-第二挡条22-高度标尺【具体实施方式】以下结合附图对本技术进行详细的描述。如图2-图5所示,本技术提供一种变频器轮式模块安装导轨装置,包括可拆卸地固定在一起的第一导轨板10和第二导轨板20,当第一导轨板10和第二导轨板20固定在一起时,其上表面具有一体的、沿长度方向设置的导槽50 ;第一导轨板10与第二导轨板20之间具有多个沿长度方向设置的固定结构。具体的,使用本导轨装置前,首先测量地面到机柜下方的高度。根据测量的高度,操作人员滑动第二导轨板20并使第二导轨板20上高度标尺22对应的第二固定孔40对准第一导轨板10上的第一固定孔,然后使用螺钉30依次穿过第二导轨板20的第二固定孔40和第一导轨板10的第一固定孔,使第一导轨板10和第二导轨板20固定连接在一起,将本导轨装置架设在地面和机柜底部之间,推动变频器轮式模块滑上本导轨装置并推入到机柜中。本实施利中,导槽50的两侧设有突出于导槽50表面的挡条结构,该挡条结构用于防止滚轮在导槽50表面滑脱。具体的,当操作人员推动变频器轮式模块滑上本导轨装置时,变频器轮式模块下侧的滚轮有侧向滑脱导槽50的危险,为了防止滚轮侧向滑脱导槽50,导槽50的两侧设有突出于导槽50表面的挡条结构,可有效防止变频器轮式模块侧向滑脱。本实施利中,所述挡条结构包括设置在第一导轨板10两侧的第一挡条11和设置在第二导轨板20两侧的第二挡条21,所述两个第二挡条21分别卡合地安装在两个第一挡条11中,并使得第二导轨板20的下表面搭接在第一导轨板10的上表面。具体的,挡条结构由第一导轨板10和第二导轨板20弯折形成的。在其他实施例中,第一挡条11和第二挡条21可以通过焊接、夹装或其他方式分别与第一导轨板10和第二导轨板20连接。当第一导轨板10和第二导轨板20搭接在一起时,第二挡条21卡合地安装在第一挡条11中。在其他实施例中,第二导轨板20放置在第一导轨板10下方,可以理解的,当第一导轨板10与第二导轨板20固定在一起时,第一挡条11卡合地安装到第二挡条21。固定结构包括设置在第一挡条11靠近下端的第一固定孔和设置在第二挡条21靠近上端的多组沿导槽50长度方向设置的第二固定孔40,所述第一导轨板10和第二导轨板20通过螺钉30穿过第二固定孔40和第一固定孔的方式连接。每组第二固定孔40包括设置在每一第二挡条21上的沿导槽50长度方向设置的两个通孔。第一固定孔未在图中示出。可以理解的,与在一个挡条上设置通孔相比,在两个挡条设置通孔可使本导轨装置承受的压力更大。第一导轨板10和第二导轨板20上分别设有用于螺钉30穿过并使第一导轨板10和第二导轨板20固定的通孔。该连接方式也可与挡条通孔结合,起到增加本导轨装置受力能力的作用。本实施例中,第二导轨板20搭接在第一导轨板10的上表面,第二导轨板20上具有高度标尺22,该高度标尺22与每组第二固定孔40位置对应。本实施利中,高度标尺22分别对应设置130mm、140mm和150mm的标记。第一导轨板10上远离第二导轨板20的端部设有钩状部12,该钩状部12用于将安装导轨装置钩挂在箱体侧壁。作为优选的,钩状部12沿第一导轨板10伸出,并在远离第一导轨板10端向下弯折。钩状部12可使本导轨装置挂装在变频器机箱的侧面。如图2和图4所示,本实施例提出两种导轨装置适应不同高度机柜底部的效果图,图2为机柜底部到地面150_时本导轨装置装配的效果。图4为机柜底部到地面140_时本导轨装置装配的效果。以上内容仅为本技术的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本技术的思想,在【具体实施方式】及应用范围上可以作出许多变化,只要这些变化未脱离本技术的构思,均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种变频器轮式模块安装导轨装置,其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变频器轮式模块安装导轨装置,其特征在于:包括可拆卸地固定在一起的第一导轨板和第二导轨板,且固定在一起的第一导轨板和第二导轨板的上表面具有一体的、沿长度方向设置的导槽;所述第一导轨板与第二导轨板之间具有多个沿导槽长度方向设置的固定结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张壮
申请(专利权)人:苏州汇川技术有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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