【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装在集装箱上的门板结构的改进，门板可以开关，形成货物通道，具体说是一种集装箱门板。
技术介绍
集装箱的一个面上通常设置有集装箱门板，装卸货物时将其打开，运输过程将其关紧。现有的集装箱门板中侧边设置矩形管状竖形梁，选用梯形大波纹钢板，上下门横梁采用槽形钢，箱体的重量很大，锁杆与门板之间用螺栓、螺母连接，工艺复杂，制造成本高，“J”形密封垫的密封效果不理想。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述技术中的缺点，提出一种集装箱门板，使其能够减轻重量，节约材料，简化工艺，降低成本，增强密封性。本技术目的由以下技术方案实现该集装箱门板，包括左、右两个门板，门板由门铰链和门锁杆机构与端框相互连接固定，门板上装有密封胶条，其特征在于门板上面和下面的门横梁截面形状接近长方形，门板的两侧边直接冷弯成槽形，在槽形弯曲处内部装有加强板。由于将门板上面和下面的门横梁截面形状改为接近长方形，代替原来的开口较大的槽形，由钢板冷弯成型，增加了结构的强度，由于门板的两侧边直接冷弯成槽形，在槽形弯曲处内部装有加强板，代替传统结构中侧边设置的矩形管状竖形梁，大大减轻了重量，相应的增加了载荷...
【技术保护点】
一种集装箱门板，包括左、右两个门板，门板由门铰链和门锁杆机构与端框相互连接固定，门板上装有密封胶条，其特征在于门板上面和下面的门横梁截面形状接近长方形，门板的两侧边直接冷弯成槽形，在槽形弯曲处内部装有加强板。
【技术特征摘要】
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